Udo

Ist aber eher gleichzusetzen mit einer ET3 und nicht PV. Denke der Sucher ist aber schon fündig geworden, weil er icht mehr reagiert.

Punzen du musst

Hab auch eins gefunden, orig. Falls mehr gesucht werden.

Kommt drauf an wieviel dir die Eintragungen kosten, variiert ja mittlerweile von 200 bis 600 Euro bei so was ungefähr? Das andere ist der Käufer Kreis, ich fahr meine meisten Vespas mit 07 Kennzeichen, da ist die Eintragung eher schlecht. Mir würde der Roller auch gefallen, muss aber bis Ende September warten bis meine Vespa Lieferung wieder da ist für Spielgeld.

Da gibt's verschiedene Ausführungen. Welche Länge hat dein altes Gas Rohr?

Orig. Et3 banane neuwertig 220 Euro

Mit TÜV sollte da schon ne 6 davor stehen. Für gute o Lack Vespas wird immer noch gutes Geld bezahlt, und die seh ich da. Geld ist noch genügend da, wird nur gezielter eingesetzt und nicht wahllos alles aufgekauft was evtl. irgendwann Gewinn abwirft.

Würde aber bedenken das die Entwicklung gerade im vespa Bereich rasant vorwärts geht. In fünf Jahren sind die Bauteile auch fünf Jahre alt und schon gefahren worden. Es gibt bessere und haltbarere Teile mit der gleichen Leistung bis dahin. Ob du dann für einen veralteten Motor noch 2000 Euro bekommst ist fraglich. Also entweder selber fahren oder schlachten dürfte zum Erfolg führen, wobei die angestrebte Summe die du dir wahrscheinlich vorstellst und auch bezahlst hast nie bekommen wirst, sind halt mittlerweile gebrauchte Teile und viele bekommen hier Händler Rabatt stufen, da ist so ein Motor im ek schon 1500 Euro billiger.

Das ist schlimmer wie ne cosa, von a nach b zu kommen in Ordnung, Rest geht nicht.

Ets auspuff. Stoßdämpfer Verlängerung damit er hinten nicht aufgeht

Nachbar hat letztens die gleiche in der Farbe verschenkt. Automatik will keiner, kennt sich keiner damit aus und es gibt wenig Ersatzteile. Würde mal 300-500 Euro ansetzen, aber vorher zum Laufen bringen, sonst schlachten, bringt mehr.

V50 Spezial, war der fahr lern roller meiner Frau, dann beider Kinder, da Kupplung mit einem Finger zu ziehen. Leicht zu schalten und der einzige legale roller mit 50 ccm pk zylinder, El. Zündung, 16.16 Vergaser und orig. Auspuff. Läuft knappe 60. Alles geht. Wurde vor zig Jahren lackiert. Kostet 2200. Hab gerade nur das Bild, Erster roller links unten

Preis ist völlig OK. Billiger gibt's nur Schrott und die Basis passt. Wenn Frau fahren soll sind neue Teflon Züge und xl2 Deckel mit leicht zu ziehender Kupplung wie Sonne oder ähnliches eh Pflicht, sonst wird das nichts.

So 2000 Euro rum. Wobei beim Einzelteile Verkauf mehr rum kommt. Würde ohne Auspuff, Vergaser und Zündung verkaufen.

Hoch

O Lack rot v50 bereits als 125 umgemeldet mit Paragraph 21 und 23. Deutsches Modell. 2500 ohne Motor, 3500 mit 133 Alu Polini Motor. Kabelbaum , Schalter schon für el. Zündung umgerüstet. Steht in 92318 Neumarkt

Nachdem sich der Topikeröffner nicht mehr meldet, gehe ich davon aus, dass er realisiert hat welches Geraffel er gekauft hat. Denke dann wird das ganze bald als Scheunenfund den nächsten ahnungslosen Besitzer über ebay an lachen.

Steht doch in der Überschrift " 125 Zulassung"

Beim scootercenter gibt's für ca. 5 Euro eine drosselscheibe die in Vergaser kommt. Damit hat das scootercenter ihre importierten v50s mit 50 kmh durch den TÜV legal gebracht. Kauf dir das Teil, lass dir ne Kopie eines Gutachten mitschicken und geh damit zum TÜV für Paragraph 21. Denke dann sollte nichts mehr im Weg stehen, sofern der roller sonst technisch fit. Ansonsten den Umweg über einen Rollerladen machen , der das schon oft gemacht hat und dafür bezahlen. Wurde eigentlich schon zig mal durchgekaut das ganze.

Aus dem Bauch raus so 5 rum.

Nein, da sind die Kinder mit gefahren und hoffentlich irgendwann die Enkelkinder.

Die Teile auf dem Bild und im ersten Beitrag noch alle da.

Die werden aber überall so teuer gehandelt komischerweise.

Suche obigen Auspuff für meinen quattrini 265 Motor in einer Rally 200. Denke alle anderen passen nicht mit dem Hauptsänder der Rally?

Kann da jemand mehr dazu sagen, erfahrungen? Bin gerade dabei drei Pk Gabeln, bereits von costum umgebaut, mit teilhydraulischer Bremse in v50 zu stecken. Kämpfe aber mit dem Platz noch rum.