albert

Suche einen 24er oder 25er PHBL BS Vergaser für Gummiverbindung zum Ansauger (keine Klemmverbindung). albert

Bilder habe ich in meinem Beitrag weiter oben editiert. PV gibts hier -->Primavera 1 und jetzt hier --> Primavera 2 albert

Wetter wird da bestimmt klasse sein, aber die Anfahrt per Moped ............... albert

tja, irgendwie muss man ja das trauma der kaputten pv überwinden morgen abend wird die lammi abgeholt albert

Steht schon fest wo die EL10 stattfinden wird ? albert Lammi_02.bmp Lammi_02.bmp

Habe gestern auch mal nachgeschaut und habe beim PK50 Motor das vorgefunden was VespaWlade schon geschrieben hat (2 Gummis, ein Rohr und rechts und links sind Kunstoffscheiben). Ausserdem hat bei der PK50 das Rohr einen größeren Durchmesser. Jeweils rechts und links im Rohr gibt es eine Verjüngung auf den Durchmesser der Traversenschraube (8mm?). Das bedeutet, dass hier die Traversenschraube nicht über die komplette Rohrlänge geführt wird, sondern nur jeweils an den Enden. Habe aber im Moment keine Erklärung warum das bei der PK50 anders ist und welche Vor- oder Nachteile sich hierdurch ergeben. albert

Muss ich mal bei mir zuhause mal genau nachschauen. Habe da die verschieden Motortypen V50, PK50, PK80, PV125, Pk125 liegen. albert

ja

Verkaufe meinen Primavera 125 Unfallrahmen. Der Rahmen ist O-Lack und rostfrei. Da mir hinten einer drauf gefahren ist, wurde das Heck stark gestaucht. Auch wurde dabei das Beinschild auf der rechten Seite verbogen und eine Delle hinter dem Kotflügel hat er jetzt auch. Auf den Bildern habe ich schon mal grob ausgebeult. Ich verkaufe den Rahmen ohne Fahrgestellnummer, und Typenschild (werden noch entfernt). Somit kann der Roller nur noch für Rennzwecke oder als Blechteilespender verwendet werden. Der Rahmen steht in 52388 Nörvenich (zwischen Köln und Aachen). Nur für Selbstabholer! Preis 90,-? (dann bleiben auch die Trittleisten drauf) oder 80,- ? (dann werden die Trittleisten noch entfernt) albert

Heute Leistungsmessung für die TÜV-Eintragung: 130er Parmakit Direktansauger (Steuerzeiten nicht gemessen) 24er BGM/PWK Vergaser mit Powerjet (Aktuelle Bedüsung: 128 HD, 38 ND, Nadel PW28 2. Clip von oben) 51mm Mazzuchelli VWW XL2 Kupplung PM40 Auspuff Zylinder nicht bearbeitet, Motorgehäuse nur Überströmer an den Zylinder angepasst. Ist ein schönen Tourenmotor geworden, der sich auf der Strasse sehr fein fährt. Leistungsgutachten_06.06.2009.pdf albert

So wird unser Nachwuchs (2 J.) "systematisch" ans motorisierte Zweirad herangeführt : Absoluter Favorit ist aber immer noch die Chicco Vespa, dicht gefolgt von den Fahrten mit Papa in der Ape. Mit seinem eigenen "richtigen" Motorrad (Yamaha PW50 mit Beiwagen), ist er aber auch schon ein paar mal unterwegs gewesen (mit Papa lenkend und bremsend im Beiwagen ). Ich hoffe das ich diesen Sommer auch mal mein Sprint/Cozy Gespann fertig bekomme, damit auch mal die ganze Familie gemeinsam mit den Rollern unterwegs sein kann. Wenn er später mal Blechroller fährt wär es schön, aber mit einem Automatik-Roller kann man sich ja auch erst mal die Hörner abstoßen. albert

Nachdem die Anmeldung schon länger raus ist, habe ich es gerade auch mal geschafft das Geld zu überweisen . albert

Baue auch gerade für meine PK125S einen etwas flotteren Motor zusammen. Verwende dabei folgende Komponenten: 130er Polini gesteckt und ohne Anpassung der Überstömer im Block Polini 24er Ansaugstutzen + 24er Dellorto Original 3-Scheiben Kupplung Original Kurbelwelle mit 19mm Konus Da die Auswahl an Tuning-Auspuffanlagen bei der PK (ohne die Karosserie zu beschneiden) sehr mager ist, werde ich das Ganze mit dem Originalauspuff fahren. Die gleiche Motorkombination fahre ich auch seit ein paar Jahre bereits sehr zuverlässig in meiner ET3 (da aber dann mit Sito Banane). albert

ich gehe mal stark davon aus, dass dein rahmen vorne hinter dem schutzblech eine welle hat --> rahmen krumm (für die versicherung). wenn die kiste aber trotzdem geradeaus fährt problemlos weiter zu fahren. erkundige dich nach einem vespa-fachkundigen gutachter in deiner nähe und lass ein gutachten machen. albert

klickklack

Suche eine günstige Bezugsquelle für die Dichtungen der Ölablassschraube (Vespa). Würde so 50-100 Stück abnehmen. albert

Polini hätte ich hier liegen. Kannst du bei mir Zuhause oder tagsüber in Köln Marsdorf abholen. Bein Interesse PM. albert

Die in Frechen heissen einfach "ProKilo"

Wenn ich die Maße von meinem ehemaligen Porter noch so halbwegs in Erinnerung habe, ist die Ladefläche ca. 195cm lang und 130cm breit.

Für ne Super-Bravo hätte ich eine hier liegen. Keine Ahnung ob die irgendwie anders ist? albert

Meine Anmeldung ist gerade per Fax verschickt worden. Überweisung der Kohle dann heute abend. albert (66)

hier gibt es ein paar bilder auf denen man sehen kann wie der bazibernd das gelöst hat clickclack. albert

@kebra falls dir bei der sprinter noch der passende seitendeckel und rücklichtdeckel (falls die sprinter überhaupt sowas hat) fehlen sollten, hätte ich demnächst evtl. was für dich --> Leichenfledderei. würde der farbton passen? muß aber erst mal die ganze abwicklung mit der versicherung abwarten. albert edit hat im eigenen topic gerade entdeckt, dass du ja schon interesse bekundet hast. schick mir halt einfach mal ne pm mit den teilen die du gebrauchen könntest.