Udo

Aktualisiert auf der ersten Seite. Die ist schon weg, bekomm aber übers WE wieder welche, mit und ohne Baterie, großer Konus.

Hebel mit zwei großen Schraubenziehern links und rechts unters Polrad vorsichtig und laß gleichzeitig mit nem Gummihamer aufs Polrad hauen, und dann weng nockeln. Funzt. Die Klauen bringt man meist nicht rein.

Neue Teile und Bilder. Membranansaugstutzen 19, 3 Loch 30

Fuhr die DRT Nebenwelle, machte keine Probleme, Leistung stand sicher auch genügend an. Ist meiner Meinung nach der beste kurze vierte von der Abstufung her wenn der dritte orig. bleibt. Langer 1 und 2 ist halt ne Geld frage, QM ja, Straße nein. 2,56 gerade ist denke ich die beste Ü für den 54 x 60, der hat genügend NM um die in jedem Gang vernünfig zu ziehn. Ob Sie für nen Rundkurs geeignet ist muß jeder selbst entscheiden, denke aber für Rundkurs und Straße in einem gibt es keine perfekte Lösung. Würde vorm Rundkus einfach es kleine Ritzel auf 2,77 oder so tauschen. Welle kann ich die Uncle tom Welle empfehlen, der Rest sollte aber sicher auch ne Zeit lang halten sofern er verschweist ist. Gibt ja genügend, Zadra, BGM könig , usw. Nebenbei mal kurz angemerkt, da ich gerade die Komponenten für den neuen Motor zusammensuche: Falk Kupplung mit den neuen Belägen passt nicht mit der DRT Primär zusammen, da der Abstand der größten Lasche zur orig. Primär kleiner ist.

Heute mal kurz überflogen, darf ich dann mit ner SF in Klasse 4 Starten?

xxx

Geld bereits überwiesen

Meines Wissens gibt es nur 2 Loch Membransauger in 16en. 19 ner gibt es alle.

Warum nimmt man nicht einfach nen 57 Falk, mit 51 Vollwangewelle, FAlk Kupplung. ÜS auffräßen, Einlaß weg, Deckel auf Einlaß und fertig. Dürfte in 2 Stunden zu schaffen sein.

Geht klar. Muß sie nur noch ausbaun am Montag.

Zylinder, Kulu und Gehäuse reserviert bis Geldeingang. Eine Welle PK, HP4 XL2 Gehäuse, Gaser, Puff und anfang nächster Woche wieder ne XL2 Kupplung, 19 ner Membranansaugstutzen 3 Loch sind dann wieder da. Ne komplette Zündung mit leichtem ELESTART Lüra gibts dann auch wieder. Ach ja, Tank Pk, innen Rostfrei für 15 Euro muß auch noch weg.

Gegenstecker am Rahmen hab ich noch. PM

Alu Zylinder reserviert für Fonzo

Standort 92318 Neumarkt orig. HP4 Lüfterrad, mit E-Startkranz noch drann (kann leicht entfernt werden), alle Schaufeln drann, Nut, Konus, Gewinde gut 120 Zündgrundplatte aus orig. Motor, guter Zustand, funzte bis zur Schlachtung 1A, CDI gibts Gratis dazu, da hinten gebrochen, hat aber auf die Funktion keinen Einfluß 50 Euro 16.15 Vergaser samt Stutzen (hätte auch noch einen umgeschweißten Stutzen, damit ein 3 loch Motor in einer V50 gefahren werde kann) 25 Motorhälften HP4, orig. größerer Einlaß und ÜS, Guter Zustand,nichs gebrochen ect. Bilder auf Wunsch. 60 Kurbelwelle PK 50 XL, Nutten und Gesinde 1A mit guten Kolbenbolzenlager 20 Euro orig. Piaggio Auspuff PK 50, Hitzeblech sogar noch fest. 10 Orig. Piaggio 3 Kanalzylinder 50 ccm, ideal um ne V50 legal auf die Sprünge zu helfen. Komplett einbaufertig. 25

Man bemerke aber das mittlerweilen sogar die Italiener schon auf Keihin umgestiegen sind.

Kommt auf den Einsatzzweck des Motors drauf an.

Hätte ne 4,19 ner, denke die wäre perfekt für deinen Motor, könnten ja Tauschen.

Hätte so drei zu bieten, eins sogar von HP4, 45 Euro pro Stück. Bilder muß ich erst machen.

Banane weg, HP4 für dewar reserviert und Kullu für colonel blaha vorgemerkt.

Meinte mit leichter zum Abstimmen das sich ein kleineres Drehzahlband in der Regel auch leichter einstellen läßt, unbearbeiteter Zylinder mit bis zu 25 Ps finde ich auch respektabel. Und ja, es gibt ein leben neben Falk, auch für mich.

Neue Teile dazu und Preisupdate.

xxx

Ich erinnere dich drann, und wehe wenn nicht. Dann laßt aber besser deine Freundin daheim.

Mal ne andere Frage, Motor nur am Prüfstand gehabt, oder auch mal ein paar Meter gefahren. Was sagt es POPO Meter? Prüfstands ps sind ne geile wixvorlage für manche aber lieber ist mir ne gute Fahrbarkeit mit bums. Wird der zylinder heis, leicht zum Abstimmen, viel nacharbeit für Leistung notwendig?

Standort 92318 Neumarkt Steht in meiner Garage, mit ein paar Kisten Ersatzteilen, zweiter Auspuff, Hinterrad, Verkleidungen ect. Steht schon länger, ohne Papier und Schlüßel, gingen über die Jahre verloren. Kaufvertrag gibts von mir. Zum Schlachten oder fahren. 100 Euro Mitnahmepreis.