albert

Die Dax ist wieder weg und dafür gab es jetzt eine ziemlich seltene Monkey aus den 80zigern (gab es so nur für den japanischen Markt). Bis auf den großen Motor (LKR Zulassung) und Auspuff alles original.

Steuerzeiten habe ich zwar nicht gemessen, aber hier mein Setup: PX200 Motor (Drehschieber, Überströmer auf Zylinder angepasst) Pinasco Zylinder (der gute alte mit Vertex Kolben) Langhubwelle Cosa Primär (68) kurzer 4. Gang Cosa Kupplung mit Ring (23) 24er Si Vergaser Original T5 Auspuff angepasst für 200er Motor (gab es mal so bei SIP) Harmoniert sehr schön im Gespann und sorgt für ordentlich Druck und Vmax. albert

Ja Mirko, sollten wir auf jeden Fall für dieses Jahr mal einplanen . Die frisch lackierten Teile mal lose zusammengesteckt:

Nach dem mein Boot die letzten 4 Jahre entlackt im Arbeitszimmer gestanden ist, habe ich es letzte Woche zum Lackierer gebracht und heute abgeholt. Jetzt kann ich dann in den nächsten Wochen wieder alles schön zusammen schrauben. Eingetragen ist ja schon alles und angemeldet ist sie auch noch immer. Dann nur noch die seit drei Jahren abgelaufene HU erneuern und das Frühjahr kann kommen . albert

So, seit gestern ist das Boot beim Lackierer . Das Gespann wird dann diesen Sommer erstmalig richtig zum Einsatz kommen und bleibt erst mal. Vielen Dank an alle für eure Meinungen. albert

Aktuell ist am Fahrrad noch alles "Serie". Mal schauen was ich da noch ändern werde/muss.

Zur Zeit steht mein neues Rad noch beim Radhändler in Berlin und wartet darauf, dass ein Arbeitskollege es Anfang/Mitte März mit hier runter bringt. Ich stehe ja auch bei Fahrrädern auf kleine Räder (20 Zoll) und freu mich schon wie Bolle

Ich überlege ob ich mein Sprint Gespann verkaufe, oder endlich mal den Beiwagen lackieren lasse und das Teil doch weiter behalte. Da ein Markt mit klassischen Rollergespannen nicht wirklich existiert, würde mich mal eure Preiseinschätzung interessieren. Vielleicht verstärkt das Ergebnis meine Entscheidung in die ein oder andere Richtung. Hier die Fakten: Roller: `75er Sprint Veloce im Originallack (lediglich der Lenkkopf ist neu lackiert), seit über 10 Jahren in meinem Besitz. Sie hat Patina, ist ungeschweißt und ohne Rost. 12V Elektrik. Eingetragen ist ein PX 200 Motor (VDE1M), Cozy Beiwagen, 3-Sitzplätze, Ausnahmegenehmigung „ohne Blinker“ Speziell für den Gespannbetrieb ist ein PX200 Motor mit folgenden Komponenten verbaut: Langhubwelle, der gute alte Pinasco mit Vertex Kolben, Cosa Kupplung mit Verstärkungsring, kurze Primär (Cosa), kurzer 4. Gang, Original T5 Auspuff mit umgeschweißtem Krümmer, Si 24 Vergaser. Der Motor ist nach dem Neuaufbau erst max. 500KM gelaufen Beiwagen: Seltener Cozy Beiwagen mit Stoßdämpfer. Durch die Konstruktion mit Stoßdämpfer, baut er viel flacher als die sonst üblichen Versionen mit „Gummi-Aufhängung“. Das Fahrgestell wurde entlackt und neu professionell lackiert. Das Boot ist derzeitig entlackt und steht demontiert in meinem Büro. Der Plan war das Boot noch in Rollerfarbe zu lackieren, aber bei diesem Plan ist es in den letzten Jahren geblieben. Den ganzen Umbau habe ich in 2009 vorgenommen (inkl. TÜV-Abnahme). Danach wurde das Gespann für ca. 500KM Probe gefahren und dann weg gestellt. Seit dem steht das Gespann mit demontiertem Boot in der Garage rum und wird nur von einer Ecke in die andere geschoben. Hier mal ein paar Fotos um sich einen Gesamteindruck zu verschaffen: Zustand damals bei TÜV-Abnahme Aktueller Zustand (mit demontierter Seitenbacke und demontiertem Boot)

Wir haben mit mehreren Teilnehmern und seit sehr langer Zeit, für unsere diesjährige Tourenplanung eine Unterhaltung per PM eröffnet. Ich selber bin nicht der "Eröffner" der Unterhaltung. Irgendwie habe ich es "geschafft", diese Unterhaltung in meinem Posteingang zu löschen und erscheine bei den anderen Teilnehmern nun als "albert hat die Unterhaltung verlassen". Der Eröffner der Unterhaltung hat schon erfolglos versucht, mich einfach erneut zu dieser Unterhaltung einzuladen. Gibt es irgend eine Chance wie ich wieder an der bestehenden Unterhaltungsrunde teilnehmen kann? Ansonsten müssten wir wegen mir wieder eine komplett neue Unterhaltung starten . albert

Sonst noch in meinem Besitz: Monkey Bj. '95, LKR Zulassung Gorilla Bj. '83

Hi Cheesi, wie schon bereits im "Dax & Monkey" Forum geschrieben, hast du da eine echt klasse Boots-Monkey . Bei mir gibt es seit dem Herbst auch wieder Zuwachs in Honda Stall. Honda Dax ST70 Bj. '76 albert

Genau dieses Modell hatte ich auch mal vor 23 Jahren. Nur ein Jahr gefahren und dann doch wieder wegen rauhen Trinksitten (16L Benzin/100KM) verkauft.

Ich würde es erst mal mit Akopads + WD40 probieren.

Normaler Hybrid: http://youtu.be/RQqGd3ig2nc Beim Plug-In lässt sich die Batterie dann noch zusätzlich an der Steckdose aufladen, um damit eine etwas größere Strecke rein elektrisch zu fahren.

Auch bei uns in der Kantine des öfteren zu beobachten (vorzugsweise beim weiblichen Geschlecht): Gabel/Löffel rechts, linke Hand unterm Tisch .

Oh man, so lange ist das schon her? Gratulation, ist echt schön geworden. vg albert

Seit diesem Monat endlich angemeldet und im Einsatz: Ford Taunus 17M P3 Bj. '61, ungeschweißter Originalzustand Oh man, sehe gerade das der Kauf schon ein Jahr her ist. http://www.germanscooterforum.de/topic/54833-oldtimer/?p=1067161380

Mal zur Info: Rückruf für Zweitakt-MotorölCastrol hat Mitte April einen Rückruf für spezielle Zweitakt-Motorenöle in Ein-Liter-Flaschen gestartet. Grund ist einer Mitteilung zufolge eine mögliche Verunreinigung der Produkte "Castrol Power 1 Racing 2T", "Castrol Power 1 Scooter 2T", "Castrol 2T" und "Castrol Act>Evo 2T" mit Wasser. Dies könne unter Umständen zu einem Kolbenfresser führen. Die problematischen Flaschen sind den Angaben zufolge nach dem 3. September 2012 in den Verkauf gelangt, wie viele, wollte eine Sprecherin auf Nachfrage nicht beantworten. Flaschen mit bestimmten Seriennummern – eine Übersicht findet sich auf der Castrol-Homepage – können beim Händler gegen eine neue eingetauscht werden. Falls das Öl bereits eingefüllt wurde, sollte das Fahrzeug laut Warnhinweis nicht mehr verwendet werden. In einem solchen Fall bittet Castrol die Halter sich umgehend mit der eingerichteten Hotline (Telefon-Nummer 0800 / 8637370) in Verbindung zu setzen. Gleiches gilt für Kfz-Betriebe, die den Verdacht haben, dass Kundenfahrzueuge betroffen sein könnten. Der Schmierstoffhersteller arbeitet bei dieser Aktion nicht mit bestimmten Werkstätten zusammen, erklärte die Sprecherin. Der Kunde können sich hierfür den Betrieb selbst aussuchen. (ng)

Habe mir Ende letzten Jahres ein Noxon 360 über die Bucht gekauft. Hat als B-Ware (konnte aber keinen Unterschied zu A-Ware erkennen) hat das Teil 99,-€ inkl. Versand gekostet. Hatte mich bewußt für ein Stand-Allone Gerät entschieden und bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Teil. albert

Nicht jeder Wave Motor paßt in die Dax/Monkey. Bei den neueren sind die Motoraufhängungspunkte leider anders. Ich kann dir leider aber nicht genau sagen ab wann das so ist. Fahre selber einen 100er Wave Motor mit Handschaltung in meiner Monkey. albert

Ich habe die als "Komplettsystem" seit ein paar Jahren bei mir in der Werkstatt im Einsatz. Umfangreiche Unterlagen habe ich auch dazu. Wenn Interesse, dann kurze PM. So sieht meine aus (Bilder ausgeliehen bei Egay) http://www.ebay.de/itm/WEBASTO-STANDHEIZUNG-TYP-HL10011-5-Diesel-24Volt-komplett-mit-Steuergerat-ex-BW-/290847104146?pt=NATO_Shop&hash=item43b7d69c92 vg albert

Vielen Dank an alle für die netten Geburtstagsgrüße. albert

Hier gibt es technische Daten zum Fahrzeug http://www.toyota-motorsport.com/de/services-de/electric-vehicle-development-de/tmg-ev-p001-nuerburgring-de Ich denke das es bei den Leistungsdaten schon nicht schlecht ist überhaupt eine Runde NBR so schnell zu fahren, bzw. in Pikes Peak den Gipfel zu stürmen.

Hier mal zwei nette Videos über Motorsport mit schnellen E-Autos. Da geht schon was. Stammt übrigens aus der Motorsportabteilung meines Arbeitgebers albert

Gerade vor ner viertelstunde auch wieder gut Zuhause angekommen. Klasse Ausfahr bei spitzenmäßigem Wetter. Vielen herzlichen Dank insbesondere noch mal an dich Rolf. albert