Rietzebuh

Also ich hatte ne 270er HD+40er PJ, wobei ich net dran glaube, dass der Powerjet da voll mit reinzählt... NE HD unter 250 wäre bei mir zu 100% zu mager gewesen. Mit nem 136er hatte ich ne 240er HD ohne PJ und der war auch zu mager gewesen

Hatte vor ein paar Jahren die gleiche Erfahrung gemacht. Am Samstag früh den Mikuni bekommen, montiert, 200km zum Treffen gefahren und einfach kein Vergleich zum Dello. ABER mit ner 195er HD wirste net lange Spass haben an deinem Motor Geh mal Richtung 260-280. Der Mikuni hat den Vorteil, dass du mit fast jeder Bedüsung noch gut fährst, er zeigt die aber dafür net, wann er zu mager is. Also auch net so ungefährlich...

Weil ich heute für ne Woche ins technologische Mittelalter fliegen darf: USA Hab ich eine Lust...

Servus Leute! Hab heute diese Bremstrommel 20mm abgebaut. Hatte ich noch nie gesehen, kann man die verbauen oder is des irgendein Nachbauschrott? Scheint ja scho älter zu sein die Trommel und schaut auch schick aus

Also eventuell gibts den Vergleich mal von mir, hatte mit der LTH-Tassi für Klasse 1b in dem Malossiansaugerstutzen mit nem 34er PJ 22PS. Mit nem anderen Auspuff und noch mehr Auslassbearbeitung wäre da noch mehr gegangen, da bin ich mir sicher. Am Zylinder hab ich bis jetzt nichts weiter gefräßt. Wollte den eh auf RD Membran umbauen. Da könnte ich den Motor genauso wieder zusammenbauen und mal beim Helma testen. ABER das kann ich frühestens im Herbst machen, davor hab ich leider keine Zeit für sowas. Mein (hoffentlich bald fertiger) Alltagsmotor (136er, 54 Hub, niedrige Steuerzeiten) hat auch ne RD Membran, aber hauptsächlich weil ich der mehr Zuverlässigkeit zutraue als der Malossi oder LTH Tassi. Ich denke und hoffe sie könnte auch etwas mehr Drehmoment bringen, man wird sehen. Die Querschnittsfläche der Klappen is aber definitiv größer als bei den kleinen Membranen, hatte ich mal gemessen irgendwann. Denke also schon, dass die Membranen schon mehr Durchfluß gestatten sollten bei großen Vergasern. Bei nem 30er würde ich immer wieder die Minitassi reinbauen

Kenn ich, kann ich auch mal nen Bild machen, die Welle müsste irgendwo im Keller rumfliegen... War schon vor 5 Jahren oder so...

Für die Ewigkeit...

Gewonnen

Die Antwort

Endlich harald!

Weil ich gestern auf der Autobahn nen Unfall hatte und der Benz meiner Frau fast Schrott ist Tja das passiert, wenn man wegen einem AR*** eine Vollbremsung machen muss, ausweicht um net ein anders Auto zu rammen und dabei leider doch noch nen A4 rammt bzw. der in mich reinfährt wegen meinem Ausweichen/Spurwechel. Und wer is Schuld? ICH! Weil ich net rechtzeitig bremsen konnte, scheißegal warum ich überhaupt bremsen musste. Ach ja der Ar*** is natürlich weggefahren Tolles Ostern, zum Glück is uns nix passiert, trotzdem Scheiße! Edith sagt, dass damit meine Rollersaison wohl eher etwas magerer ausfallen wird, DBM ade...

Wird jetzt gelasert, also mal schauen Scheint mir verzugtechnisch noch am besten... Danke für die Tips!!

Ich verkaufe einen Polini 207. Also Zylinder, Kolben, Bolbenbolzen, Clips, Kolbenring. Der Zylinder is gebraucht, Laufleistung unbekannt da ich den Zylinder aus einem Motor ausgebaut hatte. Kolben hatte anscheinend mal etwas angerieben (welcher Polini noch nicht )Laufbahn schaut soweit aber gut aus, kann da nix schlimmes erkennen. Bilder sind ja dabei. Standort: Würzburg Kein ebay, Preis: 80? + Versand

Ok danke erstmal, der Zylinder hat scho ne fähige Hand gefunden...

WIG, da komm ich ran an ein Gerät. Und welchen Schweißzusatz haste zugeführt?

Kann man den 136er schweißen? Also eine Lücke zwischen den Rippen zuschweißen? Bzw. wer könnte das? Schon jemand Erfahrung damit gemacht? Glaube da war mal nen 136er mit angeschweißtem Membrankasten hier im GSF Gruß Flo

Du bist ja bekloppt...

Nö, net wirklich...

Weil scho wieder 300km heuer gefahren bin und ich heute früh auf dem Weg zur Arbeit nen echt schicken Heinkelroller getroffen hab, mit dem ich dann weng zusammen durch die Stadt gedüst bin... Doof war allerdings, dass unterwegs alle Lichter stromlos geworden sind, naja hab ich in der Mittagspause was sinnvolles zu tun, ah net schlecht...

Also is mein Verdacht richtig, hm mal schauen ob ich da was mache oder net. Ach ja: sehr schickes Topic mit nem sehr fein aufgebautem Motor Leider bin ich da net soooo genau/sauber

Also bei meinem gerade im Aufbau befindlichen Motor hab ich genau das gleiche Klackern. Ich schiebe es auf meine distanzierte Nebenwelle, so dass das Kickerritzel leicht anliegt an der Nebenwelle und so in beide Drehrichtungen anliegt. Bei meinem anderen Motor hatte ich das nicht, da war die Nebenwelle auch nicht distanziert. Hätte den Motor aber so verbaut...

sehe ich auch so

Hatte bei meinem 1b Renner 19° bei höchster Drehzahl mit Vespatronic. Keine Probleme, mit weniger gabs weniger Leistung auf dem Prüfstand...

Sehr cool!

Hi, darf man fragen was das für ein Zylinder is? Gruß Flo