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v50133

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  1. v50133
    Jetzt hab ich hier noch einen Spannungsregler mit A A (5Polig) den kann ich wohl nicht verwenden oder? Brauche den 3 poligen mit G G oder? Was ist eigentlich der Unterschied von A und G Anschlüssen? ( Ist ne normale PKs mit Blinker ohne Batterie)
  2. v50133
    Servus, bin gerade dabei ne Ital.PK auf 12V umzurüsten. Jetzt bräuchte ich einen neuen Blinkerschalter mit 6 Kabeln der auch genau mit den Farben vom Kabelbaum zusammen passt. Kann ich den Blinkerschalter der italienischen einfach weiterverwenden und die Kabel 1:1 übernehmen und das schwarze und grün-weiße lasse ich einfach weg? Grüße
  3. v50133
    Ich versuch's mir grad irgendwie vorzustellen, wie sich sowas in der V50 fährt
  4. v50133
    Würd aber trotzdem ne 20er Welle nehmen und dann halt nach dem gebrauchten Lüfterrad schaun.
  5. v50133
    Jep. https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennwelle-mazzucchelli_45065000?q=pk kurbelwelle
  6. v50133
    Außerdem kann man bei Bedarf noch das kleine Ritzel ändern bei der 2.56er geraden.
  7. v50133
    Einmal gesteckt, einmal 127/187.. funktioniert beides :)
  8. v50133
    Mit Viper keine Erfahrung. Aber mit Mamba funzt der sehr gut. Kannst ja mal den Erich anschreiben.
  9. v50133
    Weil bei SC den Rückversand der Kunde zahlt oder? :D
  10. v50133
    Egig Mamba
  11. v50133
    Hi, kann ich in meinen abonnierten Inhalten, auch irgendwie zu dem letzten ungelesen Beitrag springen, wie in der normalen Übersicht (mit dem blauen Punkt)? Grüße
  12. v50133
    Kann mir einer sagen was das für ein komisches Kästchen ist? Normal müsste ja der doppelte weiße an die Hupe...? Das andere weiße hab ich noch nicht verfolgt. (P200e alt mit Batterie und Blinker)
  13. v50133
    Und was war das? :)
  14. v50133
    Was spricht dagegen einfach stink normales Dirko HT zu verwenden?
  15. v50133
    und dazu auch gleich noch nen Box-Auspuff als Alternative zur Superbanana :)
  16. v50133
    Bei mir genau das selbe mit dem 40er.. auf dem PWK 39. Unfahrbar das Ding. Hab den Filter nach 20min wieder runtergenommen und fahre ohne.
  17. v50133
    Perfekt, danke.
  18. v50133
    Servus, baut die BGM Andruckplatte https://www.lambretta-teile.de/Kupplungsandruckplatte-BGM-PRO-nadelgelagert-Vespa-PK-XL2 genau so hoch wie die XL2 https://www.lambretta-teile.de/Andruckplatte-Pilz-Kupplung-Vespa-PK-XL2-HP? Grüße
  19. v50133
    Ok, mit dem Schieber is was anderes. Ich hab nur gefragt, da die CGP unten rum schon sehr mager ist. Ich fahre ne BGL oder CGM. Clip immer auf 5.
  20. v50133
    Fährst du Clip 5 und 7er Schieber? @schalte
  21. v50133
    Ziemlich sicher Aluguss mit geteiltem Werkzeug. Trennlinie sieht man mittig. Eigentlich schon Wahnsinn.. Da bist mal locker im 6 stelligen Bereich für Werkzeugkosten. Da muss der Bedarf schon groß sein
  22. v50133
    Versteh nicht genau was du meinst? Hab nur 3 Kabel bei der Polintronic.. und die sind alle angeschlossen.. Schwarz=Masse, Blau=Kill, Weiß=Strom. ?!
  23. v50133
    Ja benötige normal nur AC da ich keine Batterie oder sonst was betreibe. Für die DC Hupe meiner PK verwende ich ja den Hupengleichrichter. Somit kann ich den alten Spannungswandler dranlassen. Danke
  24. v50133
    Gibt es eigentlich einen Unterschied der "kompakten" Spannungsregler die bei den IDM Zündungen immer dabei sind? Wenn mein originaler 3-Pin Spannungswandler noch einwandfrei funktioniert, kann man den normal weiterverwenden oder ist es empfehlenswert den kompakten der IDM zu verbauen? Grüße
  25. v50133
    Sind denn nur Fragen nach Peakleistung und Bedüsung erlaubt wenn man nen M200 Fährt? Oder sollen dich die Leute zuvor fragen bevor sie eine Frage stellen? Lieber einmal zu oft fragen, bevor man Mist baut.. Nicht jeder wie du hatte vielleicht die Möglichkeit so früh mim Schrauben anzufangen.
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