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Alle Inhalte von Bergfick
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Joa der Knabe hat alles voll mit dem Müll. Aber nur schwule Cosas und Pks nix gutes. MFG Bergfick
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ihr alten Hurentreiber ihr alten Danke für die Blumen so ein schones Komlpiment habe ich ja ewig nicht gehört. Der 560 kommt nicht von ungefähr MFG Bergfick
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Ich habe auch son kompletten Kameraden liegen. Kannste haben der ist schon nen bissel schimmelig. Ich wollte auch messen aber mit meinem Zollstock den ich am Bett liegen habe ging das nicht. Für ne Flasch Korhnn und ne Schachtel Kippen kannst alles haben denke ich mal. Achja ist die Ankerplatte der Bremse nicht anders???????????????? Aber die habe ich selbstverständlich auch da. Mfg Bergfick
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NGK - Iridium -Zündkerzen
Bergfick antwortete auf allFred's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Joa sicha 15 ? :plemplem: wenn ein Motor absäuft stimmt was nicht, also schon scheisse. Wenn der Motor abgesoffen ist hilft auch die tollste Kerze nix. Das Kurbelgehäuse steht voll Sprit entweder tritts du 10 mal oder schiebst an damit der Sprit rausgeht. Durch diese tolle Wunderkerze wird sich aber nix ändern, damit wird dein Motor garantiert nicht anspringen wenn der abgesoffen ist. Die schwulen Zündkerzen taugen nicht mehr als andere genauso wie Bosch Platin, Silber etc. Ich denke mal das deine Pv kein Higtech Triebwerk hat. Solche Zündkerzen sind gbf. in roten Flitzern aus Genitalien gut aufgehoben, aber auch nicht mal Vorschrift. Und 15 ? die kannste besser dem Armenhaus schenken als dir dafür ne Zündkerze zu kaufen Muahh DAX Fahrer sind die vom Campingplatz oder wie oder watt. Aber vielleicht hat mit den Kerzen ja schon jemand Erfahrung gemacht oder so. MFG Bergfick -
Schamlappen oder wie, Herr Gewindegolf.................... Führerschein wattn dat??????????
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Nä aber ich kann ihn dir mal leihen oder so vielleicht nimmt er dich ja sofort. Ausserdem tuts bestimmt nicht weh, geschissen hast du doch bestimmt schonmal. MFG Bergfick Ps. Grüss mir die Froindin von dei Schwester :love: :love: :love:
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Joa den ganzen Bock für 350 und gut ist. Dafür ist das Dingen fahrbereit und hat fast neue Pellen drauf und frisches Gaytriebeöl ist auch drinnen. MFG Bergfick
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habe mitlerweile eher das gefühl ihr seid ein paar scherzkekse :plemplem: :plemplem: :plemplem: jo sicha allda super lustig....wenn du aus München kommen willst habe ich ja sowieso schon das Gefühl das nicht alle Tassen im Schrank sind. 650km und gute nacht.....für die Kohle die du an Sprit verjuckelst kannst dir besser in München ne Karre/Motor kaufen und schon der Stress 1300 km zu fahren. Haha das ist nicht lache MFG Bergfick
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Verkaufe noch nen PK Motor aufgefräst ist der 3 Loch aber 2 Schaltzüge. 2,86 Primär mit Nieten locker. Getriebe ist noch drinnen. Das Dingen kost nen 30er Schlag und kann nur abeholt werden. Achja da ist ne 50N Kurbelwelle einmontiert. Quasi kann man das Getriebe verwenden die Welle gbf. die Primär Kickstarter und was da sonst noch so drinnen ist. Gayhäuse kann dann entsorgt werden obwohl alle Gewinde heile sind. Ist halt scheisse gefräst und die Hälften passen nicht aufeinander. MFG Bergfick
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NEIN zu wenig......................dann hast du pP gehabt ausserdem wird werder am PC noch am Telefon gehandelt. Wir sind ja nicht die T.......!!!!! MFG Bergfick
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200? ist zuwenig :plemplem: :plemplem: :plemplem: die 300? habe ich zwar hoch angesetzt aber das geht garnicht. Dann bau ich mir aus dem Dingen lieber ne motorisierte Futterkarre. Für 350 kannst die ganze Karre haben aber dann flux flux.
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Jetzt mit Billdas und so. MFG Bergfick
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Öl leckt aus dem Schaltgetriebe
Bergfick antwortete auf LowpaZ's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist ja bei fast allen Motoren so. Aber ich habe mir noch nie die MÜhe gemacht das scheiss Dingen zu wechseln. Mittlerweile habe ich zig Motoren bei denen Spiel an der Welle ist. Meine Frage ist das Gehäuse auch immer mit ausgeschlagen oder nur die Welle. Ich denke mal das die Welle härter ist als das Gehäuse. Scheiss Schwachstelle ich werde in Zukunft nur noch xl2 Blöcke nehmen und das Thema ist gegessen. Aber trotzdem will ich die anderen Motoren noch instandsetzten. MFG Bergfick -
Nimm doch Hodenlack oder so. MFg
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Wir haben auch einen Px200 Ez. 83 Kost mit Brief nen 30er Schlag. Kabelbaum ist auch drinnen (heile). Standort 48231 Warendorf MFG Bergfick
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Moin, ich verkaufe einen neuen 102er Polini. 0 km, Kost neu 80,- bei mir 65 ?. Dazu PKS Zündung mit Lüra (spitzer Konus) ideal für ne 50n oder so. Preis dafür kein Plan. Teile können nur geholt werden. 48231 Warendorf MFG Bergfick Diversen anderen Kram auf Anfrage.
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Fick dich Allda umsonst gibs nix.
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Kannste sehen wie du willst, der Knabe hatn ordentlichen Darsteller Balken und verscherbelt immer Kisten. Frag mich nicht wo der die alle her hat. MFG Bergfick
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Joa Aldda Rasthof Lichtendorf, ohne scheiss aldda da ist echt der Polenstrich. Wer nen günstigen Arbeitssklaven haben will wird da fündig. MFG Bergfick
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Motor alt ohne die schwuchtelige Oelpumpenkacke. 10Ps. 300 ? kost der. Lenker Unterteil komplett 25? Backen fürn Timo 15 ? das Stück oder soviel wie das einspeichen kostet Rest kein Plan wer was will soll anrufen, ich kann eh nicht richtig denken. Schuitzkenfiest war zu doll. MFG Bergfick
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T5 vom Rollerschnobi wenn mich nicht alles täuscht
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Ab morgen alles etwas billiger!!!!!!!!!!!!!!!!
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Gouden Tach, Wir schlachten eine PX 200 EZ 83; hat 17000km gaylaufen und außer den Schuhen is noch alles zu haben. Motor kann probegayfahren werden - is aber nicht notwendig da gut läuft und wir keinen betuppen. Brief ist vorhanden. Preisvorstellungen nach Vereinbarung (Preisrahmen zwischen teuer und unverschämt). Per Post gibt´s nur Liebesgrüße aus Westfalen aber keine Teile. Selbstanlieferung im gesamten Bundesgebiet (außer Zone) für 1,10?/km möglich. Tel.: 0171/5360525 Standort: 48231 Warendorf Wir brauchen wieder Geld für MFG Bergfick&Steppenrolf
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noch ein paar fragen von einem Newbie :-)
Bergfick antwortete auf didi301280's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zum Vergaser must du nachschauen z. B. mit einer Taschenlampe in das tiefe schwarze Loch gucken. Wenn du nix sehen kannst ausbauen. Was für das für ein Vergaser ist steht auf dem Dingen zum Zylinder da must du den Zylinder ausbauen oder zumindestens den Kopf runternehmen, bei manchen steht der Hersteller unten am Zylinder aber dann weisst du immer noch nicht was er für eine Bohrung hat zum Motoröl hinten am Motor ist eine Schraube mit der Bezeichung Olio. Da kommt das Getriebeöl rein. Inhalt 250ml Viskosität Sae 30. Am tiefsten Punkt ist die Ablassschraube auch mit der Bezeichung Olio. Zum ÖL kontrollieren, es sollte soviel drinnen sein das es gerade wieder rausläuft aus der Einfüllschraube. die Leerlaufdrehzahl wird mit der Schraube eingestellt die oben auf dem Vergaser ist. Reindrehen steigt die Drehzahl rausdrehen singt die Drehzahl. Das ist die lange Schraube mit der Feder. zu der Zündkerze bei einem nicht hochdrehenden Zylinder bist du mit einer Bosch W4Ac gut unterwegs zur Vergasereinstellung guckst du beim smallframe setup der Kotflügel lässt sich nur abbauen in dem du die Lenkstange demontierst (Lenker runter oder anheben, Bremszug ausbauen, dann kanst du den Koti runternehmen, oder du nimmst die Flex allerdings kannst du dann immer noch keinen neuen montieren MFG Bergfick -
Hallo, hat trotzdem einer nen Foto von dem Puma Dingen. Ich habe schon mehere Bilder von komischen Kisten gefunden, aber die Puma Karre habe ich nicht gefunden dafür eine Lambretta Polo das ist auch ein ganz wiederliches Dingen. Wenn mein Scanner mal irgendwann funktionnieren sollte werde ich mal eins neistellen. MFG Bergfick