Udo

80 Euro intakt, komm aber erst Ostern zum schlachten.

Sip road oder bgm. Dicker Krümmer bringt auf orig. Motor wenig.

Motor 200 Malle 1400, 80 ger 450, 80 ger Rahmen mit 200 Eintragung 500. Im Paket 2000

500 inkl. Versand in d, von Custom umgebaut.

Px 200 alt , glaub 79 bj. O Lack weiss, kommt aber erst im Mai zu mir, steht momentan noch in Japan. Unter der Gummimatte sieht es auch gut aus. Wird so 2600 kosten

PK und V50 Blöcke mit Zweizugschaltung ja, die sind gestiegen. Da seh ich auch gerne in sehr gut 200 Euro als realistisch. HP4 als Einzugvariante die ohne Umbauten nur auf der XL2 passen , von der es relativ wenig gibt, im Gegensatz zu V50,Et3, V100 und allen PK Derivaten mit Zweizug, sind die Preise nicht gestiegen, da einfach weniger Nachfrage. Ich habe schon so 60 HP4 Motorhälften verkauft, von neuwertig bis im Wasser gelegen, Preis war max. 100 Euro und da gabs noch keine Alternativen wie SIP, Egig Gehäuse usw.

War laut Motor Nummer die drei Gang Variante. Hab die letzten mit Kickerloch für 80 verkauft ohne Mängel. Geschweißt so 50-60. Nur ele. Start ohne Loch, so 30-40, bzw. will keiner.

up, neuer Preis 150

ist schon verkauft

nur noch pks ZGP da, einmal neu, einmal gebraucht mit neuen Kabeln

So aus dem Bauch raus so 3000 Euro ( mit Eintragungen eher 3800, wobei diese schon 800 Euro kosten dürfen)

Polini verkauft, zgp noch da

Standort 92318 Neumarkt Wegen Fehlkauf folgende Teile in orig. Verpackung ungeöffnet abzugeben. 133 polini race 200 Euro Zgp v50 sip 60 Euro Zgp pks 50 Euro

Rohrlenker Fahrer sind mittlerweile ein sehr kleiner elitäre Kreis. Da wird man nur zum Kreisfahren eingeladen wenn mindestens 5 davon in der beheizten Garage mit Luftfeuchtigkeitsregelgerät vorhanden sind. Von Popeligen Vespatreffen mit Zelt Übernachtung ist Abstand zu halten. Kurzer Besuch vom 5 Sterne Hotel aus wird gerade noch akzeptiert um die ganzen besoffen Affen zu begutachten. Daher geht Rohrlenker fahren nur mit Boss Anzug oder vergleichbaren.

Mittlerweile eher 1000 aufwärts plus Aufwand, Tendenz steigend. In Zukunft werden die Eintragungen mehr Wert als der Roller an sich. Daher noch billig der Rahmen, wenn man sowas vor hat.

In Neumarkt machen sie diese KBA Anfrage immer, da blobt dann auf, dass die Vespa in D noch nicht zugelassen war. Die Zulassung macht dann ganz normal die Zulassung. Nach ca. 4 Wochen kommt dann ein Schreiben vom Zoll, man soll bitte die verzollungs Papiere bei ihnen nachreichen. Bzw. der Verkäufer des Fahrzeuges, der die vespa eingeführt hat. Hatte ich erst vor Weihnachten. Ich habe dann die Einfuhrumsatzsteuer Papiere, Zoll Nachweis eingereicht, dann war alles in Ordnung. Mittlerweile gebe ich diese gleich bei jeder Zulassung mit ab, erspart das Schreiben vom Zoll. Als Käufer kann man sich dumm stellen, und alles an den Verkäufer weiterleiten, hat dann er ein Problem. Macht das ganze aber auch nicht besser. Leider immer komplizierter und aufwendiger bei uns das ganze. Ich mache mittlerweile oft Tageszulassungen bei mir, weil sich manche Zulassungen, gerade im Norden querrstellen bei Fahrzeugen ohne Papiere und bj. Nach 88. Da langt dann Zoll, Steuer, eidesstattliche Erklärung, paragraph 21, Kaufvertrag nicht . Also sicherheitshalber immer vorher abklären, bei manchen Zulassungsstellen ist es kein Problem. Das einfachste bei dieser vespa wäre, der Verkäufer macht eine Tages Zulassung, dann gibt es keine Probleme. Dann geht die sicher schnell weg, auch teurer.

Standort 92318 Neumarkt Schlachte diese rote cosa. -Rahmen mit allen Anbauteilen, 2 Schlüssel, Brief, Schein. 250 Euro (Komplett halt, nur ohne Motor) - Zwei neue Reifen mit einzelner Felgen zusammen 60 - überholter Vergaser 70 -Neuer Bremszylinder 25

Sehen so montiert aus bei den kleinen Zylinder. Grün v100, gelb v50s, blau meine o Lack et3

Beim 100 pinasco braucht es kein repkit. Da stehen zwischen 6-8 PS an.

Heute noch eine gekauft, kommt mit der Mai Lieferung, kostet 600. Kann ich dir reservieren.

19 % Einfuhrumsatzsteuer 8 % Zoll Paragraph 21 neu wahrscheinlich, wenn schon länger abgemeldet, ansonsten nur TÜV neu. Inkl. Behördenlauferei, Anmeldung, kommen halt zwischen 800-1100 Euro dazu. Vergleichbare mit weniger km bietet der Rollerladen Pfaffenberg gerade an, mit deutschen Papieren. Preislich in dem Rahmen dann am Ende. Also für Schweizer ein Schnäppchen, für d und ö normal.

Je nach lackiertem Lack Zustand so 3.5-4.

Stoßdämpfer verkauft

Up

Die vier wären noch da, getestet, mit Halter, je 80 Euro plus Versand