Udo

Orig gabs nur in Silber, außer v50 1serie in 9 Zoll in roller Farbe, meist hellgrün. Du suchst also zwei orig. Felgen in 10 Zoll die mal jemand in matt schwarz lackiert oder gepulvert hat?

Nur mal kurz reinkrätschen, wir fahren bei uns in der Gegend jetzt vier egig170-186. Auch schon mit Reiber wegen falsch Luft. Bei dem Neupreis von dem Zylinder rentiert sich der ganze Aufwand mit punzen überhaupt nicht. Neuer Kolben oder gleich ganzer Zylinder und die nächsten 10 tkm wieder Ruhe. Bei lang Strecken Rennen kann das wieder anders aussehen, aber da hat sich der unbearbeitete Zylinder scheinbar auch schon bewährt . Daher würde ich die ganze Diskussion nicht hier austragen, verwirrt nur und man verliert den Überblick.

So 2000 jetzt, im Frühjahr evtl. mehr. Normal ist die Rahmennummer immer schwarz und nicht überlackiert. Beim Aufkleber neben dem Benzinhahn sieht man auch das dort abgeklebt wurde. Normal sollte da eine Kante zum Aufkleber sein, dieser wurde scheinbar vorm Nachlackieren abgeklebt, daher die Ränder am Aufkleber. Farbe sieht dem original nachempfunden aus, die gibt's in Japan noch zu kaufen regulär, darum wird da gerne mal ausgebessert. Das weinrot gabs eigentlich erst ab 6 stelliger Rahmennummer , irgendwo V5SA1T 14900 aufwärts. Wenn zu mir die Kisten kommen habe ich aber immer zu wenig Zeit sie genauer unter die Lupe zu nehmen, überlasse ich immer dem Kunden, da Meinungen zum Zustand und Lack subjektiv sind. Hast du eine historie wie die nach Frankreich kam und von dort zu uns? Immer interessant wo vespas rumkommen und dann bei uns landen.

Was ist mit der turchese von ss90? Zu teuer? Die bunten gehen halt zuletzt in jeder Sammlung und kosten meist das doppelte als Standard Farben.

Wenn man die Anzeige ließt sollte das eigentlich jeden klar sein was gesucht wird, daher ist mir das unverständlich wenn man hier eine Bastelbude anbietet von der man sich nur schwer trennen kann bei einem echten Liebhaber. Echte Liebhaber suchen keine rote px 200 gs, das sind eher alltags Schlampen, so wie die angebotene. So jetzt weiter mit der Suche und am besten die letzten vier Beiträge löschen inkl. Meinem

Obiges suche ich mit intakter Klemmung und ohne Ausbrüche. Wird neu lackiert, daher Farbe egal.

Hast du dich bei der Preisvorstellung vertippt? Ne 1 anstatt 4. Oder suchst du ohne Motor?

Wurden bei der Primavera 4 Löcher für den Korb gebohrt oder täuscht das? Könntest da noch Bilder machen falls keine Löcher. Bekannter sammelt PV mit kursiven Schriftzug, dann leite ich die Bilder weiter, wäre allerdings nichts zum sammeln falls wirklich Löcher.

Irgendwann ist beim Zündkerzen Gewinde aber dicht, da setzt die Ölkruste die Poren zu.

xxx

Hab da ein kleines Problem, gibts dafür Tipps. Rally 200 Rahmen mit 265 quattrini. Sip Hutze mit Sip Gehäuse. Welche Lüfterrad Abdeckung passt und gibt's Lösungen für den Vergaser.

Danke, hab aber schon was gefunden.

Obiges suche ich für einen 265 Quattrini Motor, sollte daher orig. und gut sein. Simmeringlauffläche , Verzahnung usw.

Würde da unter Dienstleistungen nachfragen, da gibts paar Anbieter

Diese zwei wären zu haben, sind beide in meinem oldtimer Kennzeichen. Einmal mit 125 alu pinasco und einmal mit 133 polini doppelansauger, beide o Lack, stehen zwischen Nürnberg und Regensburg. Links mit pinasco in top o Lack, 6,5, die andere muss ich erst Bilder machen. Pv ist die lichtblaue, vor 15 Jahren lackiert im o Ton. Mit ets zylinder, El. Zündung usw. Kostet 6. Die mit 133 polini auch 6

Die hat aber nicht nur ne leichte Welle sondern richtig böse, denke da ist nichts mehr mit gerade aus lauf. Müsste man sich vor Ort genau anschauen.

hoch

hoch, alles was auf den Bildern ersichtlich ist

Bleibt im Stall, hat ewig gedauert bis ich eine gefunden habe und war dementsprechend auch nicht billig. Hielt es wie bei der Rally 200 in Verde Mela lange für ein Gerücht. Kommt aber erst im Frühjahr zu mir. Ist das schöne matte rosa shocking.

Dürfte relativ selten sein, ET3 in rosa shocking. Bin schon gespannt wie sie nach der Restauration und polieren aussieht.

40 inkl versand in d

Würde da auch nicht unter 2,5 gehen. Es ist bekannt das du gute Motoren baust und das vernünftig machst. Kiste steht gut da, macht was es soll, als 125 ohne Arbeit reinzustecken wird man eine SF nicht so billig bekommen.

Vergaser verkauft

Drei O LAck V50s in Parragi, Grün ( nicht verde Mella) und Rot für je 3,8 stehen noch rum, sind aber Top 1a O-LAck und keine Rattten, D Papiere bereits vorhanden in Form von Fahrzeugschein mit freiwilliger Anmeldung, hilft normalerweise beim Ummelden auf großen Schein. V5SA1T mit dazugehörigem V5SA1M Motor. (Japan Import, Italien Werksaufkleber sind noch drauf) Preis nicht verhandelbar. Falls ernsthaftes Interesse kann ich Bilder schicken.

die vom Bild ist jetzt schon verkauft, ansonsten kommen erst Anfang Oktober wieder 15-20 SF im O lack, hilft aber nur was wenn du in meiner Nähe wohnst, da die meistens in 3-4 Tagen verkauft sind.