Udo

Übliche vorgehensweise ist eher in D eintragen lassen und dann in Ö zulassen.

Angemessener Preis. Würde sogar noch mehr verlangen .

Motor sieht keiner was drinn steckt, unterm fahren kann keiner aufs Logo schauen. Daher ist es schwer für einen sf Motor mehr als 500 zu bekommen. Wobei immer noch keine Angaben vor liegen wie der Motor samt Drehschieber ausschaut. Daher bringt das eh nicht viel.

Kommt auf den Zustand drauf an, 4 Eck Logo gehe ich mal von aus. Mit Vergaser, Hutze,Bremstrommel und Auspuff usw, nicht aufgesessen und intakten DS so 400-500.

Liegt an den gestiegenen Einzelpreise der Teile am Gebrauchtmarkt. Cosa Motor in Teilen: Getriebe 180 Welle 40-60 ele Zündung 160 mit CDI, ele Lüfterrad und 120 Watt ZGP Kupplung cosa 2 60-80 12 PS Zylinder mit USA Kopf 60 10 PS 30 12 PS Alu mit Auspuff 150 Vergaser 30 Gehäuse 30 Hutze, Kicker samt Innereien, Schaltgabel,Motorbolzen usw zusammen 20-30 Sind ungefähr die Preise die im GSF gezahlt und akzeptiert werden ohne über dem Durchschnitt zu liegen, sofern man Schlachten will und die Teile alle gut sind. Denke da liege ich nicht so sehr falsch?

Wer also übermäßig Angst vor Corona hat, sollte erst Mal rauchen aufhören, keinen Alkohol mehr trinken und Sport treiben, bzw gesund ernähren und abnehmen. Bringt nachweislich auch eine verkürzte bzw. Verlängerte Lebenszeit. Interessant wäre auch Mal wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist mit den meisten übermotorisierten Vespas mit Bremsen aus der Steinzeit einen Unfall zu erleiden oder tödlich an Corona zu erkranken. ( Denke ein Großteil der Vespa Fahrer ist zwischen 16-66, diese Altersgruppe dann heranziehen) Denke da wird nicht viel um sein. Ansteckungspotential für andere Mal außen vor, ich rede nur von der persönlichen Wahrscheinlichkeit daran zu sterben. In diesem Sinne müsste dann hier doch unter verkaufe Roller viel zu finden sein. Das ganze auf die Spitze getrieben natürlich, aber evtl. Relativiert sich für manche dann, welchen Gefahren man sich täglich aussetzt und wie man diese minimieren kann indem man seine Vespa am besten gegen einen SUV tauscht der am meisten persönliche Sicherheit im Straßenverkehr bringt. Freue mich auf alle Fälle auf eure Angebote unter verkaufe Vespas. In diesem Sinne Mal eine andere Sichtweise, nicht zum ernst nehmen, aber zum drüber nachdenken. Bleibts gsund, bleibt's jung und halt's Abstand. Freue mich auf die nächsten Vespa treffen.

Mein erster CD Wechsler vom ersten Auto, damals Sau teuer für 2000 DM. Für die Werkstatt perfekt mit den Autolautsprecher und ersten Wohnzimmer Subwoofer kombiniert. Lautsprecher gleich in die Heizungsrohr Verteiler Isolierung integriert.

Hab von einer Smallframe dieses Zubehör Teil abgebaut. Habe es in den Shops nicht gefunden, scheint aber für Vespas gebaut. Für Leute mit großen Füssen ganz praktisch.

Komplett 10 PS 350 Komplett 12 mit Ele. Start 450 Komplett mit Alu Zylinder und dazugehörigen Auspuff 500-600 Euro. In Teilen etwas mehr, bei Einzelverkauf und alles gut ist.

Momentan haben wir doch genügend Kaninchen, äh Menschen als Testpersonen um die evtl. Langzeitschäden und Nebenwirkungen die auftreten können nach 1-10 Jahren durch einen Impfstoff der aus dem Boden gestampft wurde. Würde mich freuen wenn es nicht so wäre und das hoffe ich eigentlich auch, aber mit den Meldungen in den Medien, für wenn welcher Impfstoff wie gut wirkt, ab welchem Alter usw. ändern sich scheinbar täglich, wenn es genauso mit den Nebenwirkungen geht, sofern irgendwann Mal ausreichend Zeit für Langzeitstudien ist, sehe ich da noch großes beratungs und gefahren Potential.

PX 80 unbeliebt und geschweißt noch unbeliebter an der Stelle.

Mal zum Thema Jugend. Was seit ihr alle für alte Säcke geworden! Bei uns in der Gegen halten sich die Jugendlichen relativ gut an die Regeln. Und wenn es Ausnahmen gibt, sollte man auch mal Verständniß zeigen sofern es im Rahmen bleibt. Ich rede hier nicht von Partys mit 10- 20 Leuten. Ich bin sicher zu unserer Jugendzeit vor 30 Jahren, hätten wir uns sicher nicht so gut daran gehalten. Wenn ich an die Vespa Treffen/Gelage denke damals. Da haben sicher auch etliche von euch gesoffen, gekifft und schlimmeres, dass hätte auch schlecht ausgehen können und tödlich enden können, wenn mit drei Promile auf nem Treffen mit der Vespa zu Bar gefahren worden ist. Jeder der noch raucht, keinen Sport betreibt und Alkohol tringt sollte eigentlich hier nichts über unsere Jugend schreiben und mit dem Finger lieber auf sich selbst zeigen. Ja, es gibt Corono, teils ist der Verlauf heftig und es kann auch tötlich enden, aber vielleicht sollte man sich auch mal überlegen ob die besonders Gefährdeten es sich überhaubt wünschen so eingeschränkt zu werden, ich rede da von alleinstehenden Ü 80 Müttern,Vätern, Omas, Opas die von uns geschützt werden mit kontaktlosigkeit, obwohl sie es nicht wollen. Ich komme täglich beruflich in 10 bis 20 Haushalte, da ist die Meinung größtenteils so bei der gefährdeten Altersgruppe und die meisten blicken bei unseren wöchentlich geänderten Regeln da eh nicht mehr durch. Denke viele die hier schreiben, lesen viel im Internet und bilden sich ihre Meinung, aber draußen vor Ort im realen Leben geht die Meinung im persönlichen Gespräch weit auseinander in beide Richtungen. Wäre auch mal Wünschenswert hier positive Nachrichten zu lesen und nicht immer eure selbst Beweiräucherung und gegenseitiges nach unten ziehen. Dafür bräuchte ich nur die Klotze einschalten. So und jetzt weiter im Thema.

Ja, Top Mann. Da spricht dann nichts gegen einen komplett Verkauf.

Für 70 Euro war es doch billig. Denke werden auch schon weg sein. Also wird der Preis zwischen 70 billig und 450 sehr teuer variieren. Wenn jemand unbedingt auf die schnelle sowas haben will und das ganze in der Nähe ist wird er die 450 evtl. ausgeben. Mit Zeit und Lust eher weniger. Vielleicht könnte der Topik eröffner den Titel wieder eingeben. Sonst hilft das hier nichts, ansonsten ein Mod.

Kommt drauf an wie der Motor zusammen gebaut wurde und von wem? Denke bringt aber in Einzelteilen mehr, da man da nichts falsch machen kann. Zusammen gebaut ist es ein Überraschungsei. Man baut den Motor ein, Gänge springen dann evtl. und man muss den Motor wieder raus und Spalten. Daher für Preisfindung wichtig, falls komplett Verkauf, ob der Erbauer Ahnung hatte. Zusammen ca . 2000, einzeln 2500

4300- 300 für die Motor Überholung.

14 sind zugelassen teils über 07 Kennzeichen und der Rest bleibt für die Kinder mal im Keller. Mir langt es schon die 14 am laufen zu halten. Dafür freue ich mich immer, wenn ich im Keller Holz hole oder in die Sauna gehe.

Interesiert Sammler von seltenen Farben nicht ob Motor läuft, oder Papiere dabei sind. Da die Vespas dann eh die nächsten 10-20 Jahre im Keller stehen, dann sind die Sirris eh wieder hart und der Vergaser zu. Kommt dann nur wieder raus, wenn man eine findet in besserem Zustand. Und was mittlerweile aus Italien kommt ist entweder Schrott überpinselt, oder an ausgesuchte Händler für teuer im guten O-lack(letzte Metalicato ging für 4K aus Italien weg) Daher sind die hier angebotenen eher für Sammleranfänger, da der Zustand eher 3-4 ist vom Lack. (2 stöckig im Keller, warte noch auf weiss und dunkelgrün im O-Lack)

Zwischen 3000-3400 würde ich verlangen. Für die erste eher 3 für die zweite eher 3400.

Sieht doch ganz gut aus und wenn jemanden o Lack egal ist passt das doch auch. Preis ist mittlerweile gerechtfertigt, wenn die Blechsubstanz gut war. Et3 sind unter 3-4 egal in welchem Zustand nicht mehr zu bekommen. Dann lackieren mind. 1500 plus Motor machen ca. 200-400 plus Teile die bei einer Restauration immer ersetzt werden ca. 500-800 plus TÜV 150-200. Dann kommen schnell Mal 6-7 raus ohne Arbeitszeit.

Teile von einer XL2 mit E-Starter einbauen, also Lenker usw. Skizze von XL2 vom SCooter Center oder SIP anschauen und beide Varianten mit und ohne E-Start vergleichen und fehlendes besorgen.

Würde ich nicht umbauen, zu viel Aufwand. Der neue Motor war so günstig da ohne Kickstarter. Da hast an der falschen Stelle gespart. Lieber einen passenden kaufen. Oder nur ein Kickergehäuse und den Rest umbauen. Oder neuen Kabelbaum, neue Batterie, Batteriehalter, passenden Schalter, Relay usw. Denke bekommst sicher für 200 Euro, dann noch 10 Stunden umbauen und du bist fertig. Roller ist zwar dann nacher weniger Wert, da ohne Kicker unbeliebt, aber du hast Geld beim günstigen Motor gespart.

Eigentlich sind es HP Motoren, Aufgrund des Alu Zylinders. Gibt es als HP4 immer mit schwarzen Lüfterrad und 4 Gang oder als HP Motor mit weißen Schaufeln und immer 3 Gang. Restlicher Motor HP4 und HP3 ist gleich. ( Also langer DS, 16.12 Drosselvergaser usw.)

Würde immer einen Screenshot von der Beschreibung und den Bildern machen, da wie hier auch die Anzeige schon weg ist.