primavera76

hab mich mit dem baukastensystem auch mal verewigt.... www.badenvespa.de

ups

hier stand blödsinn

nachdem der tank schön 3-4 tage in zitronensäure eingeweicht ear mal schnell zum cleanpark und mit dem hochruckreiniger mal schön in den tank reinhalten, dann ist alles weg...

gabs mit und ohne, ist fgstnr. abhängig.

wenn der hahn nicht schließt,und mit dem schwimmer auch nicht alles 100 %ig ist,läuft dir schön der schieber voll

probier den hahn aus, ob er richtig dicht macht. ist er schwer oder leichtgängig?

billiger reproschrott hahn gekauft, der in die falsche richtung schließt?

weil man bei allem nicht vergessen sollte, dass es sich hier "nur" um alte roller handelt,die als billiges transportmittel gedacht waren. das ist zwar manchmal schwierig zu bedenken oder begreifen, auch für mich ,wenn man mit dem vespavierus infiziert ist.

an den abmessungen sollte es nicht liegen,wenn alle anschlüsse dran sind,die du brauchst, dann paßt das schon...

:wacko: :wacko: :-) :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :cheers: :cheers:

hatte ich mal bei meiner vbb hat mich ca 8 kerzen gekostet - dann wars weg- ohne erklärung. die zündspule hatte aber auch nen knacks....

schaltrohraufnahme ist in "wagenfarbe"

nicht bei allen!!

womit wir dann wieder bei ca 6 - 700 für den roller wären...

als ich vor 6 jahren meine pv gemacht hab, wollte unser ortsansässiger spengler nur für den tausch, ohne material, 300.- also denk ich wirds bei dem teil eng.....

natürlich gibt es leute die für nen haufen schrott ein schweine geld bezahlen, man sollte sich deshalb auch öfter mal überlegen einen roller stehen zu lassen,dann regelt sich das mit dem preis von alleine und so ist das auch mit manchen einzelteilen, und zu was anderem ist diese teil nicht mehr zu gebrauchen.... wenn man einigermassen vernünftig denkt sind 600.- hier ok, das kann man zumindest mit dem einzelteilverkauf auch erzielen, ohne arbeitszeit gerechnet natürlich...

ok,ich hab den ori 50ger zyli drauf,das sollte dann gehen...

denkst du das nur, oder ist der elestart zyli anderst?

danke! kann man das auch mi kranz fahren oder ist das normale gehäuse anderst?

kann man beim ori hp4 den elestart kranz abschrauben oder ist der fest?

ich würd sagen einen neuen 125er zyli kaufen, montieren und die tüvkosten...

ok

deutsche gs funktioniert doch mi batteriezündung,soviel ich weiß, motor ist italienisch, geht das überhaupt zusammen, wenn eine ital. zgp drin ist??

jawoll