Udo

Preisupdate 22 inkl. Versand

Kupplung verkauft, Zündung mit Polrad 90 inkl. Versand BRD

So, verkauft bis jetzt: Lufthutzte ein Bremslichtschalter Elektrikgedöns Schnüffelstück Malossi. Lichtschalter V50 Gepäckfach.

Müsste Kurzhub sein.

Kaltmetall rein, Keil rein und mit Loctide den Sitz sichern. Hält Bombig.Würde das ganze aber dann erst mal so 6 Std. trocknen lassen

jo.

Stand wahrscheinlich bei den Italienern zu lang in der Sonne. Spaß bei Seite, ist mir auch neu.

Akku wieder voll.

Kupplung stammt aus nem orig. Motor. nur komplett abzugeben. Nichts beschädigt ect. 70 Euro. Zündung neuwertig und jungfreulich, wurde noch nie abmontiert, Nut, Gewinde, Lüra Aufnahme 1a. Lüfterrad knappe 1800 Gramm, ist des begehrte Alu Lüra der XL2 90 Euro Bilder folgen wenn der Akku wieder Saft hat.

So ein ppar Preise ohne Versand. Versand pauschal mit Hermes für 3.85 Euro. Kickstartergedöns 15 Euro, habe ich zweimal, einmal mit PK und einmal mit V50 Kickstarter. Lüra 30 Lüra schwer 10 Membrane 18 Schraubensatz Motor 8 Krümmer für Banane neu 10 Elektrik gedöns funktioniert 10 Euro Schaltrasten abdeckung, Plastik oder Metall je 3 Euro Schalter 5 Euro Bremslichtschalter blau 3 Euro Bremstrommel ohne Riefen V50 18 Hutze HP4 5 euro Bremsankerplatten PK hätt ich auch noch im Angebot, guter Zustand je 5 Euro. 4 Stück 15 Euro Werkzeugbox ohne Bild je 5 Euro, einmal PK einmal V50 (die nach dem Tank, übern Vergaser) Gruschkiste gibts nicht einzeln, sagt mir was ihr braucht und ich stecks in ein Kuvert oder ein Paket.

Schau dir mal auf unserer Seite die Videos des 150 Meter Rennens in Italien an, dann verstehst du welches Pfeifen er meint.

Oder ich gebs Stefan nach MINDELHEIM mit.

Sagen wir nen 10 inkl. Versand.

P.s. SS Lüra mit eingestanzten S (lol)

Ach ja, Zündungen schon verkauft. Ist ne HP4 Hutze, denk ich vielleicht zum gebrauchen für SF Kurzhub direkt

Alles was auf den Bildern so rumfleucht, Preise überlege ich mir morgen. [a ttachment=53755:Gran_Canaria_131.jpg] [a ttachment=53758:Gran_Canaria_125.jpg] [a ttachment=53761:Gran_Canaria_115.jpg] [a ttachment=53762:Gran_Canaria_113.jpg] Denn mein Beamer wartet.

Nigelnagelneu, da mir L nicht passt, schade.

Stimmt bei 29 PS kackt der ab, mit der 200 Düse knackt er die 30 PS

Dann hatte ich ja Glück, werde aber demnächst eh auf Parma umsteigen und meins verebayern. Kann aber dann angeben orig. Piaggio, kein Nachbau Gelump.

Nochmal kurz zum HP4, meines ist schon ca. 10 Jahre alt, und hatte damit noch nie Probleme. Kann es sein daß es damals nur die orig. zum kaufen gab. Auf meinem ist halt ein 6 Eckiges Piaggio Emplem auf dem Kranz. Hatte zwei davon , aber eins ist mittlerweile schon verkauft und mit dem anderen fahr ich schon 10 Jahre ohne Probleme. Bin nur schon öfters nach dem Unterschied zwischen Nachbau und orig. gefragt worden?

Ja ist er, haben sie auch schon abgeblitzt. Verstellt sich um ca. 1,5 cm auf dem Staubschutzring am Gehäuse gemessen. Würde aber die Markirungen auf dem Beipackzettel zum Einstellen nicht trauen. Lag bei uns um 8 Grad daneben. Denke verstellt sich bis 10 Grad, natürlich Drehzahlabhängig, Der Malossi dreht mit dem HZ ca. 10500, wenn sie auf Stefans Zirri montiert wird denk ich wird sie sich mehr verstellen. (14000)

Genau, des ist mein Problem, müsste 150 km Fahren, und der Motor gehört angeblich auch geschweißt.

Dann werde ich wohl die #finger davon lassen. Danke

Keine Papiere dabei, deutsches Modell, Rundlenker, mehr weis ich momentan noch nicht.

Ist komplett zerlegt, inkl. Motor. Zylinder, Tacho und Seitendeckel fehlen. Danke für die Antwort.