Renntröte

Dann schau dir die Roststelle genau an. Ich hatte neulich auch gerade einen Rahmen der eine lange Standzeitz mit Seitenständer hatte. Allerdings auch teilweise draußen im Regen. Da war der Rost schon so weit, dass sogar schon der Rahmentunnel durch und keine Rettung mehr möglich war.

Stand der Roller während der Standzeit auf dem Seitenständer und hat Wasser von oben bekommen?

Den MMW Kopf braucht es definitiv nicht. Der originale von Malossi reicht da vollkommen aus und ist hier im Forum für schmales Geld zu bekommen. Auch der Sito+ ist jetzt nicht sooooo schlecht wie er hier immer dargestellt wird. Immerhin lässt er den Motor freier ausdrehen. Aber selbst mit einem orig. Auspuff müsste da deutlich mehr Leistung als beim 135er anliegen. Also daran wird es sicherlich nicht liegen das die Kiste nicht richtig drückt.

Auch mit dem Sito+ sollte da schon spürbar mehr Leistung anliegen. Besorg dir hier im Forum einen aktuellen Zylinderkopf vom 139/166er. Dein jetziger ist scheiße. Dann Zündung blitzen und den Vergaser abstimmen. Was für ein Getriebe mit welcher Übersetzung fährst du? Sind die Überströmer im Gehäuse an den Zylinder angepasst und ist der Kolben bearbeitet?

Kann man im Video nicht richtig hören. Aber wenn du dieses rasseln/scheppern meinst, dann ist es das typische Malossi-rasseln. Macht nix, aber nervt. Edith wundert es nur das es bereits bei einem neuen Zylinder direkt nach einbau schon da ist. Ich kenne es eher so, dass es nach einigen 100 - 1000 KM anfängt zu rasseln.

Schreib mal den Snowmax an. Ich glaube da mal was gelesen zu haben, dass er Vitonringe in div. Dimensionen besorgen kann.

Nr. 1 ist kein S&S. Zumindest sieht meiner anders aus.

Nimm Uhu Endfest. Zusätzlich den SiRi ganz leicht mit Schleifpapier anrauhen und den SiRi-Sitz gründlich sauber machen. Wenn ich meine so eingesetzten SiRis mal wechsel braucht es schon ziemlich kraft um den wieder raus zu kriegen.

Kannste vernachlässigen. Ich fahre sowohl auf einem 166er als auch auf einem 221er das nochmals kleinere PK Lüfterrad. Und selbst das bringt noch ausreichend Kühlung.

SiRi wechseln. Das macht sehr viel aus wenn er da Falschluft zieht. Hatte ich auch schon und konnte nur noch mit Standgas und Choke nach Hause tuckern. Neuen Siri rein und alles war wieder gut. Schau dir bei der Gelegenheit die SiRi-Lauffläche auf der Kurbelwelle an. Falls die nicht 100% in Ordnung ist wird dir der SiRi immer wieder kaputt gehen.

Ich glaube das liegt an der Art der Sonnencreme. Es gibt zwei Möglichkeiten die Haut vor der Sonne zu schützen. Absorbieren oder reflektieren. Die eine Creme hat Bestandteile die die Sonnenstrahlen absorbieren. Bis diese ihre Wirkung richtig entfallten dauert es ein paar Minuten. In der anderen sind Bestandteile enthalten die das Sonnenlicht reflektieren. Z.b. irgendwelche Silberpartikel. Da brauch dann nix mehr einwirken.

Hatte neulich auch einen Motor vom Kumpel zerlegt weil er so starke Vibrationen hatte, die Gänge nicht richtig reingingen etc. Da waren auch keine Nadeln drin. Die Schleifspuren an der Nebenwelle sahen ähnlich aus. Der Motor ist vorher allerdings gute 200 KM gelaufen ohne das der Kicker runter gegangen ist. Zum Glück konnte ich den Besitzer davon überzeugen den gebraucht gekauften Motor einmal neu aufzubauen.

Flüssiganzünder im Anzündkamin kannste vergessen. Qualmt wie verrückt weil zu wenig Sauerstoff vorhanden ist und das zeug dann nicht richtig zündet. Es gibt doch diese Holzlocken mit Wachs getränkt. Vielleicht können die was. Sind aber auch extrem teuer. Alternativ würde ich aus Holzabfällen ein kleines Feuer machen und den Kamin darüber stellen.

Genau so ein abgedrehtes Lüfterrad hat mir ein Kumpel zum Aufbau für seinen Motor hingelegt. Wurde wohl auch von einem GSFler gemacht. Hab aber keine Ahnung wer das war.

Das waren noch Zeiten

Jetzt hab ich es auch geschnallt. Hatte mir den link erst nicht angesehen.

Cool, Danke. Werde ich auch mal probieren. Aber geht das nicht auch derbe auf den Geschmack vom Fleisch? Ich denke nur gerade daran wie die Briketts teilweise stinken und qualmen nach dem anzünden bis sie dann vollständig glühen.

Wie zündet man so einen Minion Ring an? Einfach ein Anzündwürfel o.ä. unter die ersten Kohlen legen, warten bis die ersten Eier kräftig glühen und dann das Fleisch drauf? Hab zwar auch schon PP gemacht bzw. versucht, aber bissher ohne Minion Ring.

Ich meine den Übergang vom Krümmer in den eigentlichen Pott. Da sind bei dir doch Schlauchschellen dran, oder? Der Krümmer wird da eigentlich nur reingesteckt und dan mit einer Feder gesichert. Siehe zweites Bild. Außerdem kommt mir der Krümmer auch ziemlich kurz vor. Entweder ist das tatsächlich ein falscher Krümmer oder da hat sich schon mal ein Experte dran ausgetobt. Mach mal ein Foto wo man den Bereich besser erkennt. Sonst könntest dir mal einen neuen Krümmer kaufen und testen ob es damit passt. http://www.scooter-center.com/product/7042027/Auspuffkruemmer+SCORPION+Vespa+PX80+PX125+PX150+Sprint+E4?cat=CAT_AUSPUFF_KRUMMER

Ich denke auch das da ein falscher Krümmer drauf ist. Ist der Krümmer am Belly mit Schlauchschellen festgemacht?

Ja

Ich glaube wir waren 2008 da. Da hat es uns gut gefallen. Aber leider ändert sich sowas gerne mal innerhalb weniger Jahre. :unsure: Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Wir waren auch vor 5 oder 6 Jahren mit dem Zelt in Kroatien und hatten keine großen Ansprüche. Fündig sind wir in Istrien in Bale Valle geworden. Super abgelegener kleiner Campingplatz in der Natur bei dem man quasi mitten im alten Baumbestand sein Zelt aufschlagen kann. http://www.camping.hr/de/campingplatze/colone Eigentlich sind es zwei Campingplätze. Nach der Rezeption kann man entweder links auf den Platz "San Polo" oder geradeaus auf den Platz "Colone" fahren. Der "San Polo" ist bereits etwas moderner mit Mobilheimen, Kinderanimation etc. Auf dem Colone geht es dagegen eher ruhig zu. Scheißhaus, Vollyballplatz und Strand. Mehr nicht. Am Strand gibt es noch ein Restaurant. Da kann ich allerdings nicht viel zu sagen da wir uns fast nur vom Grill ernährt haben. Einen kleinen Supermarkt mit allem nötigen gibt es auch. Jetzt wo ich da so drüber schreibe.... ich könnt sofort wieder los.

Wenn ich es noch richtig im Kopf habe: HD 122, ND 52/140, BE3

Danke, aber das lohnt sich nicht mehr. Bei der Karre muss man jede schraube mit dem Schneidbrenner lösen. Da ist wirklich alles festgegammelt. Da es nur eine PX 80 ist wird geschlachtet und die guten Teile für andere Projekte verwertet.