Udo

Aktualisiert im ersten Beitrag.

Kupplung und Zündung sind verkauft.

Kühlung funzte trotz mancher Bedenken von manchen bei mir recht gut, ist halt auch ein Alu Zylinder der die wärme schneller weiterbringt. Der Motor wurde nicht wärmer als mein alter ungedrehter. In Bremen langte es auch für 400m ohne Schaufeln, er bekamm halt dann eine direkte Kühlung nach dem Lauf via Pumpflasche.

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Neue Teile dazu.

Denke die Herren brauchen erst mal ne Verschnaufpause, hatten ja ein Anstrengendes WE mit ner menge Arbeit, würde also erst mal abwarten, die Siegerehrung ist ja erst nächstes Jahr in Stockach, bis dahin wird sich das schon geklärt haben. Wobei ich glaube das Gerhard erster ist, da er ja in Stockach mit seiner 1b Kiste unter den ersten acht war und dafür denke ich auch Punkte bekommen hat. War aber Sauknapp und Spannend die ersten Plätze heuer, und hatte mir wenig Hoffnung gemacht. Wenn Gerhard in Stockach mit seiner großen Kiste angetreten wäre... Wünsche euch auf alle Fälle fürs nächste Jahr wieder eine Spannende und Unfallfreie Saison.

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Schnellgasgriff mit Rohr in neu für 30 zusammen.

Unten rum interesierte mich nicht, zumindest bei Rennrollern, da steckt noch die orig. Keihin Nadel und Nebendüse drinn. Denke mit Einstellerrei sollte man das in den Griff bekommen, war selber erstaunt als er sich untenrum am Prüfstand verschluckte, fuhr die Kiste nur Qm, da kam ich nie unter 8000, auch nicht am Start.

Wird mein letztes Falk Diagramm sein, direkt nach dem letzten Lauf in Rothenburg bei der DBM, ging recht gut die Kiste. NAch dem ersten Lauf noch mal 5 Nummern höhergedüst.

Erste Bilder. Videos folgen.

Gratulation an Stefan(V50Pilot) der als achter in der Qualifikation das Feld sauber von hinten aufgezogen hatin der 1b. Jetzt geht nach 4 Stunden schlaf in die Arbeit

So, nach 650 Kilometer nach der Siegerehrung auch wieder daheim, geiles Rennen, passender Rennabschluß, schönes Leistungsdiagramm am Prüfstand nach dem Rennen noch abgeliefert, hat Spaß gemacht. Ausführliches morgen nach der Arbeit, muß um 6 raus.

Jetzt gehts los von Hamburg aus.

Neue Teile dazu.

Morgen gehts auf zum letzten Rennen. Kurze Rückblicke aufs letzte Jahr. Sauwindig, Arschkalt im Sprinter über Nacht, zum Glück gut vorgewärmt auf der Party. Beim Rennen nervte so ein idiotischer Automat der auch noch in ne Vespa gefahren ist, wieder Arschkalt und windig, dazwischen landete ein Polizeihubschrauber und hat fast die Starter umgeweht, Rennen wurde dann kurz unterbrochen. Die 1 Klasse startete erst um 18.30 , fuhren am Schluß in Dunkel, hatte aber glaub ich als einziger Licht. War Lustig. Rennen machte wieder Saumäßig Spaß, nette Leute kennengelernt, und das Feeling am Start wenn die Ampel umschaltet ist unvergleichlich. NAch dem Rennen gute Benzingespräche bis 1.00 , danach auf die Repperbahn bis um 7, dann Fischmarkt und um 8.30 700 Kilometer am STück heimgefahren da mein Mitfahrer durchschlief. Freu mich also auch 2010 wieder aufs neue.

177 polini reserviert bis zur Übergabe in Bremen, Motorhälften mit kurzem Drehschieber auch reserviert, Motorhälften mit langem Drehschieber dazu neu, siehe ersten Beitrag.

45 Euro, mitsamt Nebenwelle, guter Zustand.

Bräuchte auch mal wieder ne Anschrift fürs Navi, sonst fahr ich wie jedes Jahr wieder vorbei.

Bin grad am packen für morgen, wie wird es Wetter bei euch oben ab morgen?

Konnte leider nicht alle PM wegen dem Gehäuse beantworten, war scheinbar zu billig, Motor samt Getriebe, Zündung und orig. Zylinder wurde an den ersten mit der PM verkauft. Restlichen Teile noch da, Preisnachlaß beim 177 Polini mit GS Kolben neu, jetzt für 140 Euro zusammen.

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Fährst aber jetzt selber das Geschoss hoffentlich?

Da wird die Luft heuer in Bremen heiß oben rum. Geiles Projekt.