Moin ! Ich hab stress mit meinem 200er 10PS lusso motor. Ich hab gestern den 200er motor in meine 80er eingebaut. ging alles wunderbar und der motor sprang auch sofort an. da nach dem neueinbau ja immer luft in der ölpumpe ist machen wir das immer so das wir 1:50 tanken und den Öltank vollmachen. Wenn der roller dann anfängt zu qualmen wie blöde ist die luft aus der ölpumpe raus und wir füllen mit frischen sprit auf und gut. hat immer super funktioniert bis auf gestern! haben das alles so gemacht wie oben beschrieben aber der roller fing nicht an zu qualmen. hab dann nen tank 1:50 verfahren und nichts qualmte, da hab ich heute die ölpumpe zerlegt, sie war mit öl gefüllt und top in schuss. hab dann trotzdem die alte vergaserwanne meiner 80er draufgebaut wo die ölpumpe ja immer gelaufen hat. Als ich den motor dann wieder zum leben erweckt habe qualmte er erst leicht als ich ihn dann gefahren hatte war dieses qualmen wieder weg. das kann doch garnicht sein oder? der motor müsste doch spotzen und qualmen wie blöde. Könnt ihr mir helfen woran das liegen kann?? soll ich jetzt einfach drauf vertrauen das die pumpe läuft und normal tanken und damit einen klemmer riskieren? Ich bin mit meinem Latein am ende! bitte helft mir Gruß Michi P.S: die ölpumpe bleibt drin!