Udo

Bei Ebay ist grad ein Flux komplett Motor drinn, angeblich 22 PS. Simmering angekommen?

Beides 4 GAng, da PK 50 S, 2 Loch. 3 Gang Getriebe liegen aber noch rum, kann ich auf Wunsch Gratis mit reinlegen.

xxx

Bilder des Polini 75 Zylinder, kann momentan wegen Geburtstagsfeiern und sonstigen STreß leider nicht immer gleich auf alle PM Antworten, bitte etwas Gedulden. Der Keller liegt mit 7 Motoren zum Schlachten voll und ich komm zu nichts.

dr verkauft, polini noch da, so wie auf den Bildern vom zustand, komplett mit Kolben, Ringen usw, eine neue Zylinderfuß Dichtung leg ich auch mit drauf.

Motor am Bild, 2 Loch, zwei ZUG, unten nicht aufgesessen, macht nen ordentlichen Eindruck, Nummerngleich. 150 Euro. Leichte ELE- STart Zündung komplett 90, Nut, Konus 1a. 20 ger Konus.

Keine Ahnung, bin übers 75ccm Tunning nicht mehr informiert, zu meinen Zeiten gabs nur einen. Aber da er aus Italien ist, geh ich davon aus der normalste, einfachste. Anbei die Bilder.

xxx

komplett Zündung , kleiner Konus, 100 Euro, aus einer PK 80 S. Alle Schaufeln drann am Lüra, ZGP gut.

Standort 92318 Neumarkt Bilder mitte der WOche, schaut aber recht gut aus, unten nicht aufgesessen, komplett bis auf die Zündung, ideal für V50 und CO, da 2 Loch. Stammt aus einer PK 50 S. Lief laut Vorbesitzer sehr gut bis zum Rahmenschaden.

25 euro

20 euro

Standort 92318 Neumarkt el. Zündung großer Konus, ZGP, CDI, Lüra 90 el. Zündung kleiner Konus ZGP, Lüra 100 4 Ganggetriebe mit Nebenwelle, alles gut, 40 Euro XL2 Kupplung komplett, gelagerte Andruckplatte, Kupplung mit den 6 Federn, Kupplungsdeckel 80 Euro Kurbelwelle PK 50 großer Konus 20 kleiner Konus mit Kolbenbolzenlager, ideal für V50 Tunning 25 Euro Bilder auf Wunsch im laufe der Woche

HP4 verkauft

Update im ersten Beitrag.

Da ich übern Winter das Bild der Lichtschalterbelegung auf dem Rechner nicht mehr finde, bräuchte ich mal Hilfe. Anbei mein Schalter, Kabel sind nur Gefühlsmäßig reingesteckt. Modell V50 mit Hupe, ohne Blinker und ohne Fernlicht.

Er lebt 60x 56, immer wieder schön wenn man nach endlosen Schrauben die ersten Motorgeräusche vernimmt Mittlerweilen stinkt das ganze Haus nach Abgasen, Kopf brummt leicht und die Ohren Summen noch, aber schee is. Wenn der dicke Qualm in der Werkstatt verzogen ist gehts weiter, der Frühling kann kommen. Schalterbelegung noch rausfinden, schaun ob die Elektrik passt, Gasrohr noch verbaun, putzen, dann gehts auf die Straße für den ersten Ritt.

orig piaggio in sehr gut für 20.

Dicker Puff und orig. Zündung reserviert bis Geldeingang.

Kullu schon am Weg nach Österreich, bekomm aber wieder welche. Auf den Bildern ist auch noch eine Neuwertige Pk Zündung mit Lüra zu sehen, großer Konus, sieht aus wie geleckt, hat wenig km am Buckel und ist orig. Piaggio, soll 90 Euro kosten, Lüra ist die leichte Alu Version, ZGP sieht auch aus wie neu.

Hier für Bildersammler. HP4 Nut, Konus 1A, XL2 Gehäuse, Drehschieber sieht aus wie neu, sieht man selten, unten nicht aufgesessen, Nummerngleich, relativ sauber usw. Rest siehe Bilder.

Neue Teile. Skifahrn war teuer, kaufen marsch, marsch.

20 inkl. Versand, für die 5 Teile, also komplett. Arm, rundes Teil, Splint, Schraube, Beilagscheibe.

xxx

Dann mach halt nen Untermaßkolben rein, dann ist gleich das Laufspiel erhöht und du kommst auf unter 150 ccm