Udo

Mit 3.00 primär und GPS 85 packt der Zylinder länger nicht Vollgas. Wird einfach zu heiß geworden sein. Der Zylinder ist für niedrige Drehzahlen ausgelegt. Pack ne 2.54 oder 56 rein und gut.

Genau das meinte ich, es gibt immer zwei Seiten und im Internet Kritik immer schnell, vorallem wenn man sich nicht ausreichend informiert und nur eine Seite hören will. Bei diesem Roller ist es scheinbar wieder am Geld gescheitert, welches der Käufer nicht ausgeben wollte um das ganze vernünftig zu machen. Danach dann rummosern ist halt bescheiden.

Warum nimmt man so ein Geschwulst wie Frankenstein, wenn man ne PK Gabel so umbauen kann, dass die orig. Optik bleibt? Schön ist was anderes, denke Funktionalität vor Optik, dann kann ich aber gleich ne Cosa fahren.

Denke kommt auf den Verkaufspreis drauf an und ob mit neuem Service verkauft. Oft wollen Kunden billig und ohne Service. Kenne aber den Laden nicht.

ET 3 im o Lack metalicato oder so.

Holzheizungen laufen auch nicht ohne Strom, hilft auch wenig. Wärmepumpe kann zwei Mal täglich extern ausgeschaltet werden, wissen auch wenig. Holzofen mit Kochplatte und pv mit neuen Wechselrichter die autark betrieben werden können hilft zum Teil. Aber wenns hart kommt hilft alles nix, Anarchie. Wenn bei dir am Abend Licht brennt als einziger im Dorf, kommt am nächsten Tag sicher ein Trupp mit Baseball Schläger, weil du dich scheinbar eingedeckt hast mit Vorräten. Also einfach das Beste hoffen und keine Kurzschluss Käufe.

Dann einfach weiter fahren und evtl. nach der Ursache suchen. Falschluft, Kopf undicht, düse zu klein, Zündung falsch. Ansonsten hält der Dr viel aus.

Denke 1200 Rum. Wird 15 PS rum haben. Denke da ist ein orig. 200 Luso Motor eher bevorzugt.

Da wäre ich auch wieder dabei, Dank Tochter die seit September den ganzen Winter mit ihrer et3 3000 km abgespult hat, sogar mit drei Vespen am Start.

Ja

Nein , bin eher positiv überascht, dass Leute die vor drei Monaten noch im Home Office waren, gefühlt zwei Jahre das Haus nicht verlassen haben und sogar alleine mit FFP2 im Auto gefahren sind, jetzt wieder verschwitzt auf den Frühlingsfesten auf der Bierbank stehen Arm in Arm mit völlig Fremden. Der ganze Umschwung innerhalb von gefühlt 10 Tagen von Hardline zu völlig egal. War die letzten zwei Jahre in etwa 2500 Häuser, live mit Kontakt, nicht nur im Internet und Homeoffice wie viele. Habe da die ganzen Kolateralschäden miterlebt, von denen nichts im Internet im Homeoffice und selbst auferlegter Isolation zu finden war. Daher kann meiner Meinung nach das Topik geschlossen werden, da von den 95 Prozent Hardliner jetzt nach 2 Jahren doch nur noch etwa 5 Prozent übrig geblieben sind. (Komme gerade vom Frühlingsfest, von ca. 3000 Besuchern, dank schlechtem Wetter, einer mit Maske).

Thema ist eigentlich durch, am besten im Affenpocken Topik weitermachen. So lässt sich der Angst Level dann weiterhin oben halten und man braucht nicht über seine eigenen Probleme oder die der anderen nachdenken.

Bei einer PX 200 MY wirds halt eng mit einer drei vorne, falls es was vernünftiges werden soll.

Kenne mich leider Ape wenig aus. Wie viel kann man dafür bezahlen? Ape steht schon länger, Zylinder scheinbar Polini, Motor ist fest, denke Fresser, Zündung defekt, Elektrik verbastellt, Batterie fehlt. Nur Ital. Papiere.

Würde ich dem Kunden in Rechnung stellen, wenn er ein einbaufertiges Setup bestellt und nachträglich was verschlimmbessert.

Falls wirklich größtenteils O-Lack Verde Mela, sollten da fertig, also mit Tüv, aufpoliert und Ready to drive sicher mehr als 8 über den Tisch gehen. Wenn nicht sogar zweistellig.

Würde Motor und Anbauteile einzeln verkaufen. Denke bei der Karosse bleibt nach dem Glasperlen nur noch 70 Prozent vom Roller übrig. Also Motor und co. 1500-2000 und Karosse so 1000.

Würde im Mai je nach Region 4500-5000 ansetzen.

Der hat bei mir noch schlechter abgeschnitten, darum dann Umstieg auf Pinasco.

Falls du 3-4 PX 200 Lusso in diesem Zustand hast wie hier, würde ich sie dir gerne für 2000 Euro abnehmen, bei uns ist die NAchfrage immer groß, falls der Motor schon frisch überholt ist, gerne auch für 2500 Euro im. Melde dich einfach.

Kommst eher auf 9-12 PS mit dem Pinasco 124 ccm und dem Setup. Fahre ich so, bzw meine Tochter.

Aber Vorsicht, die neueren V50S Varianten haben ein normales Kickerritzel. Ab Bj 79 denke ich.

Zurückhalter der ganz normale PK 2 Zug mit 2 Löchern, nicht der xl2 wie bei dir am Bild.