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Udo

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  1. 2 Verkauft, zwei noch zu haben. Beide mit durchgehenden Magneten, müsste also für alle ZGP passen. Einmal 1500 Gramm, einmal um die 2000 Gramm.
  2. Heute wie angekündigt der Prüfstand, ohne große Überraschungen. Bin zufrieden Falk Kupplung hat anscheinend auch alles gut überstanden und schon so 80 Straßen Kilometer auf dem Buckel und die Prüfstandsläufe. Wird erst wieder geöffnet wenn das kleine DRT Ritzel da ist. Der zweite Falk hatte mit dem 34 Dello und dem komischen PK S Lüra mit drei Spulen 22 PS
  3. xxx
  4. Eine verkauft, eine noch zu haben. Mit Kurbelwelle Kurzhub 20 ger Konus für 85 Euro
  5. Die Mechanik gibt es meines Wissens nicht zu kaufen, nur den nackten Deckel. Daher auch die hohen gebraucht Preise der XL2 Kupplungen, da für jede xl2 Kupplung ein xl2 Motor drann glauben muß.
  6. Das erste wiegt so 1500 das zweite so 1600 das dritte so 2100 Gramm. Nuten ok. Teils abgedreht, gestrahlt. Je 25- 30 Euro Standort 92318 Neumarkt
  7. Schau dir mal das Wetter bis jetzt an: Denke da wird niemand eine vernünftige aussage treffen können. Fahre in zwar als Altagsschlampe, aber eine Verbrauchsangabe würde ich bisher auf 15 Liter auf 50 km schätzen, da die Vergasereinstellerei einiges an Sprit immer kostet.
  8. Samstags gehts auf die Rolle mit 2 Falk, die Kleinen . Einmal mit PK S Lüra und 34 Dello, einmal mit Parmatronik und 38 Keihin..Bim mal gespannt.
  9. Kupplung an obigen auch verkauft, Zündung und Welle noch da.
  10. Nur kurz zu Info, Lüra Pk ist orig. so, stammt von dem PK RUSH Model mit Alu Zylinder.
  11. Zu spät, Geld bereits überwiesen für das gesamte Chromgedöns und die Radkappen.
  12. Versand 3.85 mit Hermes.
  13. DR Zylinder verkauft.
  14. Hätt ne orig. SS50 zu bieten, die nächste Woche zu Ebay geht, mit orig. Motor. Frisch Lackiert und Motor überholt. Wird aber nicht unter 6000 übern Tresen gehn.Sonst wirds 10 Jahre eingewintert und dann Verkauft. Als Wertanlage.
  15. Der DR dreht nicht so hoch wie der Polini, außer der DR F, dann hättest du eine kleinere VMAX. Wenn du die Primär nicht ändern willst würde ich einen Zylinder nehmen der höher dreht, sonst erreichst du deine angestrebte VMax nicht, oder der Zylinder dreht sich zu Tode. Der 16.16 Gaser ist für die Haltbarkeit des Zylinders mit Auschlaggebend. Würde dir also solch einen empfehlen.
  16. Des suche ich.
  17. Hab letzte Woche in Bayern mein Motorrad zugelassen, ohne Diskussionen ein 22 cm Blech. Ist Schätzungsweise Auslegunssache des Bearbeiters.
  18. Danke, habe ihm schon einen Verkauft.
  19. 20 Euro inkl. VErsand
  20. Kommt drauf an was du damit anstellen willst. Nur als Quatermile Racer oder als Altagshure so wie bei mir.
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