Udo

War 1994 gar nicht anders Lieferbar, hatten damals 5 neu gekauft. Schmeiß weg des gelump.

ÜS, und Einlaß org. Manko: Schwinge gebrochen, schön mittig. Kann man Schweißen oder man verwendet nur die kleine Hälfte. Bilder folgen.

Irgendein Scherzkräcker hat alle Schaufeln abgebrochen und sich gewundert das der Zylinder klemmte. Aber Nut und Konus 1A Ideal zum abdrehen oder was auch immer.

Unter verkaufe steht einer.

Jep für SF, Bilder morgen Nachmittag. Chromgriffe mit den Gummis, aber noch die guten alten, also alle Gummis noch drann.

Bilder folgen. Preis zusammen 50 Euro

Hätte ich, CDI, Lüra leicht und ZGP für 90 Euro zusammen, sehr guter Zustand. Ne neue Zündgrundplatte, nur einmal angelassen für 60 Euro

Heppi

30 Euros. komplett wie auf den Bildern ersichtlich.

Kennt ja jeder die Dinger. Versand 3,85 Euro Kupplungen komplett 3 oder 4 Scheiben gebraucht 10 Euro. Flanken sehen sehr gut aus, also wenig km.

Bei ihm passt der orig. Zylinder der xl1 auch. Und es pressiert, ist ein Geschenk für seine Freundin zum Geburtstag.

30 inkl. Versand, Nut Gewinde ok

30 Euros. Ideal für 75- 85 ccm Sätze Denke sind 3.00, muß heute noch mal zählen.

Danke, Edith steht schon.

Bildus.

Leider sind beim demontieren ein Kolbenring gebrochen, ansonsten sieht man die Hohnspuren noch sehr gut im Zylinder. Beim Kopf sind Kühlrippen gebrochen, ansonsten sehr guter Zustand. Lief nur 50 km bis zum Sturz des Fahrers und Verkauf des Rollers, denke es ist ein Polini, kann aber auch ein DR sein.

Zündungen und Lüras für 12 V in allen Variationen vorhanden. Großer Konus.

hatte noch nie nen DR in der hand, denke aber sieht nach 6 aus.

Ist komplett. Mit allem.

Und wie regelt ihr dann die Kühlung? Oder fahrt ihr nen Wassermantel?

Einzeln 60 Euros Komplett 110 Euros Wurde für ein Projekt gekauft, montiert und danach aufgegeben. Bilder gibts morgen wenn der Akku voll. Hätte noch nen XL2 Block, Welle, usw zu Bieten.

xxx

Bilder gibts morgen wenn der Akku voll ist.

Du betreibst den ganzen Aufwand und fährst dann mit einem Klumpen von Polrad rum? Denke dein Zähes hochdrehen ab 8000 kann auch an der Masse des Polrad liegen. Was wiegt das Teil? Wennst kein HP4 nehmen willst dann dreh dir doch des Alu Lüra der PK XL2 ab, kommt dann auf ca. 1500 Gramm.

Da der Auspuff auf meinem Roller die 16,4 Ps hatte denke ich kommt der Einbruch der Leistungskurve eher daran das ich in Stockach den Krümmer leider nicht richtig festbekamm und nur mit einer Schraube notdürftig anzog, hatte aber noch drei mm Spiel. Das lag daran das ich an meinen Motor bescheiden rankomme, ich schon einige Bier intus hatte und mein Zylinder dank GS Kollben tiefer sitzt. Dafür war die Leistung aber echt erstaunlich. Fuhr sich besser als mein VSP damals. Gruß Udo