primavera76

habe aber nach dem orikabelbaum gestrikt und da ist das weiße die masse gewesen, das schwarzgelbe ersetzt eigentlich das grüne das direkt vom motor kommt. im prinzip fehlt mir am schalter eine klemme...

so,habe noch ein elektrikproblem, das schwarzgelbe,das direkt vom motor kommt, hab ich über, wo muss das hin??? ohne das tut sich überhaupt nichts

habe fast fertig: 2 probleme noch: 1: was kommt auf das Schwingenlager, gleich die Mutter oder gehört da noch was drunter? 2: Elektrikproblem, habe am schalter ein kabel über, das direkt vom Motor kommt,das schwarz gelbe, wo muss das ran?

so, heute wieder ein bissle gebastelt,l enker montiert, züge verlegt, blinkerschalter angeschlossen..... den lenkanschlag wieder in die richtige position gebogen, gott sei dank hat die große rohrzange gereicht. morgen gehts weiter mit der vorderachse, da hab ich allerdings gleich eine frage: gehört auf das lager, wo die bremsaufnahme reinkommt ein simmering? und wenn ja, darf der 2-3 mm überstehen? hier mal pics....

mal schön putzen, dann sollten 1800 kein problem sein, wenn du die backe noch lackieren läßt, würde ich sogar auf mehr tippen.

alles klar jungs, werd mal mit der rohrzangenmethode beginnen! danke!!!

habe folgendes problem: bei der montage festgestellt, dass der lenkanschlaf "aufgebogen" ist hat jemand einen tipp wie ich den am dümmsten wieder gerade bekomme ohne was zu beschädigen? hier mal 2 pics:

so ist es, mei der hier muss man die nadeln einzeln reinmachen und 2 ringe drauf. @brauni: bilder mach ich dir gerne... @bernd: da fällt nix runter, ist am hinterrad festgeklemmt und vorne ist genug platz zum auf den teppich der auf der bühne liegt, draufzufallen.... da heut das paket von peter erhorn schon gekommen ist gibts noch ein paar neuigkeiten:

hab bei ebay 2 jeweils einzeln mit schaltrohr dran, für 12,- bzw 16.- euronen ersteigert....

so,nachdem der kabelbaum hinten angeschlossen ist, hab ich die blinkers montiert... hoffe mein paket mit den nadellagern kommt morgen,damit im am we die gabel machen kann....

ok,dann mal danke an alle!!!

ok,prima,dann müßte ja alles passen....

hier hab ich dir noch was:

jep, ist mit batterie...arbeite doch nach dem ausschlußverfahren, gelb licht, rot und schwarz rüli,rot und blau bremslichtschalter, dann brauchst du nur noch masse und strom für die hupe

das solltest du schon wissen, es gab die vbb1 mit oder ohne batterie, da du den kabelbaum von der vbb2 hast, und deine das modell ohne batt ist, ist der kabelbaum falsch.

hast du eine batterie?

also ist der anschluß mit dem "schlangenzeichen" nur zur stromspeisung und muß nicht durchgeschleift werden?

Ausgangssituation: Augsburger vnb1 mit blinker, kabelbaum nach dem Alten als vorlage neu gestrikt. nun bin ich beim verkabeln und habe folgendes problem, laut diesem plan geht das gelbe lichtkabel vom motor über den gleichrichter zum lichtschalter: bei meinem kabelbaum, geht nur ein weißes kabel vom motor zum gleichrichter und nicht weiter, und das gelbe direkt vom motor zum lichtschalter: das graue kabel auf dem schaltplan ist bei mir schwarz / gelb.... ist das richtig,das im prinzip nur die hupe über den gleichrichter versorgt wird? brauch dringend eure hilfe....

mußt dir wahrscheinlich einen neuen schalter kaufenda die nicht immer passen.poste doch mal ein bild von deinem, vielleicht hat wer noch ein altes übrig...

was meinst du damit??

boah: http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Ape-Vespa-Fiat-600-bellissima-/120890504428?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item1c25a2b4ec

zu große hd?

vergaser falsch eingestellt oder verdreckt?

das wird schwierig, das lra hat am freitag zu....und ausserdem der kabelbaummmmmmmmmmmm

so, sie steht schin wieder auf einem eigenen bein: