Udo

1200 hätte der Motor alleine schon gebracht, da war 1500 billig. Darum bei sowas in Auto setzen und losfahren. Sonst ist man selber schuld. Wenn es näher gewesen wäre , stände es schon bei mir im Keller.

Roller kommt mir auch bekannt vor, direkt von mir, oder über Umwege?

Englisch, Deutsch, japanische Beschreibung. Alles gleich. Evtl. K Könnte ein mod das auch im Wiki ergänzen, falls interessant.

Hab auch den Schaltplan der v50s. Schicke später Bild

Lenkkopflager ist leider öfters ein Japan Problem, da meist wenig Kilometer am Buckel und dadurch oft lange Standzeiten. Da rosten die Lenkkopflager gerne und sobald sie wieder öfters bewegt wird, fallen die Kugeln raus. Generell alles mit wd 40 und gut fetten vor der Inbetriebnahme. El. Sollten auch alle Kontaktpunkte gereinigt und die Litzen, oder wie die Dinger heißen, überprüft werden. Oft sind die oxidiert. Kondensator und Unterbrecher erst nach der litzenkontrolle. Ist eher selten.

Kann eher in die Tonne.

Denke reingesteckt wird in jede v50 soviel. Ranz v50 mit gutem Blech im ek so 1800, lackieren mit Vorarbeit ca. 1500, Motor, Kabelbaum ca. 700 in Low Budget Ausführung. Und da ist noch viel Luft nach oben. Daher auch völlig verständlich wenn Händler mit Garantie eine v50 für ü 5000 anbieten.

Ich habe ihm schon gestern privat geschrieben und eigentlich alle Fragen erklärt, da diese Vespa ursprünglich von mir kam. Leider keine Antwort erhalten. Denke daher kann dieses Topik zu.

Drosselstück gibt's noch für ca 2 Euro beim scootercenter.

Wundert dich aber nicht wirklich, oder? War völlig absehbar und wurde auch so vorausgesagt. Zwei Jahre Masken, Abstand, und übertriebene Hygiene mit 50 mal Hände desinfizieren am Tag von manchen. Immunsystem zwei Jahre abtrainiert und kaum kommt die erste Grippe sind die Krankenhäuser voll. Das Geld für manch unsinnige Coronona Regelung [ Kurzarbeit bezahlt vom Staat, obwohl z.b. Audi immer noch sehr hohe Gewinne hat] in das Gesundheitswesen geflossen wäre, stünden wir jetzt besser da. In diesem sinne ein gesundes neues Jahr, bleibts gesund, momentan ins Krankenhaus zu müssen ist nicht empfehlenswert.

Hab schon paar Rahmen von Phantasia Glasperlen strahlen lassen. Er kennt sich damit gut aus, macht viele vespa Rahmen. Ergebnis war immer gut. Oberfläche leicht rau aber nicht uneben wie es vorkommt, wenn zu stark draufgehalten wird oder die Körnung zu groß.

Würde dann 650 für den Rahmen und 500 für die Papiere ansetzen. 650 weil wahrscheinlich noch mal Glasperlen gestrahlt werden muss, kostet ca. 150.

Denke eher 6-7k im Frühjahr. Bremse interessiert wenig. Eintragungen ab 2023 so immer schwieriger zu bekommen. Werden alleine 1200 Euro kosten. Wenn da viele Eintragungen vorhanden einfach mal in Österreich inserieren.

Laut schreiben meiner Zulassung gibt's für e Fahrzeuge keine freiwillige Zulassung mehr. Zurecht wie ich finde.

Seh da eher 1500 mit viel Zeit und Einzelverkauf. Im Paket wenn sich das jemand antun will eher 1200.

Hatte vor zwei Wochen das gleiche Problem. Freiwilige Zulassung soll erschwert werden, immer Prüfung im Einzelfall, keine ganz kleinen Nummernschilder mehr. Mit dem großen Rücklicht der v50s war es kein Problem, da diese für Nummernschild Beleuchtung gedacht sind.

Denke in dem Zustand und der eher seltenen Farbe in der Schweiz 5-6 mit Papiere.

Aber Einfuhrumsatzsteuer 19 Prozent auf Kaufpreis plus Fracht plus Zoll 3 Prozent bei Fahrzeugen Ü 30. UK müsste ja mitlerweile außerhalb EU gelten, außer es wurde ein Deal mit Übergangsfrist ausgehandelt?

Falschluft irgendwo, würde mal beim simmering Lima Seite anfangen, dann Kopf usw. Da gibt's schon genügend topik drüber.

Könnte echt sein.

Würde evtl. den auspuff noch umwickeln und den gaser nur halb aufmachen lassen [zu langer gaszug oder anschlag oben z.b.]oder die kleine auspufdichtung aus alu von den standartdichtsätzen montieren oder große beilagscheibe zwischen zwei auspufdichtungen, damit der auspuff leiser wird. Da Hauptproblem mittlerweile die geräuschmessung im standgas [ einstellen Kurz vorm abfrecken] und vorallem fahrgeräusch. Da waren vor paar Jahren noch über 100 dzb möglich, mittlerweile meines Wissens nicht mehr. Das alles hilft natürlich bei einer Polizeikontrolle mit Phone Messgerät nichts, wenn die gemessene Lautstärke die eingetragene übertrifft. Da kann man sich aber zumindest rausreden, mit Dämmwolle im Auspuff sicher veröllt. Zu guter letzt sind die Tips aber alle nicht für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht und illegal. Rechtschreibung wird korrigiert sobald ich am Rechner sitze.

Hab nur noch das Bild am Handy gefunden. Ist jetzt wieder veräumt und darf im Frühjahr raus mit mehr Info.

Seit dreißig Jahren keine Politur mehr gesehen und zum Putzen komme ich erst im Frühjahr. Bei ebay finde ich bei px 200 mit dem bj irgendwie nix unter 4k, sofern nichts durchgerostet. Warte jetzt mal Frühjahr ab und inseriere hier ungeputzt und so wie sie ist für 3600 denke ich und falls nix geht aufgehüpscht und mit TÜV für 4500 bei ebay.

Was kann man dafür im Frühjahr aufrufen? Blech gut, Lack unter Matte auch. Stand länger in einer Halle, Motor dreht. VSX1T 36xxx mit dazugehörigen Motor, beides Bj 1979 laut Scooterhelp. Scheint unverbastelt und km könnten stimmen. Paragraph 21 muss neu, optional mit Tageszulassung gegen Aufpreis.

Farbpalete an o Lack v50 und einer ET3 erweitert. Deutsche, italienische, Schweizer und japanische erstauslieferung vertreten.