Kellerkind

Ja, den meinte ich. Viel Erfolg!

Hast du das Silentgummi für den stoßdämpfer verbaut. Hatte ich auch mal vergessen, hat sich auch so angehört.

Bei meiner vespatronic wars reingedreht und zusätzlich verklebt. Habs vorsicht mit einem schraubenzieher rausgepobelt. Das neue einfach reindrehen.

Bei mir war es nur das zündkabel, einfach mal tauschen. Ist billiger als die e-zentrale

Hi, hatte das gleiche problem! Hab das zündkabel und den stecker gewechselt, jetzt läuft sie wieder.

Danke für die schnellen und hilfreichen Antworten. Kurzer 4. wird verbaut und gut isses.

Welche nachteile hat es, wenn ich den kurzen 4. gleich verbaue. Jetzt ist der motor noch offen, hab keine lust dann wieder zu spalten.

Banane sollte schon bleiben, also kann ich mir den kurzen 4. sparen, wenn der 24er gaser bleibt!

Hallo, habe folgendes setup: 133er Polini Race, Lippenwelle vom Worb, Gehäuse wurde vom Worb bearbeitet (Überströmer an Zylinder und Einlass auf 24er Polinimembran angepasst), Zylinder ist unbearbeitet, 24er PHBL Dell`Orto (soll später ein 27er Mikuni drauf), original ET3 - Banane mit dickem MRP - Krümmer, 2.54 er Primär mit GSF Repkit und PK50XL2 3 Scheiben Kupplung mit verstärkten Federn, original v50 Getriebe Sollte ich nen kurzen 4. (DRT Nebenwelle) verbauen oder nicht? Habe schon die Suche benutzt, bin aber immernoch ratlos! Welche Vorteile bzw. Nachteile hat der Einbau der DRT Nebenwelle für mein Setup? Grüsse Säsch

Hallo, bin gerade bei der suche (SIP) nach einer Drehschieberwelle auf diese hier gestoßen: Rennwelle DRT für Vespa 50/N/L, Art.Nr.45086000. Hat schon jemand Erfahrung mit dieser Welle gemacht und ist diese zu empfehlen. Mein setup. 102 Polini, 19er Gaser und ET3- Banane. Danke im vorraus...

Hi, ist die Polini Schnecke noch da. Ich hab ne Piaggio Banane mit neuem V50 Krümmer

Tausche ET3 - Banane mit Krümmer (neuwertig) für Kurzhub gegen Polini - lefthand (ebenfalls Kurzhub)

Hi, Ich hab ne V50, verbaut sind: 133er Polini (höher gesetzt); Membranwelle; Überströmer am Block wurden angepasst und auf Membran bearbeitet; 2.56er Primär; ET3 Banane mit MRP-Krümmer; momentan fahre ich das ganze mit nem 24er PHBL auf Membran, wollte mir den Mikuni TMX zulegen. Welchen würdet Ihr verbauen? Den 27er, oder gleich den 30er. Welcher ASS ist für den Mikuni empfehlenswert?

Hi, is leider ohne Welle.

Verkaufe el. Zündung einer Et3 (ca. 200 km gelaufen) mit Et3 Zündbox und HP4 Lüfterrad (kleiner Konus), 130 Euro. Nagelneue Vorderradschwinge für ne V50 (war noch nicht verbaut), 30 Euro.

ich habe mal eine Technikfrage: ich habe die Zündgrundplatte ET3 kontaktlose Zündung, Lüfterrad HP4 Vespa PKS, ET3 1080g und die Zündspule ET3 montiert. Bei mir geht das Bremslicht überhaupt nicht und die Blinker leuchten nur ganz leicht auf. Beim Überprüfen habe ich festgestellt, das auf dem blauen Kabel für das Bremslicht kein Strom fließt. Kann mir jemand bei diesem Problem weiterhelfen. Vielen Dank im vorraus... Sascha

Hallo Leute, habe folgendes Problem: ich habe meiner special ne Zündgrundplatte von ner et3 verpasst, kontaktlose Zündung und habe nun Probleme mit der Verkabelung! Laut Scootercenter könnte die Verkabelung für das Licht beibehalten werden, bei mir geht aber das Bremslicht nicht. Für schnelle Hilfe wäre ich euch sehr dankbar.

Moin, moin ich suche ne Explosionszeichnung von ner PK50XL elestart. Kann mir da jemand weiterhelfen. Danke im vorraus Kellerkind

sie hat ungefähr 4 monate gestanden, bin auch schon ein paar kilometer gefahren. der zylinder hat ca. 8000 km drauf. im anzug ist sie ebenfalls schlechter geworden.

Tach allerseits... habe ein Problem mit ner PK50XL, letztes Jahr lief sie noch ca.58 km/h, jetzt ist bei 52 Schluss. Hab nen neuen Puff drangemacht und den Vergaser gereinigt, ist trotzdem nicht besser geworden. Ich bin euch für alle Antworten dankbar.

Tagchen an alle, ich habe eine 50n spezial mit 75 ccm Polini, ansonsten alles original. Er läuft laut Tacho ca. 68 km/h. Ich wollte jetzt eventuel die Kurbelwelle und Primär wechseln, was könntet ihr mir da empfehlen? Und was könnte man da so an Endgeschwindigkeit rausholen? Der 75 ccm Polini sollte schon drauf bleiben und eben so unauffällig wie möglich. Ach ja, Vergaser ist ein 16/16er mit 74 Düse.

hä? :plemplem:

Hallo Leute, fahre eine 50 N special, habe mir einen 85 ccm D.R. zugelegt. Ich habe gelesen, das ich den Vergaser und das Primär wechseln sollte. Könntet Ihr mir weiterhelfen. Wie schnell würde er dann laufen? Ich wollte ne 12 Volt Anlage einbauen, was brauche ich alles dafür und wo bekomme ich die Teile? Vorrab schonmal Dankeschön.

Hallo Leute, wie finde ich die richtige Einstellung für meine fuffi? Kenne mich noch nicht so aus. Fahre 75 ccm Polini (nicht Racing) mit einem SHB 16.16 Vergaser. Habe eine 67er HD drinne, reicht das aus? Bringt ne größere Düse was? Muß ich die nebenndüse auch wechseln? Wie stelle ich den Vergaser richtig ein? Ansonsten ist alles original (fährt so ca. 65 km/h laut Tacho). Wie muß die Zündung eingestellt werden? Schon mal Danke im vorraus gruß das Kellerkind