jannek

*up* , weitere Primär oben hinzugefügt. Gruß, jan

Nein, sorry. Tatsächlich nur die die oben stehen. Gruß, jan

*Up* mit neuen Sachen und mehr Bildern und Details. Gruß, jan

Servus zusammen, ich miste derzeit bei mir aus und stelle daher diverse Teile ein, die bei diversen Projekten übrig geblieben sind. Standort München, alles meins, nix in der Bucht. 6. 1x Polini Membranstutzen 2-Loch für V50 und 16er Gaser. Membran neu und unbenutzt. Neupreis 75 ?, der hier für 45 incl. Porto. Weiteres folgt in Kürze auf diesem Sender. Gruß, jan

Von mir auch. Lass dich noch schön feiern. Gruß, jan

Allet Jute, Holger. Gruß, jan

So in der Art dachte ich mir das auch... fast. Gruß, j

Umso besser, war auch eher Retterinstinkt als Bedarf. Gruß, jan

Melde ebenfalls mal Interesse an... Könnte sie evtl. von einem Bekannten aus Graz mitbringen lassen. Gehts dir nur um den Schotter oder den Platz? Gruß, jan

Alles Gute, Rike. Gruß, jan

Besser spät als nie: Schee wars, allerdings. Meine spärliche Ausbeute an brauchbaren Bildern (konsequent rollerfrei... ): @ Gravie: Ein Pornstar frisst auch ohne Zähne noch Nägel zum Frühstück. Gruß, jan P.S. Beim Anrollern wieder mit dem eigenen Eisen dabei.

Nämlich?

Falls das "reserviert" nicht mehr gilt, melde ich Interesse für die Motorhälften an. Gruß, jan

So... jetzt noch mein Senf, wenn auch spät. Bin auch wieder daheim, dank erst nem Hallgeberabraucher des Audowagens und anschließender Vereisung der Einspritzung zwar nicht wie geplant vor 24 Uhr, aber dank ADAC Plus dann doch schon um halb 4. Zunächst mal: Fetten Dank an die Minusschrauber für ein (wie jedes Jahr) gelungenes und bestens organisiertes Rennen. Zwei Kritikpunkte hab ich allerdings trotzdem: Die "Teststrecke" zwischen Fahrerlager und Rennstrecke war zwar sicher gut für den Spaßfaktor und auch gut, um die Unbeteilgten vor den "Probefahrern" zu schützen - allerdings sicher nicht für diejenigen selbst. Ich hab mehrfach Leute gesehen, die ohne Helm mehr oder weniger unkontrollierte "Starts" hinlegten und sich fast in die Gitter steckten. Was dabei hätte rauskommen können... Wirklich gut dagegen die Slalomgitter, die das bisher übliche Hin- und Hergeballere wirkungsvoll bremsten. Meine Meinung: Einstellen kann man seine Kiste auch vorher auf dem Feldweg (oder wie auch immer) oder auf dem Prüfstand. Ist bei jeder anderen Rennsportveranstaltung auch nicht anders. Sinnvoll wäre allenfalls, eine Bahn der späteren Strecke für Einstellfahrten ohne Zeitmessung freizugeben - allerdings mit separatem Rückfahrweg auf der anderen Bahn. Das wäre aber sicherlich bei eurem Aufbau der Anlage eher hinderlich. Die Startampel war bzgl. Pre-Stage/Stage extrem cool und professionell - die Taktung allerdings eher schwierig, weil zu langsam. Aber das heul ich ja jedes Jahr rum. Mit der einen ausgefallenen Rotphase wars erst Recht schwierig, aber dafür kann ja keiner was. Ansonsten sorry, dass ich direkt nach der Smallframeklasse verladen und abhauen musste.... Wie gesagt, eher enger Zeitplan. Nächstes Jahr bleib ich ne Nacht länger. Davon abgesehen: Glückwunsch an Veit zum DBM-Meistertitel und an Gerhard und solo für die Plätze 2 und 3, die sie jeweils nur mit der Teilnahme an 2 von 3 Rennen gesichert haben. Hut ab. Danke an solo für die unterhaltsame Hinfahrt und nen fetten Glückwunsch für den Zweiten - du bist und bleibst ein Gaskranker. Wenn du deinen Falc irgendwann fertig hast, wird die Luft glaub ich für andere Leute echt dünn an der Spitze. Gruß, Beileid und gute Besserung an Gerhard, war nicht dein Tag... Und danke nochmal für die Bedüsungstips. Fetten Gruß an Niko, ich schulde dir mindestens einmal Schnitzel mit Pommes und keine Ahnung wie viele Bier... Hat mächtig Spaß gemacht! Noch nen Gruß an Martien (der Stylekönig), Olli (noch immer Hans Dampf), Arndt (der Exilist - komm mal rüber nach München...), Rene (Neulambrettist), Knud (der verhinderte Legendenreiter), schön euch mal wieder gesehen zu haben. Und zum Schluss noch ein Dankeschön an Momo und seinen Kollegen (Namen weiß ich leider nicht) für die Starthilfe. Nett euch kennengelernt zu haben. Gruß, jan

Ach ja, Schlauberger. Ist deine auch so drin wie hier? Wenn du nichts sinnvolles beizutragen hast, schreib halt einfach mal nichts. Mahlzeit, jan

Offenbar schon. Jedenfalls gehörts andersrum. Viel Erfolg. Jan

Das Lager ist falschrum in der Andruckplatte drin. Die Andruckplatte greift mit der Kante in die Kupplung, was also die Platte angeht: Erhaben nach unten. Das Lager in der Andruckplatte muss aus der Grundplatte herausstehen. Wie gesagt, vergleich die SIP-Bilder noch mal mit deiner Andruckplatte... Gruß, jan

Das erste Bild im verlinkten Topic zeigt was besonders lustiges - nämlich ne Andruckplatte in der das Lager falsch rum drin ist. Daher die Verwirrung. Schau dir deine Andruckplatte und die in den SIP-Fotos noch mal genauer an... gruß, jan

Schon Neuigkeiten bzgl. Reihenfolge der Klassen? Gruß, jan

Alles gute, der Herr. Gruß, jan

Hi, könntet ihr evtl. schon die Reihenfolge bekanntgeben in der die Klassen dran sind? Ich hab ne ziemlich perverse Zeitplanung dieses Jahr... Gruß, jan

Schließe mich der "Legende" ( ) an - jeder einzelne Meter Autobahn hat sich gelohnt für den Tanz. Hamburg hat sich von seiner schönsten Seite gezeigt und es war großartig, die vielen bekannten Gesichter mal wieder zu sehen. Vor allem aber: Hut ab und ein fettes DANKE für die perfekte Organisation. CU 2009 - definitiv. Dann auch mal mit den Sportschuhen. Gruß, jan

Was benutzt du für die Herstellung der Schaummodelle? Und hast du bei Lost Foam keine Probleme mit Gaseinschlüssen? Stell ich mir gerade bei nem Kopf kritisch vor. Gruß, jan P.S. Ist für mich zur Zeit das interessanteste Topic im Smallframesektor seit ner Ewigkeit... Respekt an Lukullus und beide Daumen gedrückt. Immer wieder schön, wenn Leute nicht nur labern, sondern machen.

Wow, geile Kurve... Was war jetzt eigentlich genau mit deiner Kurbelwelle? Tatsächlich gebrochen und Zündung gleich mit gehimmelt? Gruß, jan

Glückwunsch. jan