Udo

Bilder folgen.

5 Euro plus Versand, Post glaub ich 3,90

Ist schon verkauft und eingepackt, hatte aber glaub ich PK8M oder so, steht aber bei allen PK XL 1 und 2 mit großem Konus die gleiche Nummer drauf. Bekomm aber Ende nächster Woche wieder eine rein, daher lösche ich das Topik noch nicht. Bei Interesse einfach mit PM vormerken.

Mit E- und Kickstarter, keine Ausbrüche am Gehäuse, ect. kein Aufsetzer unten. Schaltelement kein Seitenspiel. Nut der Welle und Gewinde 1A. Verbaut ist ein 50ger DR, der aber nicht Dreht, werde ihn morgen mal aufmachen.

Würde auf alle Fälle vorm Lackieren ein Belch bei Schweißen, bei unseren heutigen getunten oder auch normalen Motoren sind die Vibrationen Teilweise schon sehr hoch, habe bis jetzt bei 3 von 5 Rollern Andeutungen von Rissen, oder schon ganze Risse mit 3 cm Länge gehabt. Und je nach Tunningstufe steigt die Wahrscheinlichkeit von Risse. Da ich meine SS50 momentan Lackiere habe ich mir die Stelle mal genau angesehne, oberflächlich war nichts zu sehen, aber nach dem Abschleifen sah man deutlich das es nicht mehr lange gedauert hätte bis der Riss ganz aufging. Bei meiner V50 S habe ich damals einfach ein Blech drunter Geschweist. Gibts da bessere möglichkeiten?

Beim Franz hat sie auch nicht gestört bei meiner SS50, nur des Loch fürn Gaser habe ich mit nem großen Hammer und der Flex vergrößert

Denn man kann heutzutage auch mit einen Polini auf über 22 PS kommen, was manche M1 und sonstige erst noch auf dauer beweisen müssen. 22 PS allerdings ohne Schaufeln, und mittlerweilen auch nicht mehr mein Motor.

XXX

90 Euro

Könnst momentan auch meinen 36 Keihin Probieren, brachte bei Jochen noch was. Aber des ist halt dann ne Prüfstandsgeschichte. Denke mit Popometer wirds da schwierig.

Denke wenn du erst mal in eine Verstellbare Zündung inventierst holst du mal fürn Anfang am meisten Leistung raus. Aber mit dem längeren Hub wäre bei mir als nächste Ausbaustufe gekommen. Also mach mal.

Laut Scooterhelp 4 Gang und schon mit 2,5 PS und 12 V, also der gute starke Motor mit 16.16 Vergaser. Motor hat keine ersichtlichen Ausbrüche, defekte Gewinde, und nicht den üblichen Randsteinaufsetzter unten usw. Also eine perfekte Restaurationsbasis. Kupplung schon mit dem langen Hebelarm. Wurde scheinbar noch nie geöffnet. Aufgrund der langen Standzeit nehme ich an sind die Kolbenringe festgerostet da er sich nicht drehen läßt, Gänge lassen sich durchschalten. 150 Euro FP Motornummer V5A4M 315962 Laut Scooterhelp: Hubraum, Bohrung, Hub 49,77 ccm, 38,4 x 43 mm Kühlung Gebläsekühlung Motortyp V5A4M Leistung / Drehzahl 2 kW (2,5 PS) / 4800 Verdichtung k.A. Vergaser Dell´Orto SHB 16.16 Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad auf der Kurbelwelle Getriebe: Handgeschaltetes Vierganggetriebe mit Ziehkeilschaltung, Kickstarter Übersetzung: Primär: 4,6 Gänge: 5,8 - 3,86 - 2,78 - 2,09 Sekundärübersetzung zum Hinterrad Direktantrieb auf das Hinterrad, 15:69 Zündung Schwunglicht - Magnetzündung 12 V 80 W Zündkerze Bosch Versand mit Hermes für 8.90 Euro möglich.

+Noch da bis zum WE, dann gehts zu EGAY

Ne PK 50 XL 1 Kurbelwelle in sehr gutem Zustand hätte ich auch noch für 25 Euro zu bieten. Und wie immer, wer als erster per PM zuschlägt bekommt die Sachen.

knappe 1800 Gramm, eher weniger, Nr. sind bei xl1 und xl2 alle gleich, schau dann später mal nach. nur die PK S hat ne andere Nummer, da die ZGP nur 3 Spulen hat.

xxx

Steht im Beitrag drüber.

Lüra auf dem Bild für 15 Euro. Puff gibts nicht zum kaufe, neben der Teilekiste.

Motor zwischen 300 und 400 nach Zustand. Tank gut ca. 30 Lenkkopf komplett ca. 120 Euro

Seitendeckle in Chrom SF neu, gäbs auch noch für 18 Euro mit Schlüßel.

Hepp

Motor bekomm ich am WE wieder einen, 2 Zug, 3 Loch. Ist halt PK 50 XL 1 wenn dir das genügt. Zündung auch.

Beides für 8 Euro inkl. Versand

Aufi

XXX