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Rietzebuh

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Alle Inhalte von Rietzebuh

  1. Rietzebuh
    Hatte bei meinem MHR auch ewig Angst gehabt mit der drecks Temperatur, hab ewig rumgedüst und Ü100 immer Angst gehabt: hab dann das Kabel rausgezogen und bin einfach gefahren wie früher und nie nen Problem gehabt. Hab den Motor letztens das erste Mal seit 2010 (2013 nur Zylinder auf MHR) auf gehabt und war alles noch top, trotz QK von 1,0 bei 62Hub. Vergaser war anscheinend ausreichend genau Bedüst gewesen... Sehe es inzwischen eher als „Richtung“ nicht als absoluter Wert der Angst macht...
  2. Rietzebuh
    Der Nitro macht schon ne schicke Kurve für den 56er M1L Aber HD 195 im TMX30 würde ich nochmal überdenken, is doch sehr mager.
  3. Rietzebuh
    Falsches Diagramm? 9,2PS wäre gegangen. Warst du bei uns auf dem Prüfstand?
  4. Rietzebuh
    Nein. Racing Resi. Nen anderer Kollege war mit der Viper auch an dem Tag auf der Rolle. Aber die Viper hätte mich auch interessiert auf dem M232...
  5. Rietzebuh
    Ja, im dritten Gang gemessen, im vierten Gang bin ich etwas früher vom Gas (Angst), da waren es 43,4PS. Prüfstand is mehrfach mit P4 abgestimmt worden, Kollege war mit MHR Membraner/35Keihin mit Viper davor auf der Rolle, hatte 29PS, also schon realistisch.
  6. Rietzebuh
    Hab gestern Abend ne Pfütze an Ansauger entdeckt, ist in Arbeit, dann mit ner Vape. Kann aber leider etwas dauern, hab grad in Sachen Dachdecken daheim Stress
  7. Rietzebuh
    Quattrini 129/191, 35er Keihin, Racing Resi, Uralte Vespatronic (mag den Prüfstand wohl net) . Bedüsung nicht angepasst, keinen Bock, bin zum Biertrinken hier und war die erste Testfahrt. Ist untenrum deutlich zu fett... Edith sagt: 60Hub Welle unbearbeitet Quattrini, Membraneinlass NSR vor Kurbelwelle (Pfusch aus den 2000ern)...
  8. Rietzebuh
    Ah ok, is mir noch nie aufgefallen.
  9. Rietzebuh
    Vielleicht ne doofe Frage: was is ne GR Welle?
  10. Rietzebuh
    Ach so, ne hatte die von SCK bereits bearbeiteten. Die ersten mit der Trommel gekauft, nach den 1000km Alpen waren die vollkommen verglast, dann wieder neue gekauft.
  11. Rietzebuh
    Geht nur mit den abgefrässten Belägen.
  12. Rietzebuh
    War bei mir das gleiche, hab mir echt geärgert so nen Mist machen zu müssen bei nem Neuteil! bremst aber klasse so
  13. Rietzebuh
    Warum 14grad? Fahre 18grad seit fast 10000km, auch davon 1000km nur Pässe Vollgas hoch und runter. Hab noch nie verstanden warum die T5 immer so wenig einstellen. Dreht doch nix so ne T5. Also mehr wie ne originale 200er, aber ne Smally dreht deutlich höher
  14. Rietzebuh
    Mit welcher Bedüsung genau wenn man fragen darf?
  15. Rietzebuh
    Schick schick! Gehts dann bald zum TÜV? Was ist denn das da am Lenker oder sieht es nur so aus?
  16. Rietzebuh
    Natürlich nimmt eine alte Tennissocke, etwas Stil muss sein
  17. Rietzebuh
    Auch bei höherer Drehzahl so? Die Zündung bringt im Standgas zu wenig, da is das Licht ja auch fast dunkel. Fahre den Regler seit Jahren mit Batterie in der Px, lädt einwandfrei.
  18. Rietzebuh
    Winkel passt. Hab nen T5 Motor in meiner VNB drinnen mit dem originalen Kicker: Keine Ahnung warum das Bild verdreht is...
  19. Rietzebuh
    Normal nimmt man die 120 am Gehäuse weg, an der Welle nimmt man nur Material weg wo eh nix durchgeht und die Verpressung schwächt. Bei meinem VNB Gehäuse hab ich nur 100/62 realisiert mit der VNB Welle. Wollte aber eh keine max Leistung, soll nur weng besser laufen mit dem 177er. Hol mal etwas mehr Material Richtung hinten raus aus dem Gehäuse.
  20. Rietzebuh
    War gestern mal spontan auf dem Prüfstand, hatte leider nix zum Testen dabei, HD etwas zu mager , Resibox nicht dabei. Setup: Malle, 54Hub, Fussdichtung, Sip Road. Nur 16,5PS bei 7200 glaube ich, war schon enttäuscht für den Aufwand geldtechnisch. Hab Kurve nicht fotografiert. Leistung stimmt auch ungefähr, hatte früher glaube ich 14/15Ps, Kurve müsste ich suchen. Geht mit 54Hub untenrum besser, dreht freier aus. Aber immer noch net so der Brüller. Haben dann mal ne BGM177 Kurve drüber gelegt, der kann um Welten untenrum mehr bei gleicher Leistung. Werde demnächst nochmal mit der Resibox und anderen Düsen testen. Ja läuft ruhig, ja hat mich noch nie im Stich gelassen, auch nicht in den Alpen oder Dauerfeuer auf der Autobahn. Aber so megageil is es net, hatte mir mehr erwartetet...
  21. Rietzebuh

    SCHRAUBERWELTEN

    Rietzebuh antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    schick Ja is auch verchromt, keine Ahnung ob original oder nicht.
  22. Rietzebuh

    SCHRAUBERWELTEN

    Rietzebuh antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    ja ist Silber-blaumetallic, rot is fett übergejaucht...
  23. Rietzebuh

    SCHRAUBERWELTEN

    Rietzebuh antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Mehr Bilder hab ich jetzt gar net, hatte ich mal hier im GSF ohne Motor gekauft, OLack drunter, mehr hab ich net freigelegt bisher. Schon schick die spanische Dame Wenn ich mal Zeit haben sollte (und die anderen Baustellen fertig sind) mach ich mal am Lack weiter...
  24. Rietzebuh

    SCHRAUBERWELTEN

    Rietzebuh antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Naja wenn die VNA Papiere bekommt und die Ss180 fertig wird hab ich eh zu viele Kisten zum Fahren T4 und GL haben keine Eile, stehen gut erstmal. Vielleicht wollen die Kids in ein paar Jahren (7-9) sowas fahren, wer weiß.
  25. Rietzebuh

    SCHRAUBERWELTEN

    Rietzebuh antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Klar: geht aber eigentlich grad. SS180 im Bau, VNA muss zum TÜV, Rest läuft eigentlich. Garage: Und Abstellhütte: Zukünftige Projekte (T4, GL,PKs, V50 Spezial), Px200er laufen. Lagerplatz im Keller zeig ich lieber net, is grad Kinderspielzeug davor...
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