Zum Inhalt springen

Rietzebuh

GSF Support
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.449

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Rietzebuh

  1. Rietzebuh
    Den Aufkleber brauch ich! Bin gerade erschrocken, bin auch schon seit 2002 dabei, gerade mal nachgeschaut, Wahnsinn. Danke GSF, alles technische hier gelernt, meinen ersten Run alleine angefahren weil es hier stand
  2. Rietzebuh
    Absolut, Kopfdichtung und MMW oder Mallekopf: absoluter Tourendampfer, hab ich so für nen Kumpel mal gebaut.
  3. Rietzebuh
    Servus, du meinst doch die Kupplung oder? LTH Kulu Fahre ich seit Jahren, funktioniert top.
  4. Rietzebuh
    Mit qk 0mm?
  5. Rietzebuh
    War schon einige Jahre her, war recht günstig damals für ne 53/105, irgendwas unter 200€. Wusste nicht, dass es da inzwischen eine teure Variante gibt Oder meinst du die Polini? Die ist teuer mit Ausgleichsgewichten usw.
  6. Rietzebuh
    Hatte ich genauso: DRT 53/105 hatte heftig vibriert, dann auf Polini Drehschieber Welle 51/97 gewechselt: vollkommen ruhig, sonst nix geändert.
  7. Rietzebuh
    Mit dem Auslass hat das nix zu tun. Hätte auch eher auf zu mager/heiß/Öl vergessen/zu wenig getippt. freimachen, Alu rausschleifen und wieder fahren.
  8. Rietzebuh
    Freu mich schon die mal in der Gegend bei uns zu sehen oder eben direkt in Veitshöchheim...
  9. Rietzebuh
    Fahr das doch einfach so, hab schon wesentlich schlimmere Zylinder gefahren, die 0,5PS (wenn überhaupt) die du da verlierst sind doch egal... Sind doch keine High End Motoren.
  10. Rietzebuh
    Hab meine 62er S&S auch schon seit 2010oder 11 drinnen mit bis zu 40Ps: nie ein Problem gehabt damit. Damals definitiv mit dem Zusatz verkauft worden, dass eine VWW verwendet wurde.
  11. Rietzebuh
    sind die echt unterschiedlich? Fahre den M232 auf 60 Hub mit QK1,4mm. bin zwar bisher nur so 50km zum Prüfstand gefahren, aber auch mal ü120, steil bergauf, auch langsam und mir kam der Motor nicht heiß vor. Kurve weiter vorne, hatte mit der Racingresi deutlich ü40Ps mit ner alten Vespatronic (hat leider das spinnen angefangen, komme ne Vape drauf). Hier fahren doch einige den m244 mit 64Hub und die haben dann doch wesentlich mehr Verdichtung wie ich mit M232 und 60 Hub.
  12. Rietzebuh
    Würde auch den ZZP mal checken Klingt irgendwie eher so nach ner verstellbaren Zündung die halt bei niedriger Drehzahl (75kmh) schon den Motor warm macht... komisch
  13. Rietzebuh
    Hatte bei meinem MHR auch ewig Angst gehabt mit der drecks Temperatur, hab ewig rumgedüst und Ü100 immer Angst gehabt: hab dann das Kabel rausgezogen und bin einfach gefahren wie früher und nie nen Problem gehabt. Hab den Motor letztens das erste Mal seit 2010 (2013 nur Zylinder auf MHR) auf gehabt und war alles noch top, trotz QK von 1,0 bei 62Hub. Vergaser war anscheinend ausreichend genau Bedüst gewesen... Sehe es inzwischen eher als „Richtung“ nicht als absoluter Wert der Angst macht...
  14. Rietzebuh
    Der Nitro macht schon ne schicke Kurve für den 56er M1L Aber HD 195 im TMX30 würde ich nochmal überdenken, is doch sehr mager.
  15. Rietzebuh
    Falsches Diagramm? 9,2PS wäre gegangen. Warst du bei uns auf dem Prüfstand?
  16. Rietzebuh
    Nein. Racing Resi. Nen anderer Kollege war mit der Viper auch an dem Tag auf der Rolle. Aber die Viper hätte mich auch interessiert auf dem M232...
  17. Rietzebuh
    Ja, im dritten Gang gemessen, im vierten Gang bin ich etwas früher vom Gas (Angst), da waren es 43,4PS. Prüfstand is mehrfach mit P4 abgestimmt worden, Kollege war mit MHR Membraner/35Keihin mit Viper davor auf der Rolle, hatte 29PS, also schon realistisch.
  18. Rietzebuh
    Hab gestern Abend ne Pfütze an Ansauger entdeckt, ist in Arbeit, dann mit ner Vape. Kann aber leider etwas dauern, hab grad in Sachen Dachdecken daheim Stress
  19. Rietzebuh
    Quattrini 129/191, 35er Keihin, Racing Resi, Uralte Vespatronic (mag den Prüfstand wohl net) . Bedüsung nicht angepasst, keinen Bock, bin zum Biertrinken hier und war die erste Testfahrt. Ist untenrum deutlich zu fett... Edith sagt: 60Hub Welle unbearbeitet Quattrini, Membraneinlass NSR vor Kurbelwelle (Pfusch aus den 2000ern)...
  20. Rietzebuh
    Ah ok, is mir noch nie aufgefallen.
  21. Rietzebuh
    Vielleicht ne doofe Frage: was is ne GR Welle?
  22. Rietzebuh
    Ach so, ne hatte die von SCK bereits bearbeiteten. Die ersten mit der Trommel gekauft, nach den 1000km Alpen waren die vollkommen verglast, dann wieder neue gekauft.
  23. Rietzebuh
    Geht nur mit den abgefrässten Belägen.
  24. Rietzebuh
    War bei mir das gleiche, hab mir echt geärgert so nen Mist machen zu müssen bei nem Neuteil! bremst aber klasse so
  25. Rietzebuh
    Warum 14grad? Fahre 18grad seit fast 10000km, auch davon 1000km nur Pässe Vollgas hoch und runter. Hab noch nie verstanden warum die T5 immer so wenig einstellen. Dreht doch nix so ne T5. Also mehr wie ne originale 200er, aber ne Smally dreht deutlich höher
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung