der_michi

Und nun eine Pornoyacht bitte

Hi! Habe hier einen nicht mehr ganz schönen aber funktionierenden Scorpion über. Wurde schon ein paar mal geschweißt. Die origniale Dämpferhülse ist nicht mehr dabei, aber ich habe hier noch eine von einem Sip performance right liegen, die ich mitgeben würde. Der Krümmer ist zwar nicht auf dem Bild, aber dabei. Genau wie ein halber Beutel Silent Sport. Preislich hätte ich gerne 120? FP zzgl. 5? Versand innerhalb D.

Hi! Nein, die Duetta ist schon 2 Jahre alt meine ich. Die hier gezeigte hat die Besonderheit, dass der Bass geschlossen aufgebaut ist und dann aktiv entzerrt wird. Dadurch lässt sich das alles besser an den Raum anpassen. Geplante Kette lautet wie folgt: Verstärker: 4X Sym Asym Monos Vorverstärker: Wahrscheinlich die TPR-1 von Dynavox, oder etwas selbstgebautes Aktivweiche: Behringer Model ?? Plattenspieler: Thorens TD125 MK1 mit Shure SME3012 und Denon DL103 CD:?? wenn ich mal das Geld zusammen habe gibts was schönes von Vincent, aber das dauert erstmal noch!

Duetta halt Sehr feiner Lautsprecher! Brauche wohl nie wieder neue!

Neuer Preis: 160?

Ich hab da bestimmt noch was! Schreib mich heute Abend mal per ICQ an!

Ein freundliches Moin! aus dem hohen Norden

Kann mir mal einer sagen, wieso ich mir jetzt einen Membranmotor gebaut habe? RESPEKT!!!

Heute ist kagge, weil ich auf der Arbeit sitze und nichts zu tun habe. Arbeit ist heute auch nicht in Aussicht und zu allem Überfluss habe ich auch noch bei einem Auftrag miese gemacht...

So! Wir haben heute die Bremse nochmal zerlegt und alles nochmals sauber zusammengebaut. Das Banjo war irgendwie nicht richtig dicht. Nun habe ich Bremsdruck und bin bei der ersten Probefahrt fast über den Lenker abgestiegen. Ist schon erschreckend! Danke nochmal an den Vespamichi!

Was ist denn an dem Raceman auszusetzen?

@Einwesen: Ich war eher der Meinung sie muss länger werden, da das Banjo ja auch viel dicker ist. @Vespa1981: Ich werde das dann nochmal zerlegen und mir nochmal Kupferdichtungen holen. Bei der Leitung von Sip waren Dichtungen aus Alu dabei, vielleicht liegts ja daran. Den Tip mit dem Öl muss ich mir merken! Gruß Michi

Moin! Habe meine PX auf Scheibenbremse mit Vollhydraulik umgerüstet. Nun habe ich das Problem, dass die Leitung unten an der Bremszange leckt. Nun stellt sich mir die Frage, ob es da eine andere Schraube gibt, wenn man auf Vollhydraulik geht, da ja das Banjo der neuen Leitung (habe die von Sip genommen) dicker ist als die orginale 98er Leitung. Die Leitung ist wie folgt zusammengebaut: Schraube->Dichtung->Banjo->Dichtung->Bremszange. Daran kann es also nicht liegen... Irgendwelche Tips für mich? Gruß Michi

Auch von meiner Seite, ein herzliches Wilkommen!

Nein leider nicht, ich habe mich entschlossen 180° zu fahren und der Auspuff liegt auch schon lange im Keller. Kohle kann ich momentan auch gut gebrauchen. Gruß Michi

Und hepp!

Wo wir gerade bei den Bannern sind! Was zum Geier ist Punaniwear? Hatte ich gestern entdeckt gehabt! Edith meint: Zu langsam!

Schade schade!

Moin Jo! Ist das so ein gutes altes Hauszelt? Kann man die Kammern rausnehmen um eine große Fläche zu haben? Gruß Michi

Falls der Nighter mal mies ist

Sag denne einfach nicht, dass der Diplo ein Opel ist! Ich wette das peilen die nicht.

Ach, ich dachte immer die 180er Rally und die SS hatten den gleichen Motor... Man lernt nie aus!

Müsste aber 200er sein, die 180er Rally hatte doch Direkteinlass oder? Gruß Michi

OOOOOOH WIE IST DAS SCHÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖN