albert

Danke für die Antworten, manchmal ist die Welt halt doch ziemlich einfach. Gruß albert

Habe mittlerweile drei PX alt mit Aussenbackenverschluss Bj. zwischen `79 - `80. Alle drei sind im Originalzustand und haben ein Blech unter der Sitzbank (befestigt an den hinteren beiden der insgesamt drei Schrauben für das Sitzbankscharnier). Ist so ein komisches Blech ca. 2-3 mm stark, bei dem die Enden um 90 Grad herumgebogen sind. Bis jetzt habe ich mich immer gefragt wofür dieses Blech überhaupt da ist. Weis einer von euch welche Funktion dieses Blech hat? Ich hoffe, dass ich mich einigermaßen verständlich ausgedrückt habe (habe leider kein Foto). albert

Hi, wer hat denn noch bei sich einen original Stehbolzen (7mm) für die Vergaserbefestigung (nicht die lange Mutter sondern wirklich der Stehbolzen im Motorgehäuse) herumliegen. Muß unbedingt ein originaler Stehbolzen in einwandfreiem Zustand sein. Wer was hat, einfach eine PM schicken. Raum Köln Gruß Albert

Habe bei meiner Primavera auch den Motor zerlegt um den undichte O-Ring zu wechseln. Das Ergbebnis war, dass auch der neue O-Ring undicht war. Habe dann eine passenden O-Ring von aussen zwischen der Schaltseilgabel und dem Gehäuse auf die Welle gesteckt (hierzu muss natürlich der Befestigungssplint und dann die gesamte Schaltseilgabel abgebaut werden). Nun ist schon seit langer Zeit alles Dicht. Ich nehme an, dass mit der Zeit das Gehäuse an der Durchführung der Welle einläuft (vielleicht durch zu stramm gespannte Schaltseile) und somit der in der Nut liegende O-Ring nicht mehr abdichten kann. Fazit, probier erst mal einen zusätzlichen O-Ring von aussen. Ist zwar auch ziemlich fummelig, aber bei weitem nicht so aufwändig wie den Motor zu spalten. Vorsorglich aber einen neuen originalen Sicherungssplint holen. albert

Hi, bitte keine E-mails mehr an Richard Bröll schicken! Habe den Roller heute gekauft und abgeholt. Albert

Hi, brauchst zum demontieren des Lüfterrades kein Spezialwerkzeug. Das Lüffterrad wird durch weiteres herausschrauben der Lüfterradmutter vom Konus abgedrückt. Voraussetzung hierfür ist, dass sich vor der Lüfterradmutter noch der Seegering befindet. An diesem stützt sich nämlich die Mutter ab. Einfach Mutter soweit losdrehen bis sie am Seegering anliegt und dann eben halt noch weiter. Sollte sich eigenlich lösen. Wenn nicht, hälfen manchmal leichte schläge mit dem Plastikhammer auf das "auf Spannung" stehende Lüfterrad. Gruß Albert

Suche PX 200 Motor, zustand eigentlich egal. Auch in Teilen, defekter Drehschieber alles egal. Einzige Bedingung, dass Motorgehäuse sollte noch nicht gefräst sein. Am liebsten natürlich ein Lusso-Motor. Nehme auch ggf eine schrottreife komplette PX200 mit Motor. Raum Köln/Düsseldorf. Einfach mal alles anbieten.

Hier mal mein aktueller Fuhrpark: 1 x PX150 Bj. '80, fahrbereit und angemeldet 1 x PX150 Bj. '79, z.Zt. zerlegt im Keller wartet auf Restaur. 1 x PX200 Bj. '91, fahrbereit und angemeldet 1 x PX200 Bj. '82, z.Zt. zerlegt im Keller wartet auf Restaur. 1 x Sprint Veloce II Bj. '76, fahrbereit und angemeldet 1 x ET 3 1982, fahrbereit und angemeldet 1 x TPH 125 '97, fahrbereit und angemeldet 1 x TPH 125 '97, fahrbereit nicht angemeldet

Hi Michael, danke für den Tipp, habe aber leider keine Möglichkeit (oder besser gesagt keine Lust) mir eine Adapterplatte selber zu bauen. Vielleicht als letzte Möglichkeit, wenn ich keine original Adapterplatte bekomme. Gruß Albert

Suche für den Malossi Membranansaugstutzen die dazugehörige Adapterplatte. Gemeint ist die Platte die mit zwei Innensechskantschrauben direkt am Motorgehäuse befestigt ist und auf die dann der eigenliche Ansaugstutzen verschraubt wird. Leider ist mir genau diese Adapterplatte verlorengegangen, der Rest ist aber noch vorhanden. Also wer so etwas noch irgendwo rumliegen hat bitte melden.

Bin bis ca. Donnerstag den 28.11. auch unter 0171/6280101 zu erreichen. Albert

Suche PX Rahmen mit Backenverriegelung aussen. Bitte nur Rahmen für 150 - 200 anbieten. Papiere sollten vorhanden sein und der Rahmen muß in einem einigermaßenen Zustand sein. Am besten mit original Lack (der aber ruhig runtergekommen sein kann) und keine Durchrostungen. Bitte infos per Mail an [email protected] oder 0173/2663214. Ruhig alles anbieten. ps: bin auch gerne an kompletter PX mit einem solchen Rahmen interessiert

Suche elektronische Zündungsgrundplatte mit 7 Kabelanschlüssen. Wer soetwas zu verkaufen hat bitte bei mir melden.