Udo

Hab meinen Motor wie jeden Winter wieder zerlegt, hatte letztes Jahr den 2 ten übermaß Schulterring verwendet. Hab jetzt heuer wieder nachgemessen und habe so 0,3 bis 0,4, umd jetzt auf die 0,2 zu kommen kann ich oben nen 3 Übermaß verwenden oder unten nen 1. und oben nen 2. Übermaß Schulterring verwenden. Wie ist es richtig? nur oben oder oben und unten. 2 Gang hüpfte ab und zu bei vollast zu zweit. Werd auch noch ne zweite feder mit reinstecken, hatte bisher 1 einhlb federn fürs Schaltkreuz verbaut. Motor ist ein 130 Polini ,alles angepasst, mit VSP und ordentlich Kraft aus dem Drezahlkeller. :wasntme:

Meinte Endfest schitt schnellschreib rechtschreibung :grins:

Hatte auch mal so ein Problem, hab das ganze dann mit Loctide versehen, sprich holmond und die stelle wo da Lüfterrad auf der KW sitzt. Nachteil ist das ganze läst sich schwerer wieder auseinanderbaun. und kein Loctide enfest verwenden (

Hatte mit 16 auch ne XL2, zusammen mit drei freunden, Sie liefen alle nach Vespa Tacho genau 60. Hab dann übern winter ne 130 Polini Doppelansauger verbaut und die Überstromer und einlaß angepaßt. Nach 2 Jahren mußte Sie dann einer P 200 E weichen. Vor dem Verkauf hab ich dann die alten Teile wieder verbaut, Überströmer im OriginalZylinder ganz leicht vergrößert und den Orig. Auspuff ausgebrannt (da zu), brannte so zwei Stunden. Und das Teil lief 70 nach Vespa Tacho. Eigentlich das ideale legale Tunningobjekt.

So, komm gerade vom Dreher, er meinte ist kein Problem mit der Nut auch mit den Maßen nicht. Er dreht mir den Zylinder auch gleich unten 3 mm ab. Hab den Zylinder leider auch unten nie ganz dicht bekommen mit meiner selbstgebauten 1mm Dichtung. (Zylinder war oben schon 1mm abgedreht) Leg dann unten ne 4 mm (von Stahlfix) Platte unter. Was meint ihr müsste besser dichten: Oben und unten jeweils noch ne Papierdichtung oder satt mit Dichtungsmasse oder feuerfesten Silikon ausschmieren. Hab dem Dreher gleich noch nen neuen 130 Polini mitgegeben, als ersatz. Laß ihn oben 1,5mm und unten 3,5 mm abdrehen und natürlich die Nut mit einarbeiten. Werd dann beide Zylinder mal ausprobiern und schaun welche mit dem VSP besser funzen.

So mal Danke, hatte heute nur keine Zeit für intensive Suche. Und die Zylinder sollten morgen beim Dreher sein. Was kostet den die angepassten Mallossi Zylinderköpfe nun, da ich den Katalog nicht daheim hab. Und hat schon jemand Langstreckenerfahrungen, also so 100 km am Stück zu zweit und Vollgas.

Nut frässen kostet mir nichts, und möchte einen alltags Roller mit Langstreckentauglichkeit. Und mit dem Mallossi Kopf hab ich noch keine Erfahrungen zwecks Langstreckentauglichkeit. Muß dann die Quetschi auch wieder angepaßt werden ? Ach ja, was kostet sie eigentlich? Gerhard die Maße würden mich immer noch interessieren. :grins:

Würd auf die nächsten wärmeren (seufz) Tage warten und dann alles in ruhe ausprobiern ohne mir in Arsch abzufriern. (

So, hat hoffentlich geklappt, habs gleich gelöscht, bis ich mal zeit hab zum kleiner machen

Es übliche Problem, Polini Kopf sifft wie sau. Möchte nun den O Ring des Malossi Kopf verwenden, hab die Maße für die Nut auch schon mal irgendwo gelesen konnte sie aber auf die schnelle nicht finden. Und da der Zylinder morgen zum Nut frässen kommt, wär n die Maße nicht schlecht. Dank awei

Hatte auch mal das Problem mit dem Gänge Springen, hab dann eine neue Feder und in die ne zweite reingedreht die ich etwa einen halben Zentimeter abgeschnitten habe. Ein Freund schwört auf drei Kugeln. Bei mir hats auf jedenfall geholfen. Und schalten geht dank Teflonzüge immer noch butter weich. Würd sie auf jeden Fall verbaun. Gruß Udo

Es gilt aber auch zu bedenken, das der Windwiederstand auch ne Rolle spielt um nen Beschleunigungsfaktor zu berechnen. Wiege ca 90 kg bei knapp 2 Metern, kanns aber durch dir Super Sprint wieder ausgleichen, da schmaleres Beinschild. Obwohl der "Vorderrad hebe Faktor" (schönes Wort) mit mehr Gewicht oder besser zu zweit eigentlich noch besser ist. So hätts mich mal fast mit der Fire Blade beim Überholen eines ziemlich nervigen Lasters fast geworfen als ich bei 100 auf den ersten runterschaltetet und gib ihm, und mich dann mein Sozius fast gesteinigt hätte. War aber sicherlich ein geiles Bild für den Lastwagenfahrer wie er von einem Krad überholt wird dessen Fahrer fast vom Sozius erwürgt wurde und auf einem Reifen vorbeidonnert. So hat ein Roller auch seine Vorteile bei hundert hinterm Laster stellt sich mir nie die Frage des Überholens (zumindest die ersten 500 Meter) Gruß Udo

Komm mit nem überarbeiteten 133 Polini und 24 gaser mit 4 Liter auf 100km aus, und geb eigentlich immer Vollgas( hat des Hp 4 so an sich, voll oder garnicht Gasgeben) Mein Schwiegervater fährt nen 75 Polini mit 16/16 gaser und kommt mit einem Tank ca 160 km. Würde nach dem Auspufftausch mal den gaser anschaun ob du nicht zu fett, bzw mit zu wenig Luft fährst.

Rasputin hoffe bei deinem Sturz ist der Vespa nich mehr passiert. Hast du sie schon neu gelackt. Hab mir fest vorgenommen dich nächstes Jahr mal mit meiner SS zu besuchen ( wenn ich so weit komme, fahr halt dann nicht schneller wie 110 auf dauer, müsste dann schon ankommen) Kenn die Probleme mit dem Schaltrohr nicht, bei mir wackelt und vibriert der ganze Lenker so ab 100 kmh, werd übern Winter mal neue Lager verbaun, nehme mal an des is die Ursache. Gruß Udo

Würd nich umbedingt unter 1mm Quetschkante gehen, außer du düst nur in der Stadt rum. Aber für längere Strecken ist glaube ich ne 0,7mm Quetschkante ein wenig Riskant. Aber einfach mal ausprobiern, immer ein wenig runtergehen mit der Quetschk. und wenn der Motor bei 10 Minuten Vollgasfahrt unangenehm es Klingeln anfängt und du dir an der Backe die Finger verbrennst is die Quetschi zu klein. Ach ja es Kommt auch auf den Sprit an, Normal Benzin klingelt eher wie Super.

Wenn ich du wäre würd ich sie auf jeden fall nehmen. Die Karre auseinandergebaut und die Teile einzeln verkaufen. (alleins die Chromteile, Motor, Stoßdämpfer und der Spannungsregler und falls vorhanden die el. Zündung sollten schon mehr als 200 Euro liefern. Wenn auch noch ein Polini dabei ist brauchst du dir um die 130 - 150 Euro Kaufpreis also wirklich keine Sorgen machen) mfg

Bei mir steigt auch ab und zu daß Hinterrad, aber nur wenn mich ein Pferd tritt.

Ist eigentlich kein so großes Problem, habe aber nur Beziehungen zu Gloßner, und ein paar Leute bekomm ich auch unter.

Hab leider festgestellt das mein Onkel am besagten Datum seinen 70ten feiert. Schade hät mich schon gefreut. Werde auf jeden Fall mal alle Neumarkter ansprechen ob jemand lust hat. Hoffe es glabt dann nächstes Jahr. Normalerweise müsste doch im Kreis Neumarkt, Nürnberg, Amberg Regensburg und Ingolstadt nächstes Jahr mal was zam gehn. Einfach ein Internes Treffen ohne viel Aufwand, so was wie ne Sternfahrt zb. zum Winkler nach Lengenfeld oder so. Und sich dann bei einem gemütlichen Radler einmal so richtig über Roller auslassen. Vieleicht anfang des Jahres, denn kaum ist der Sommer da gehts von einem Fest bzw Grillabend zum nächsten und eh man sich versieht ist der Sommer schon wieder gelaufen. Werd vieleicht ende des Jahres einfach mal ein Datum ende Mai anfang Juni in den Raum stellen und mal schaun ob sich dann was rührt.

3.10 Hört sich gut an, vieleicht komme ich mit ein paar Neumarktern gleich nach Riedenburg. Mal schaun was zamgeht. Wann seit ihr ungefähr in Riedenburg. Oder wir kommen einfach nach Ingolstadt, wann und wo trefft ihr euch dort? Ist Rasputin auch dabei?

Aber da ich sie eh nie mehr verkaufen werde ist da eigentlich nebensächlich. :sabber:

Gerne vielfahrer, mit angenehmer leistung und ansehnlicher Optik. Ist halt kein Wohnzimmer steh Roller sondern Alltags Fahrzeug. Und mir gefällt sie so besser, allerdings jetzt mit großem Nummernschild, da alles Eingetragen.

Super Sprint Register? Noch nichts davon gehört. :sabber: Wie war des etz nochmal mit dem Rollertreffen, gibts heuer noch eins?

War original Lack, aber das orange find ich irgendwie bescheiden, aber geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Winkeleise natürlich auf bzw unter Seitenständer geschweißt. :haeh:

2 te Serie glaube ich, und da ich sie billig erstanden habe, fahre ich auch dementsprechend viel. Problem mit Seitenständer ist schon behoben (Winkeleisen unten angeschweißt) Habe nur bedenken wegen Vibrationsrisse mit dem VSP und bearbeiteten 130 Polini, steigt schön im ersten ohne Kuplung, hat ziemlich viel Drehmoment. Aber bis jetzt noch nichts entdeckt.