elconejo

ja das sind die! klasse

hat die keiner??? in allen Shops nicht zu finden..... und leider in den Explosionszeichnungen nicht zu sehen. input?

@all erst mal danke für dies ganzen Tips... dachte aber nicht das ich damit eine Diskussion auslöse, was bedeutet das es wohl doch nicht 100% klar ist und es verschiedene Meinungen und Erfahrungen gibt. Das der Koti höher gelegt werden muss ist mir klar sieht sonst echt doof aus. Es bleibt halt die frage xl2 Gabel mit Dämpfer und alles ungekürzt oder Dämpfer um das gleiche maß kürzen custom 0815 bietet ja diese verkürzungen an zumindest bei PX Gabeln. Wenn der Dämpfer nur verkürzt wird steht die Schwinge flacher..richtig? d.h. mehr Nachlauf=besserer Geradeauslauf? oder wie seht ihr das?

hallo habe auch eine GL BJ. 63 aus Italien. Frage an euch Spezialisten, habe vor eine pk xl2 Lenksäule zu verbauen.Lenkanschlag und Gewinde wurde schon abgeändert wie im T5 org. beschrieben. die Gabel soll eine Scheibenbremse erhalten und einen Malossi Dämpfer RS24. wenn ich mich für den gekürzten Dämpfer von S&S entscheide muss ich das Gabelrohr auch um die 17mm kürzen oder ist das egal? wie gut passt die Gabel denn in eine GL? Fahrverhalten Spurversatz etc.??

Mir ist in den ganzen Topics immer noch nicht klar geworden ob ich die PKXL 2 Gabel verkürzen muss. Kurz zum Projekt: Basis GL 150 Bj63 Umbau auf Vollhydraulik Grimeca NT, PKXL2 Gabel oben bearbeitet für Lenker und Schloss. verbauung eine Malossi RS24 Dämpfers entweder Original oder von S&S verkürzt. Jetzt Nochmal meine Problem kann ich den Dämpfer ob Original oder 1,8cm verkürzt auf der Original PKXL 2 Gabel fahren oder muss diese um die gleiche länge gekürzt werden? Hinten ist eine Dämpferverlängerung verbaut damit der Gaser mehr platz hat. Hier wird oft von Nachlauf etc. gesprochen. Danke schonmal für eure TIPS

hallo ich suche die schwarzen zylindergummis die auf den kühlrippen stecken glaube sind 2 oder 3 bitte melden PN danke

Hallo lange gewartet..aber sieht echt gut aus das ganze. Hast es schon unter Fahrbedingung getestet? Vergaser magert nicht ab? Ich meine dies ist eine Möglichkeit ohne Benzinpumpe zu fahren oder? der durchfluss vom Lammyhahn ist doch größer als Rally /PX. Klasse wenn dem so ist. zu erwerben im Shop?

also wenn der TOM da nicht mal recht hat schliess ich mich da glatt an..... Prost to the Toast

hallo, guteIdee wenn machbar bräuchte Bleche für GL Backe GL ital. BJ63 danke

Ne leider keine Daten oder Kurven zu dem Zylinder. hat aber damals spass gemacht, alles aber nicht alltagstauglich!

hallo zusammen, hatte diesen Zylinder mitte der 90er gefahren bei der Qmile in Venlo, mit MRB Ansauger Membran RD 30er PHB, Mikuni Benzinpumpe, abgedrehtes Lüra, Korb mit Ring Zirri, Zirri Drehschieber welle, später abgedrehte Welle. Zirri selber gab damals an den Zylinder über Drehschieber zu fahren mit 36er Dello. Hatte ich damals schon für nicht Praktikabel gehalten, desshalb direkt Membran. Zirri auspuff nicht zu vergessen, schweine laut...und das ding hatte unterrum gar kein power aber obenrum hat der gedreht wie die hölle. Den Kit den ich geliefert bekommen habe damals über Rollershop war ein bearbeiter DR Zylinder mit DR Kolben, und irgendeinem geplanten Kopf. Hatte damals mich nicht um Steuerzeiten gekümmert. Das ding rannte einfach...

suche GL Kotflügel Original kein Nachbau kein Kunstoff GFK etc... danke euch such such................

hallo, zwecks bilder der carbonteile an cagas@web.de danke dir! bitte mit preisvorstellung danke gruss chris

carbonteile wären ganz nett schickst du mir bitte bilder? kann dir auch über pm email adresse geben. gruss chris

hallo suche einen GL Tapez lenker, evtl. gedroppet und evtl. auch schon mit angeschweißter Halterung für die Handbremspumpe. einfach kurz per PM melden Thanks a lot http://www.germanscooterforum.de/style_ima...icons/icon9.gif

hallo, nehme auch 10 bitte Kontodaten und den rest PM danke

hallo, verkaufe eine komplett restaurierte schwarz lackierte GP war 5 Jahre abgemeldet brauch Tüv! mit Brief und Abmeldebescheinigung! allerdings ohne Motor sonst komplett Motor einhängen und los.. in den Papieren eingetragen TS1, JL auspuff BSAU, scheibenbremse aussenliegend vorne stoffi vollhydraulisch, 34er dellorto BJ.61 ohne Blinker, usw....Pokalgewinner auf div. Runs in den 90ern... Für Fotos einfach Mailen: cagas@web.de Preisvorstellung VB: 2900 oironen

Zum Verkauf steht eine schwarze Lambretta DL-GP die Lammy stammt aus Italien und wurde komplett restauriert ,Sandgestrahlt verzinnt gefüllert und klavierlack schwarz lackiert. Kabel und div. teile alle schw. Pulverbeschichtet. Scheibenbremse vorne (Stoffi) Reifen 100-90-10Michelin S1, Kawasaki Tankverschluss mit Original tank, Toolboxfach verschweisst verzinnt, Kröber Drehzahlmesser, Ersatzrad vorne ,MB Tacho grün bis 140kmh, MB Kabelbaum, mit Bremslichtschalter hinten +vorn, alle zügen sind verlegt nur den motor einhängen und fahren . lammy ist abgemeldet und benötigt TÜV. BJ61 eingetragen ohne Blinker zu fahren .. Eintragungen :TS! mit 34 dellorto, JL pipe, scheibenbremse vorne vollhydraulisch, 100-90-10 Reifen, Bitubo hinten 1 mann sitzbank usw.... Fotos auf anfrage! Preis VB3100euro mail to cagas@web.de

hallo, verkaufe Lambretta GP Rahmen ohne Motor sonst komplett nur Motor einhängen und Gas geben!! mit div. Eintragungen z.b TS1 Scheibenbremse vorne usw.. Roller hatte keinen Unfall 1. Hand stammt aus Italien . Der Roller wurde Top restauriert und teilweise Pulverbeschichtet. Preis gegen Gebot ! ab 2300 oironen Bei anfrage schicke ich euch Bilder! mfg

ja seh ich keine ahnung der rechner und sein kind...

Hallo zu verkaufen ist ein ITALIENISCHE DL 125 in klavierlack schwarz. original farbe war türkis. die lammy wird ohne motor verkauft aber mit papieren und allen eintragungen siehe brief! die lammy wurde mitte der 90er komplett restauriert und ist in meinem erstbesitz. bj. das eintragen wurde ist 1961. die lammy wird aus zeitmangel und hobbyaufgabe abzugeben. sie ist abzuholen in der nähe von D.dorf. Sie steht seit ca. 6 Jahren in der Wohnung und ist in einem top zustand und natürlich unfallfrei. sie wurde auf diversen treffen gefahren und hat auch den ein oder andern pokal bekommen. sie ist natürlich in liebevolle hände abzugeben. zun einzelnen lack schwarz hochglanz, 1 mann sitzbank, scheibenbremse vollhydraulisch aussenliegend. alle schrauben edelstahl, kröber drehzahlmesser, 100-90-10 reifen, bitubo hinten, Renntankverschluss mit selbst gebautem trichter auf original tank, MB Kabelbaum, spezial rücklicht, carbonschutzblech hinten, motor+auspuff eingetragen siehe brief. werkzeugfach und hauben verschlossen geschweisst und verzinnt kein spachtelkram. die lammy hat natürlich kein TÜV mehr da sie so lang schon steht. Du musst neue reifen montieren, bremsflüssigkeit wechseln, motor einhängen TÜV, anmelden und los gehts. ...bitte keine spinner keine ratenzahlung usw. meldet euch nur wenn wirklich interesse besteht....alles klar?4200.- Geschlachtet wir Sie nicht!! Tiere werden geschlachtet!! Fotos siehe: http://www.germanscooterforum.de/index.php...si&img=5165

hallo suche sprint oder ne gt komplett aber ohne motor.

hallo suche sprint oder ne gt komplett aber ohne motor.

Hallo, suche originalen 125er oder 200 motor komplett oder auch getunt ts1 vergaser usw.. erstam alle unverbindlich mit priesvorstellung anbieten. DANKE

hallo, suche lammy motor original oder mit ts1 erstmal egal erstmal alles unverbindlich anbieten. DANKE