der_michi

Ohne Papiere wohl weierhin leider ein reines Standzeug

Schuldfrage ist halt noch offen und soll hier auch nicht geklärt werden. Der Bremser gehörte zu einer "Heiratskollonne", die schon seit ein paar km gefahren ist, als wären sie alleine auf der Straße. Der eine, hat anscheinend nicht bemerkt, dass alle seine Mitfahrer an einer Ampel links abbiegen und ging voll in die Eisen doch noch links rüber zu kommen. Zeugen habe ich zumindest den Fahrer samt Insassen von dem Wagen, in den ich rein gerutscht bin. Der besagte Wagen aus der Kolonne hat sich erst noch erkundigt, ob etwas passiert ist, danach wurde alle Mitschuld abgestritten und er ist abgehauen... Kennzeichen wurde notiert/fotografiert und die Polizei gerufen. Mal schauen was draus wird...

Jap Ein Wagen vor dem vorrausfahrenden wurde unnötig und sinnlos gebremst. Er machte deswegen eine Vollbremsung. Ich auch. Bei ihm hat es gerade gereicht, bei mir nicht.

Weil ich heute auf dem Weg zur Arbeit einen Auffahrunfall hatte und nun der Wagen schrott ist. Leider hatte ich mindestens Mitschuld...

Ich war noch von keinem, einzelnen, Bier so besoffen wie von so ner Kanne... Krasses Gebräus

Vielleicht steckt das HP4 auf der falschen Nut.

Alter, nach so einem schwarzen Faxe zum Abend könnte ich mich gleich ins Bett legen...

Herzlichen Glückwunsch!

Ich klinke mich hier mal ein, da ich ab Ende September auch zum Club der Väter mit Rollerproblem gehöre. Da hier gerade das Thema Beschattung im Auto läuft und ich gerade Octavia lese... Ist dein Octavia von Werk aus getönt, oder hat er klare Scheiben? Ich bekomme demnächst einen Octavia als Firmenwagen mit getönten Scheiben im Fond. Die Frage ist gerade, ob das reicht, oder ob man nachrüsten sollte.

Moin! Ich wurde soeben von meinem Chef angesprochen, da ich: " Ja auch Oldtimer schraube und er da mal ne Frage hat..." Also mein Chef hat einen 1939er Lasalle 5067 Cabrio, bei dem nun das Lenkgetriebe hin ist. Oder zumindest die Lenkbewegungen nicht mehr an die Räder übertragen werden. Nach seiner Aussage, gibt es die Lenkgetriebe nicht mehr zu kaufen. Daher meine Frage an die Ami-Fans, ob es eine Firma gibt, die solche Sachen instandsetzt/überholt. Habt ihr Tips für mich? Gerne im Raum Norddeutschland. Danke und Gruß, Michi

Ich würde sagen, mehr geht nicht

Moin! Ich habe mir für diese Saison einen 6l Dutch Oven zugelegt und wollte mal fragen, ob meine Planungen für Schichtfleisch in etwa stimmen... Ich plane: 2,5 kg Nacken, 3 große Zwiebeln und 2 Papirka. Kommt das in etwa hin? Gruß, Michi

Schade! Wenn es ein 250D wäre, hätte ich da sofort jemanden für...

Ich werfe mal den Meriva A mit 1,7CDTI in den Ring. Fährt ein Kumpel jeden Tag 150km Arbeitsweg und bis auf Verschleiß war noch nichts. Verbrauch liegt bei 5,3l. Ich bin selber den 1,7er im Astra in Langstrecke gefahren. 260km am Tag, war damit auch sehr zufrieden. Wie bei allen 6 Gang Schaltgetrieben ist aber auch dieses zu beobachten. Die Dinger neigen zu Lagerschäden. Also entweder einen suchen, wo das Getriebe schon gemacht wurde, oder eine lange Gebrauchtwagengarantie abschließen, die das Getriebe mit einbezieht. Vorteil beim Meriva ist, dass die Kisten meist gut ausgetattet sind und einen vertretbaren Preis kosten. Wartung ist auch recht günstig, Zahnriemen muss bei 150tkm oder 10 Jahren gemacht werden...

Soweit ich weiß war das Problem mit den eingelaufenen Nockenwellen doch eher beim W123. W124 sollte eigentlich schon gute Wellen haben.

Glückwunsch zum Opel! Ich liebäugel auch schon etwas länger mit dem Insignia. Wenn du das 6G Schaltgetriebe (M32) drin hast, behalte das ein wenig im Auge/Ohr. Wippende Schalthebel bei Lastwechsel und mahlende Geräusche sollten schnell begutachtet werden. Ansonsten (meiner Meinung nach) top Autowagen!

Ich suche gerade dringend ein Einmassenschwungrad für einen 1,9td (ABL) T4 Hat jemand so etwas über?

Die 2.2er sind zwar keine Ausgeburt an Spritzigkeit, aber bis auf Traversendichtungen haben die eigentlich nichts. Habe einige mit 400.000 auf der Uhr gesehen. Die Neueren Saab haben den 1.9er CDTI verbaut. Guter Motor, zieht sauber durch und verbraucht wenig. Beim 150PSer sollte man nur die Drallklappen im Auge behalten und viel Autobahn fahren. Stadtbetrieb mögen die nicht.

Gestern gab es mal Steak mit Ofenkartoffeln und Salat. Sehr lecker

Die Felge ist laut Bild aber auch mit 3.00X11 gestempelt. Wozu man das benötigt ist meiner Meinung fragwürdig.

Die erste Frage wäre da Freifeld oder Raum? Und wieso müssen es gerade 100db sein?

Also zum Ablauf: Der Nagel wird aus dem Reifen gezogen. Danach wird mit einer Art Fräser das Loch noch ein wenig vergrößert und wirklich rund gemacht. Danach wird mit der Nadel die Gummiwurst in das Loch gedrückt. Durch die Luft vulkanisiert das Zeug dann und dichtet ab. Funktioniert eigentlich ganz gut. Aber wie schon geschrieben, man kann nicht jede Stelle flicken.

Ich habe gerade entdeckt, dass der heutige Doodle zum Thema passt: https://www.google.de/webhp?hl=de Zu ehren des Geburtstags von Wilbur L. Scoville

Ein Fake

Ich habe mal für 19 Uhr einen Tisch für vier bestellt.