Zündschloss ausa Et3 geht nicht, damit kann man nicht starten ausser man setzt irgendwo noch nen Knopf hin. Wenn man das so anschliessen will qualmt es ganz böse. Mein Zündschloss ist auch im Sack, einfach irgendeins ausm Elektro Bedarf nehmen kostet 3? oder so und dann nen kleinen Taster irgendwo hinsetzten, quasi zum Starten. Nen Pk Relais hat bei mir schonmal funktioniert. Regler halt vom Käfer, ist der alte Schrottkübel doch noch für was gut. Batterie ausm KFZ Zübehör irgendwas um 8 A geht gut und von dem Abmessungen der Batterie sind da auch keine Probleme. Lüfterrad kann man auch tunen. Schaufeln abschrauben und durch Plaste und Elaste ersetzen, das gepaart mit einem 75er Polini, Sportpuff und anderer Übersetztung und 19er Gaser sorgt schon für gute Fahrleistungen. Mehr wie 75ccm nicht verbauen da die Kurbelwelle leicht Schaden nehmen kann und noie gibt es nirgends. Man kann mit einfachen Mitteln zwar das obere Pleulauge ersetzten aber mehr geht nicht mit herkömmlicher Werkstatteinrichtung. Komischerweise passt bei mir auch nicht der normale Vespa Lüra Abzieher. Habe ich immer so gemacht das die Karre auf die Seite kommt und ordentlich Caramba an den Konus, dann geht das ganze Gedöns von alleine ab. Einen 3 Armabzieher würde ich nicht dran setzen da sonst die sehr empfindliche aufgeschraubten Schaufeln über den Jordan gehen. MFG Bergfick