domnek

ehm welcher 75er? polini,dr,pinasco oder gar malossi? und 14° ich glaub 75 sind so um die 17° aber egal da bin ich mir nicht ganz sicha! mfg dominik

@gerhard kann ich nicht! @salih das könnte sein, aber das das wetter so extrem viel rolle spielt ..okay winter/sommer das leuchtet ein aber 10 - 15 grad wärmer oder kälter is doch fast egal oder? mfg dominik

mit 3.5 10" reifen und 3.00 (24/72) überstetzung polini 102 dreht laut hersteller 8200 rpm (wird weniger sein schätze ich) Results:Ratio--> 17.40 11.49 8.31 6.27 RPMs 1st Gear KPH 2nd Gear KPH 3rd Gear KPH 4th Gear KPH 1000 4 7 9 13 2000 9 14 19 26 3000 14 21 29 39 4000 18 28 39 52 5000 23 35 49 65 6000 28 42 59 78 7000 33 50 69 91 8000 37 57 79 105 9000 42 64 89 118 10000 47 71 99 131 aber wie gesagt der polini 102 mit vergrößerten überströmkanälen würd die 2.86 auch ziehn! also wenn du 50? über hast...weißt du ja wo du sie anlegen kannst! mfg dominik

nicht auf der kupplung... sonder am getriebe vl. weniger reibung --> mehr power? ich weiß es ja auch nicht, aber es war so (bzw. is) und ich wollte es euch einfach mitteilen und fragen wieso das so ist, aber hier wird man gleich von den MEISTEN dumm angemacht ich habs eigentlich nur nett gemeint.. und der ders nicht glauben will brauchts ja auch nicht glauben mfg dominik

also ich würd dir ne 2.86 übersetzung empfehlen.. is der block bearbeitet? also einlass, überströme, vl. sogar kolben? ich fahr auch einen 102 polini und der geht schon so 95-100 aber echte! is einiges gefräst worden! und natürlich 2.86 und das stimmt rechnet nach.. polini laut hersteller 8200 U/min (rpm) 90/90 10" reifen 2.86 (22/63) wären laut scooterhelp über 110kmh! mfg dominik PS: ich hoffe diesmal regt sich niemand auf! :veryangry:

also es stimmt das normaler weiße sae30 genommen wird... zähflüssig aber ich nehm sae80-90 da das speziell für hochleistungsmotor usw. ist... der hauptgrund ist der das der schmierfilm nicht so schnell reißt wie bei zähflüssigem weil es eben dünner ist.. automatik scooter nehmen auch sae80-90! also ich hab den tip von einem typ bekommen der schon jahre lang vespa bastelt/restauriert und da seine argumente einleuchten sind (siehe oben) benutz ich es auch es ist auch nicht teurer, und mein motor hats bis jetz ausgehalten also kanns nicht schlecht sein.. mfg dominik

@JDK endlich einer der nicht so streßt! ja es wurde mir hier mitgeteilt aber nicht gerade freundlich! ich hatte vorher auch SAE 80-90 drinnen! ich verstehs ja auch nicht wieso es so is aber es is nunmal so.... das mit der kupplung denk ich nicht... mfg dominik

..also ihr macht euch hier lustig über mich.. find ich nicht okay..den es stimmt! es stimmt auch das orig. fuffis SAE 30 fahren! aber für höher beanspruchte teile sind diese besser... ehrlich gesagt finde ich es echt beschissen von euch mich hier gleich so dumm anzumachen weil ich kann ja auch nix dafür und wenn es stimmt...# aber bitte

..nein aber es stimmt wirklich...

also hab gestern bei meiner vespa das getriebeöl gewechselt nach ca. 800km ich weiß das es früh war aber egal.. getunte-teile brauchen mehr pflege.. und dann bin ich gleich ausgefahren eine runde und siehe da sie beschleunigt besser und fährt 5kmh schneller wie vor dem wechsel... gibts dafür eine logische erklärung! also ich fuhr vorher SAE 80-90 und hab mir wieder eins mit dieser viskosität gekauft! mfg dominik

aha danke!!

aber der auspuff von der pk 125 xl passt eh haargenau auf die pk 80 xl! obwohl was is schon orig. ich denk bald is lefthand-schnecke standart... weil bei der banane is es ja schon so weit... mfg dominik

also ich komm mit einem vollen tank net mehr als 100km! daran is wohl der 102er und vorallem der 19.19er mit 118er HD schuld.. bitte nicht gleich aufregen aba mit der HD läuft die vespa echt gut! mfg dominik

hallo! hier auf dem bild is klar zu erkennen das der phbl vergaser keinen chokezug sondern nur so einen hebel hat.. hab mir nämlich erst vor kurzem einen bestellet und da ich wie ich das paket aufgemacht das erste mal einen phbl in der hand hatte ist mir aufgefallen das der nur so einen choke hebel hat... also das is doch dann sehr umständlich den zu benutzen und den choke zug also den hebel an der vespa brauch man ja auch nicht mehr oda? mfg dominik

also ich glaub net das das wirklich was bringt... wie zb. Nology zündkabel usw.. aba schaden tuts sicha net! mfg dominik

ich glaub PM40 kommt imma gut! den hät ich wirklich gern aba der kostet meht wie so manche vespa mfg dominik

naja ich fahr 90/90 10" er! und die passen! Michelin S1!!! mfg dominik

gewinde stangen = nicht geeignet!!

hi! wieso funkt der DoA mit rennwelle net ... oder wieso schlechter als mit orig. welle? klärt mich auf jungs! das is doch genau so ein gerücht wie "nen DoA bekommst du nicht dicht"!! usw mfg dominik

was? Falschluft... heißt einfach nur das dein ansaugstutzen net dicht am vergaser sitzt!! ZB.: wenn du einen strohhalm hast der ein loch hat und du deine cola trinkst geht nicht viel... mfg dominik

obwohl ein gutgemachter 136er Malossi geht doch nicht schlechter wie ein 211er oder? mfg dominik

am vergaser stehts auf der seite oder oben! DELLORTO 16/15 F oder DELLORTO 16/10 kommt auf den roller drauf an! am zylinder einfach den Deckel (Zylinderkopf) runter schrauben und die Bohrung messen... sollten ca. 38,4 mm sein dann sind 50ccm ein 75ccm satz hat 47mm also schon um einiges größer! mfg dominik

85? wirst du nicht bekommen!# ...,denn NEUPREIS = 89?! mfg dominik

also ich hab auch nen 133 DoA zuhause motor wird grad aufgebaut..! aber was is so schwierig beim abdichten! mit dichtung + dichtmasse sollte das doch klappen... oder wo liegt das problem.? mfg dominik

fahr 133 DoA! hast beides und brauchst dir keinen kopf machen was besser is! mfg dominik