Udo

Schau mal beim Tom in Inglstadt, TOP restauriert oder guter orig. Zustand. Er hat eigentlich alles. Und wenn der Preis stimmt alles vom feinsten.

( Puff ist weg. (

'Der Motor geht gut, so knappe 90. 'Es ist die 'Sito 'Banane verbaut und ein 20 'Gaser. Nur der Motor wird ziehmlich heiß. 'Dachte zuerst an die Düse oder die Zündkerze. Momentan den 4wac eingebaut und ne 76 'Düse. hat jemand mit diesen Kompos schon erfahrungen gemacht?.

( Is weg, bitte keine PM mehr.

( bis jetzt noch nicht.

Da meine 'SS eh mit nem Vsp rumdüst, und die 'SS 'Banane momentan auf meiner 50 'S Bj 67 montiert ist, ist es eigentlich egal ob ich mit der orig. ss 'Banane fahre oder ne nachbau draufbau. Hat die IGM Nr. 4307 S , schaut für ihr alter ziemlich gut aus, an einigen stellen hat sich das 'Chrom abgelöst. 'Siehe 'Bilder Mit der 'Banane fährt die 50 s so 65 und mit dem orig. Puff nur 60. 'Würde , falls interesse gegen eine neue Nachbau 'Banane 'Tauschen, gibts für 110 ? beim 'sck. Beigefügte Vorschaubilder

Da meine 'SS eh mit nem Vsp rumdüst, und die 'SS 'Banane momentan auf meiner 50 'S Bj 67 montiert ist, ist es eigentlich egal ob ich mit der orig. ss 'Banane fahre oder ne nachbau draufbau. Hat die IGM Nr. 4307 S , schaut für ihr alter ziemlich gut aus, an einigen stellen hat sich das 'Chrom abgelöst. 'Siehe 'Bilder Mit der 'Banane fährt die 50 s so 65 und mit dem orig. Puff nur 60. 'Würde , falls interesse gegen eine neue Nachbau 'Banane 'Tauschen, gibts für 110 ? beim 'sck.

( Mit welchem Programm kann ich den Film anschaun. Oder kann mir des jemand in Media Player 'Format umwandeln.

( Hallo, ist ne 50 S mit nem Zahnrad mit 9 Zähnen, die meisten haben 8 Zähnne. Hab auch schon mehrere bestellt und immer das Falsche bekommen oder die Meldung nicht Lieferbar. Werde jetzt die Zahnräder komplett austauschen, sprich kleines und großes Zahnrad, dann kann ich des mit 8 Zähnen verwenden. Hab noch in Erinnerung des schon mal bei einem anderen Roller probiert zu haben und bekamm das große verschraubte Zahnrad nicht raus, ist mit nem 11 Schlüssel mit der Gabel verschraubt. Ist des nur einfach bombig angezogen, oder gibts da nen Trick dafür? Gruß Udo

Ja will ihn als 125 zulassen, werd mal beim Scooter&Service anrufen, danke. Gibts so noch Tips :grins: !

( Bin gerade beim Tüven einer V 50 Spezial und brauch ein Fernlicht fürn Tüv. Beim SCK sind sie leider nicht mehr Lieferbar. Bekommt man die sonst noch wo? Und gibts nen Schalter für die Special mit Blinker, Hupe,Fern und Abblendlicht. Wenn jemand die Teile gebraucht verkauft her damit! Gruß Udo

''Welcher gaser ist eigentlich für nen überarbeiteten Polini 130 mit vsp besser. der 28 koso oder der 27 mikuni'?

hör doch auf den lieben Udo. 'Danke, des mistige blaue Kabel hat mir schon mehr nerven gekostet und einig Zündgrundplatten bis ich des rausgefunden hatte. 'Schitt Italos, ist ne 'Sicherheit, die Zündgrundplatte bekommt die masse übers 'Bremslicht sonst funkt nichts. B'rennt die 'Birne durch bleibt die 'Vespa stehn. Oder ist das 'Blaue kABEL IM ROLLER IRGENDWO AUFGESCHEUERT ODER DURCH geht auch nichts mehr. 'Fakt also: blaues Kabel auf masse und funzt berichtigt mich fals ich falsch liege. '(es gibt aber auch einige Z-platten wo man des nicht machen muß') :grr:

'Schwarzes Kabel muß noch mit der karre verbunden werden, sonst funkt nichts. wenn dann immer noch kein funke kommt mußt du des blaue von der spule mit auf masse legen. '(bremslicht')

( In Ingolstadt schon, aber in Neumarkt leider nicht. 'Der Prüfer meinte ich soll die Daten selber mitbringen. 'Bin nur noch am überlegen ob ich die 'Daten einer et3 oder ner PKXL mitnehmen soll. 'Da der Motor in ne S'pezial kommt hat er kein 'Fehrnlicht und auch keine Hupe und der 'Tacho geht nur bis 80. Und bei der PKXL steht glaub ich über 80 drinn. 'Gruß udo

bin immer noch auf der suche

bau gerade nen 125 pk xl in ne 'Spezial, ist eigentlich nicht der große aufwand. man muß nur den ansaugstutzen auf der einen seite anflexen und dann etwas nach links drücken und wieder verschweißen. oder das loch im rahmen vergrößern. hätt auch noch nen spezial motor, allerdings dreigang für 70 ?. wenn deine innereien noch gut sind und es war ein viergang kannst die ja umbaun. ansonsten mal die suche benutzen zwecks umbau, gabs scho9n zigmal.

( 'wird in ne 50 verbaut und bräuchte daher die daten, wie ps, und so. noch ne kleine nebenfrage, is ein elestart 125 pk motor, soll man das Loch des ele. starters mit einem blech zumachen, oder offen lassen. wegen der Kühlung. und hätte nen e starter zu verkaufen.

Hab noch nen pk 50 rumliegen, 2 loch. Block ohne anbauteile mit kompl. innereien. sieht von aussen gut aus, hab ihn mal zweck neuaufbau für 120 ? ersteigert. bin aber nie dazugekommen. bei inter esse einfach pm

'So Danke erstmal, irgendwo hab ich darüber schon mal was gelesen, habs aber nicht mehr gefunden.

Montier gerade nen 125 Motor mit nem pkxl Zylinder '(vieleicht is auch ein ets Zylinder, keine ahnung'). auf alle fälle steht der unten in die üs rein, beim polini sind des zwei hälften, beim orig. 125 steht unten links und rechts ein schmaler grat '(5 mm') voll in die üs rein. hat des nen sinn, oder kann man des bedenkenlos entfernen. ach ja, bräuchte no die orig. bedüsung für den 20 gaser für den Zylinder. danke

Zylinder hat glaub ich mehr Kanäle und ne rennwelle mit anderen steuerzeiten ist verbaut in verbindung mit ner längeren Primär. 'Bei meiner ss stand als höchstgeschwindigkeit 74 drinnen.

Hab eher gedacht mal mit 200 miteinander anzufangen. Hoff das es auch ne ss ist, hab die teile bis jetzt noch nicht gesehen. 'Er hatte nur die orig. beschreibung des rollers und da stand super sprint.

Ist kein rahmen dabei, brauche nen realistischen Preis, da er gemeint hat ich soll ihm ein angebot machen.

Hab ein angebot um einen 'S'S 50 Motor und den Lenkkopf zu bekommen. Motor komplett mit ca 11 tkm. 'Was soll man dafür maximal ausgeben. :sabber: 'Gruß Udo