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Udo

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  1. Udo
    up
  2. Udo
    Orig. P200 e in gutem Zustand, bj 79 in weiss, allerdings ohne Papiere habe ich letzte Woche für 2100 unter Freunden verkauft, orig. 17000 km. Papiere neu dürfte man mit 3-400 Euro weit kommen.
  3. Udo
    Oder verkaufen und gleich was schönes mit Wertentwicklung kaufen. Et3, v50 usw.
  4. Udo
    Standort 92318 Neumarkt -Getriebe guter Zustand, 80 Euro -Windschild Ideal, war auf V50 montiert, 20 Euro -Fabbri Windschild, komplett mit Halter, müsste auf alle Modelle mit Spiegelbefestigungslöcher unterm Lenker passen. 20 - bajaj schwingsattel 30, der linke am Bild -Kappa Gepäckträgerbox inkl. Halter 20 -v50 4 loch schwinge 30 -Reserverad Halter v50 je 10 -Tacho px , chrom Ring neu, muss noch befestigt werden 25 Euro -Kurbelwelle v50 s 40 Euro -orig. Piaggio Luftpumpe v50 20 Euro -v50 zylinder, ohne klemmer, je 30
  5. Udo
    Sonne in neu für drt Nebenwelle hätte ich
  6. Udo
    Sieht eher nach pm clone aus, bei dem man den Krümmer umschweisen musste. Hat glaube ich damals 50 Euro gekostet. Kann mich aber auch täuschen.
  7. Udo
    Xxx
  8. Udo
    25 inkl. Versand in d
  9. Udo
    Wieviel wollte er haben und wieviel wolltest du max. zahlen? Hilft zukünftig bei Beratung.
  10. Udo
    Nach 8 Jahren Abstinenz wieder vor Ort gewesen. Genial wie früher, super Party, gute Musik, und endlich mal wieder ordentlicher Pogo! Danke
  11. Udo
    Die verbauten Teile werden alleine schon 4-5 k kosten. Basis Et3 wird sich auch keine, egal welcher Zustand unter 3k finden. Arbeitszeit darfst eh nicht rechnen. Also wenn du sowas selber baust kommst auf 8-9k. Daher kommt es eher drauf an ob die Sachen gut verbaut sind und nix vermurkst. Vor Ort Besichtigt, Rahmen gecheckt, Motor genau anschauen und Probe fahren. Für D Papiere inkl. Eintragungen kannst ca. 1-1,2 k inkl. Zulassung rechnen. Da würde ich mich aber vorher erkundigen ob das in deiner Nähe überhaupt noch einer einträgt.
  12. Udo
    Keine Ahnung , sind ja nur Aufkleber. Hab bei meinen japanischen Et3 meiner Kinder die Aufkleber auch ergänzt. Gefällt mir optisch besser. Ansonsten sind rote ET3 sehr selten, denke die wird nicht unter 6-7k angeboten worden sein. Falls o Lack völlig okay.
  13. Udo
    Die japanischen et3 hatten keine, aber auch trittleisten am mitteltunnel anstatt matte.
  14. Udo
    Noch komplett da, aber am liebsten die Teile selber abbauen oder das ganze Ding für 200 Euro abholen. Ich komme die nächste Zeit nicht zum Schlachten.
  15. Udo
    Oder Rusisch eine Rohschelle rum bis zur nächsten Motorrevision und dann bohren.
  16. Udo
    Ist noch komplett, bin noch nicht zum schlachten gekommen.
  17. Udo
    Ja, das wird die Ursache sein. Ohne Lüdterradabdeckung fehlt die Kühlung. Wenn vorher die Elektrode weiß war, wird da aber auch die bedüsung zu mager gewesen sein. So kann man gut Geld weg werfen.
  18. Udo
    Gelbe v50 s, komplett bis auf Motor, gabel wäre auch noch da, sehr guter Zustand, 2700. [ komplett mit Motor 300 mehr]. Rahmen ist eine vespa, Rest gibt's billig dazu.
  19. Udo
    Dann passt es ja, die Kosten in der Regel die Hälfte von einer Rally.
  20. Udo
    Ich rede von Geldanlage zum Sammeln. Da würde ich keine ohne Nummer aufheben. Wer optisch zum Fahren daran gefallen findet , gibt soviel Geld aus wie es ihm Wert ist.
  21. Udo
    8k-9k , zusammengebaut 10k-11k Gute Basis zum Lackieren kosten schon 5-7, sofern man was findet. Lackieren mittlerweile 1500-2000 plus Motor, Gabel überholen. Dann bist im EK schon bei Ü8 ohne Arbeit, die aber keiner zahlt. Ö-Papiere kosten, denke ich auch schon paar Huntert, aber da kenne ich mich nicht aus.
  22. Udo
    Im Museum in Pontedera stand eine SS90 aus Neuseeland mit Rahmennummer gestern. Daher würde ich nie Geld ausgeben für eine Ss ohne Rahmennummer. Da kannst dir nie sicher sein, ob es nicht ein sehr guter Fake Nachbau ist. Histori hilft dir alles nix , kannst ja nie zu ordnen ohne Nummer. Der Rahmen kann mal hobs gegangen und durch einen Fake ersetzt worden sein. Muttern Toolbox, Rahmenverstärkung, Schweispunkte usw. Kann man alles nachträglich ändern. Da hilft dir der Nachweis über das Kennzeichen in Neuseeland auch wenig. Preislich sehe ich jede ss ohne Rahmennummer wie eine gut gemachte fake ss. Also nicht mehr als 5k.
  23. Udo
    Spielt auch noch eine Rolle ob du dein Gepäckfach opfern willst, da die meisten Auspuff da nicht passen?
  24. Udo
    Heute Wetter schon mal 👍
  25. Udo
    Fahren Mittwoch von Gardasee aus los
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