Farin-MCE

Welchen auspuff fährst du denn jetzt?? Und welche Leistung hast du? Mfg Farin

Der Falc bringt -hoffentlich bald- für die PVL Zündug einen Lüfterkranz heraus.... Mfg Farin PS: Welcome back!

hepp, ich brauch noch immer einen

Entschuldige das offtopic! @De Kluut: Du fährst nen Hammerzombie auf nem 112er? Und eine NOS Anlage, was ist das für ein Motor?? Mfg Farin

Leider nicht, ich weiß zwar nicht was die im Originalzustand leisten, aber ein paar Verrückte machen da schon ordentlich was draus. Außerdem haben ordentliche Minibikes/Pocketbikes über 15 PS aus 40ccm, aber bei Drehzahlen die jenseits von Gut und böse sind... Mfg Farin

Einfach vorne schwerer machen find ich den falschen ansatz, wenn dann muss die lösung auch was bringen! Füll doch einfach das gepäckfach mit Lachgasflaschen, kosten eh nicht mehr die Welt! :-D Sonst halte ich die Idee mit hinten höherlegen nicht schlecht! Mfg Farin

Hier gibts die günstig Hier gibts die auch günstig

Jungs, also ich werde das ding bauen, werd schaun was dabei rumkommt, wenns ok ist, freu ich mich, wenn nicht kann noch immer was stärkeres auf den Block. Ist doch nur mein Erstlingswerk, außerdem bin ich Schüler und hab nicht so viel Kohle und verdiene mir alles was ich investiere nebenbei. Mfg M.

@Brosi, währe nett wennst mal nachschauen könntest. @All Spezial MH: Ich werde jetzt nicht mehr den Zylinder wechseln außer ich bekomm einen geschenkt der offensichtlich besser ist! Oder ein komplettes Projekt zun einem vernünftigen Preis... Mfg M.

Auch ein grund warum ich den Genommen hab war neben dem Preis natürlich auch noch, dass ich die Zylinderfußaufnahme nicht spindeln wollte, da die eh schon so dünn ist vom Material her...

@Kalle: RD 350 Zylinder haben extrem vuiel bohrung, aber auf 125er PX rennt das ganz ok, ist aber auch nicht mehr stand der Technik... @Brosi: Wegen der Tasssinari hab ich mich auch schon schlau gemacht und flls ich eine nehme, wird das eine für dir CR80 von handa, die Löcher sind ja egal, aber die passt in den ansauger.... Ja Ich weiß, dass es potentere Zylinder gibt, aber ich habe für die 2 jeweils 10,50 gezahlt, also Low-Budget...

NIX, will nur was wassergekühltes bauen... Mfg F.

Hallo Leute hab mir grad ein paar neue Spielsachen besorgt... Eig. will ich nur mal einen Fremdzylindermotor bauen und hab ein bisschen eingekauft in der Bucht. Den zweiten werd ich mir noch für was spezielleres aufheben. Einkaufsliste: 2x RD250lc Zylinder 2x Motorgehäuse waren noch daheim Selettra Innenrotor Zündung auch noch 54mm KuWe Mazzu mit 105er Pleuel kommt nächsten Monat Zylinderkopf ist auch schon bestellt Wasspumpe auch (KTM 620) Grand-Sport Kolben kommt dann auch noch Auspuff weiß ich noch nicht. Vergaser denk ich über einen 33er Keihin oder 35er Mikuni nach Membran weiß ich noch nicht genau, hoffentlich kann ich mir bald einmal eine VForce leisten Zylinder wird noch geschliffen und gehohnt, am Fuß abgedreht, und noch ordentlich gefräst. Steuerzeiten muss ich so ca. 198 AS, 130 ÜS machen... Am Block muss ich noch ordentlich aufschweißen, Stehbolzen versetzen, Dichtfläche planen usw... Wie im Titel erwähnt soll das ganze bis 2010 fertig werden... Im Anhang noch ein paar Foto portmap.bmp Grüsse Farin

ne alte primär kaufen, von einer 50er oder so, braucht kaum noch mehr und da heruntermachen.... Mfg M.

Steuerzeiten klingen eigentl. ok Quetschkante?? Mfg Farin

Hallo Leute, ich suche einen VNB Lenker (einteilig) sollte in gutem Zustand sein, wird aber lackiert also kein Originallack erforderlich *gg* Bitte alles anbieten was nicht ausgebrochen ist. Mfg Farin

nimm ihn von der drehbank, schraub ihn auf den block, mess die steuerzeit umd dann über die race base seite den zylinderversatz ausrechnen ist am einfachsten.... Meine Meinung Mfg Farin

Hallo Leute, wollte jetzt mal wieder das Topic hochholen und außerdem meinen Neuerwerb vorstellen. Läuft leider noch nicht, aber hoffentlich bald.... dieses Jahr wirds was mit ESC zum Steup: Malle 136 direkt gedreht Zirri auspuff (ja der "schlechtere") zündung wirds wahrscheinlich noch ne selettra innenrotor mit skr oder hp4-lüfterkranz Kurbelwelle ist eine vollwangenwelle vergaser wird ein phbh 30 für den anfang läuft leider noch nicht weil der vergaser noch nicht montiert ist... Mfg Farin

ich finde das das mit den buchsen in den erweiterten Stehbolzenlöchern nicht so eine blöde idee ist. man kan aber, falls evtl genug platz vorhanden ist, auch eine Stufe in den kopf drehen, sodass er zylinderkops sozusagen in den Zylinder rutscht....schwierig zu erklären, vl. kann ich noch eine kleine skizze nachbringen wenn ich mich motivieren kann.... Mfg Farin

Geile Leistung aus dem Hubraum, und das Drehmoment ist ein Traum!!! :-D Nur weiter so! Mfg Farin

warum kaufst denn nicht gleich ein HP4, auch wenns nur ein nachbau ist ist der wahrscheinlich leichter als dein lüra... abdrehen und verschrauben kannst dir dann ja noch immer machen lassen (von einem Freund oder so, billiger) , aber beim HP4 hast gleich ma einen funktionierenden Ersatz.

Pass auch mit der Schaltung auf...

erlaubt ist es natürlich mit der LF in der 2er Klasse zu fahren, aber nicht mit der SF in der 3er... wie schauts denn mit der sturzsicherheit aus bei deinem auspuff?? Mfg M. Edit will noch wissen welche Leistung du hast...

Was hat der mit dem Falc am Hut?? Mfg Farin

wer licht will kann auch die vespatronic oder die AddonV fahren, innenrotor ist einfach für rennen gedacht, du kannst auchden polini zwitter von den plastomaten verbauen oder dir die PK programmierbar umbauen... das hab zumindest ich vor... Mfg Farin