Udo

Zylinder 650 Membran 140 Auspuff 500 Gaser 150- 200 Zündung 300 Getriebe 600 Welle 300- 400 Kupplung 350 Gehäuse mit Bearbeitung 250 Sonstiger Kleingrusch 100, Lager, Sirris, Dichtungen, Spacer ect. So 500 - 800 kann man Einsparen wenn man spart, am Getriebe ect. Rest ist denke ich Fix. Aber Spaßfaktor ist unbeschreiblich, und wenn ich rechne was manche in Autos und Motorräder und Mountenbikes stecken ist der Betrag zwar hoch aber daraufhinbezogen teilweise doch gering.

Mein fehler , Edith hat schon zugeschlagen

XL2 Deckel und Hälften verkauft.

xxx

T5 Auspuff verkauft.

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Pk 50 XL2 Elestart Lüfterrad 20 ger Konus ,also das leichte, kranz bereits entfernt, Nut, Gewinde, Konus 1a, keine gebrochene Schaufeln, keine Defekte. 50 Euro.

Wieviel brauchst? Wahlweise mit 3 oder 5 Kabeln, liegen so 15 rum. Für dich nur die Versandkosten.

Einfach mit dem Ganganschlußdiagramm mal ausrechnen wann du vom dritten in den vierten kommst, dann ausrechnen mit welcher Drehzahl du mit deiner jetzigen Primär über die Ziellinie fährst (über gefahrene Gschwindigkeit bei 402m). Wenn da dann der Höcker im Diagramm mit am meisten Leistung, oder knapp drüber erreicht ist, passt es. Ansonsten kannst du dann immer noch ne anderes Übersetzungsverhältnis wählen. Ich fuhr in Rotenburg ne ori. 2,56 mit 3.00 Reifen, der gedrehte Falk Puff dreht in der Regel so 800 mehr als der ungedrehte und mein Übersetzungsverhältnis war nicht zu lang trotz meines Windwiederstands . Daher tippe ich mal das ein 2,76 bei dir doch etwas zu kurz wäre, da du damit in den ersten Gängen Geschwindigkeit verlierst. Für die Qm alleine macht dann ein langer 1 und 2 Sinn in Verbindung mit nem mittel kurzen 4 ten, also nicht den nur mit Zahnrad sondern auch mit der Nebenwelle dazu, liegt dann knapp über Zirri Niveau. Wenn das ganze jedoch mehr für die Straße ausgelegt ist kann man sich jedoch das Geld für langen ersten und zweiten sparen.

19 ner Lüra einzeln ohne Beschädigungen aus einer Pk 50 S 75 Euro, komplett mit dazugehöriger ZGP 110.

Preissturz auf 1250.

Motorgehäuse verkauft. Rest noch da.

Ne gebrauchte von der Vespatronik die funzt hab ich noch rumliegen glaub ich, soll 35 Euro kosten.

Steht mit Bildern unter Verkaufe, 110 Euro komplett. Oder noch eine für 100 Euro. Bei Interesse PM.

el. Zündung PK komplett 90 Könnst evtl. direkt in Neumarkt abholen.

xl2 Kullu komplett mit Deckel aus orig. Motor 80 Euro

70 Euro.

Komplette xl2 kullu samt Deckel 80. Deckel wird dir denke ich keiner einzeln verkaufen.

Erster Beitrag aktualiesirt.

komplett mit allem aus orig. Motor 80 Euro

Das Problem hab ich bei jeden 4 PK Motor, ist ganz einfach, Motor seitlich auf die Werkbank, Bremstrommel dann in Schraubstock einspanne damit sie sich nicht mehr verdrehn kann, Ratsche auf die Mutter und dann ein Stück Rohr als Verlängerung für die Ratsche nehmen. Ohne Verlängerung klappt es meistens nicht. Damit habe ich bisher alle Muttern aufbekommen. Sollte die Trommel dann noch auf der Hauptwelle festgerostet sein hilft so ein Dreibeinabzieher für 10 Euro beim Obi, fest anziehn und Gleichzeitig mit nem Gummihammer auf die Trommel klopfen und weiter festziehn.

Xl2 Kupplung verkauft, erster Beitrag aktualisiert.

Mein alter Falkmotor mit 56 Hub hatte nach oben nur noch 1cm Platz zum Rahmen, an die Zündkerze kam man aber noch gut da Sie ja in der Regel schräg nach außen steht. Müsste also bei dem Zylinder auch machbar sein. Zur Not kann man ja mit den PX Adaptern für den Stoßdämpfer den Rahmen höherlegen dann kommt da auch mehr Platz rüber. (hatte ich bei dem Falkmotor auch, aber auch deshalb weil ich von der Backe nichts wegschneiden wollte für den Gaser)

HP4 Zündung verkauft, rest noch da, morgen gibts Bilder.

Einzeln 40 Euro , keine Ausbrüche und sonstige Beschädigungen.