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Udo

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  1. Hab mir die Rally gegönnt, wahrscheinlich zu teuer, aber wollte schon länger was gelbes. Habe sie nur anhand der Bilder gekauft und sehe sie erst im Oktober live, wenn sie bei mir ankommt. Hoffe auf o lack und keine Überraschungen an den kritischen Stellen. Aber vielleicht könnt ihr mehr erkennen wie ich, bin nicht so der Rally Fachmann. Laut Fahrgestellnummer bj. 1976, Motor dreht. Technik mache ich eh neu, Motor soll orig. bleiben bis auf pep. oder sip Auspuff.
  2. Sollte ursprünglich vom sck sein, die gabs in schwarz orig. Wurde dann irgendwann restauriert, wenn das gut gemacht wurde, spricht nichts dagegen, wenn man was zum fahren sucht und nicht als o lack für die Vitrine. Blech ist meistens noch sehr gut, da einfach 15-20 Jahre jünger und meist unter 10k Kilometer.
  3. Zusammengebaut so 9 rum, so wie sie jetzt ist halt 3 weniger für lackieren und restarbeit. Wobei in ö die Preise evtl. noch höher sein könnten.
  4. Leistung kommt gesteckt schon hin mit dem Setup. Kleine Maßnahmen helfen da aber viel um auf die 10-12 zu kommen. Ansonsten wenn du gesteckt mehr erwartes hättest, anderer zylinder und mehr Geld ausgeben bei stecktunning. Oder selbst Hand anlegen.
  5. Gepäckträger hinten ohne Bohren für 35 Euro, vorne ranzig 20 Reserveradhalter 25 Kullu Feder Gratis
  6. Denke für 6k sollten sich da Interessenten unter verkaufe Roller finden lassen. Denke mehr geht hier nicht, da mehr orig. Fetischisten. Alternativ 6500 bei ebay.
  7. Würde auch 500 -600 , mit eingebauten Motor, frisch TÜV, Lack frisch machen, Rost bearbeiten 1500.
  8. Wurde nur in Italien produziert, wie alle v50. Ging dann nach Japan. Aber die Japaner haben die gleichen Vorlieben wie Italiener oft beim individuellen Gestalten der vespas. Und sip hat eine Zweigstelle in Japan. Vorteil gerade bei den et3 ist, schönere und mehr Farben zur Auswahl. Et³ meiner beiden Töchter.
  9. Hab die Kiste so gekauft, auf den Bildern mit 5 Meter Abstand sah es eher nach Aufkleber mit Schuß Loch aus. War dann auch überrascht. Bevor ich die Kiste jetzt billig verkaufe, kommt ein egig 180 rein und für den TÜV ein Aufkleber übers Loch und danach wieder runter. Ansonsten ist der o-lack top.
  10. Scheinbar Lüfterrad während der Fahrt zerlegt und backe durchschlagen. Habe ich auch noch nie gesehen.
  11. Schau dir mal bei sip die Zeichnung an, da siehst du was du brauchst. Wird neu ca. 400, gebraucht so 200 kosten alles. Aufnahme, Trommel, Felge usw.
  12. Kann aus eigener Erfahrung berichten, dass für rosa sehr viel real bezahlt wird. Nachfrage bestimmt den Preis, und Nachfrage ist ungebrochen. Da ist es fast schon egal ob v50 l 67 bj oder letzte Baureihe für den japanischen Markt. Bei den hiesigen ist halt oft nicht mehr viel vom o lack übrig oder freigelegt nachdem sie überpinselt waren. Und das sieht man halt.
  13. Täuscht auf den Fotos von mir. Farbaufkleber war noch drinnen. Habe ich jetzt verkauft billiger als die aus Italien. Dann hat man einen ungefähren Anhaltspunkt.
  14. Bin da etwas unschlüssig wie die Farbe heißt und was man dafür verlangen kann. Top Blech, sah scheinbar noch nie Politur, sollte poliert werden. Motor dreht. Müsste 79 oder 80 bj sein.
  15. Falls jemand aktuell noch eine Vespa V50, V100 oder ET3 sucht, ab Donnerstag 16.00 Uhr stehen wieder 25 bei mir am Hof in Neumarkt. Falls Fragen sind, bitte per PM oder Whats App am liebsten, möchte das Topik nicht unnötig verlängern. Falls Verkaufsanzeige nicht gewünscht, einfach löschen.
  16. Roller 5k, ohne Motor schwierig. Motor wird alleine ca. 1500 bringen , aber der Rest 3.5 ist fraglich.
  17. Bei ebay sicherlich über 3, eher 3,5 mit etwas Zeit. Für 2,5 bekommst nicht mehr viel.
  18. Würde anstatt orig. Banane eine sip oder bgm Variante nehmen, dreht etwas höher und gleicht die kleinere Übersetzung etwas aus. Ansonsten dr130 Guss falls alltagstauglich und billig. Ohne motorspalten evtl. Noch 3.5 Hinterreifen. Denke die v100 ist von mir? Bekomme übernächste Woche wieder 5 davon.
  19. Gemischschraube ganz drinnen sollte schon nicht passen. Da kannst ja nichts mehr einstellen.
  20. TÜV neu. Macht was sie soll. Alles orig. Bj 1996
  21. Über d ca 1000-1200 für die Abnahme. Plus an und abmelden in d plus Anmeldung in Ö. Plus Transport nach d usw. Denke mit 1800 -2000 kommst weit.
  22. Oder du läßt das ganze, schaut eh besser aus. So wie ich das topik kurz überflogen habe, wird das eh nur gemurckse
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