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Rietzebuh

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Alle Inhalte von Rietzebuh

  1. Rietzebuh
    Das abmagern Und schlechter abzustimmen is bei SI Vergasern bei mir nur aufgetreten, bei großen (Keihin35 und Mikuni30) nie, dass ich es bemerkt hätte. Auch bei ü120 mal so 20km auf der Autobahn. War halt saulaut aus der Kaskade.
  2. Rietzebuh
    Hab ich auch so bei der VNA, is früher schon so verbaut worden. Danke wegen dem Schlauch, dann mal schauen was ich mache: Tunnel zu Und versuchen woanders Luft herzubekommen oder auf lassen
  3. Rietzebuh
    Hast du am Rahmen irgendwas gemacht? Abdeckung zum Rahmentunnel drinnen? Danke Flo
  4. Rietzebuh
    1te Serie mit Resopott Herrlich! Wenn man mal wieder jemanden besuchen darf muss ich mir den Roller mal live anschauen
  5. Rietzebuh
    Benzinpumpe kannste dir klar sparen, hatte ich vor so 10 Jahren so ne Hardy, hatte mir mehr Probleme gemacht denn einen dauerhaften Vorteil gebracht. Hatte den originalen Hahn damals dann erweitert, so einen 90° Bogen verbaut (keine Ahnung mehr wer die gebogen hatte hier) , Loch in die PX Karosse, Schlauch rausgelegt zum Keihin und nie nen Problem gehabt seitdem, Reserve auch nie. Bei der SS180, die ich gerade mit nem M244 und Keihin baue werde ich auch durch das originale Loch gehen, sehe da auch keine Probleme kommen mit den heutigen Benzinhähnen, das sollte klappen. @käthe 1963 Wegen deinem Filter: der war so 1-2mal im Jahr leider undicht, hatte sich leicht aufgedreht, pass da mal auf bitte. Ansonsten hatte er genug durchgelassen Vielleicht war ich auch zu doof..
  6. Rietzebuh
    Du verstehst was er meint? Respekt!
  7. Rietzebuh
    Hat jemand die Bohrbilder der Zierleisten? habe einen neunen Kotflügel und neue Hauben, da sind keine Löcher drinnen leider. Habe auch nix zum vergleichen hier. Danke
  8. Rietzebuh
    BGN oder BGM: damit is bei mir bis jetzt jeder Largeframemotor am besten gelaufen. ND42, HD muss man halt schauen. Aber ohne die richtige Nadel: vergiss es Die Keihin Kann man top einstellen, wenn der Schwimmerstand und die Nadel passt
  9. Rietzebuh
    Echt? Dann bin ich ja gespannt was du da noch alles rausholst..
  10. Rietzebuh
    Meinste die 4Ps sind durch die Verstellung der Zündung oder auch weil du den Vergaser eingestellt hast? Anderer Auspuff: Hab noch nen Fichtl an der Wand hängen zum Testen, der is aber nicht zahmer
  11. Rietzebuh
    Sieht doch echt schön aus so Mach doch erstmal unter 30grad VA. würde mich ja echt interessieren.
  12. Rietzebuh
    Oder hat dich Aicpx motiviert als er mit Seeeehr viel Arbeit was aus dem großen Pinasco geholt hat? Find ich gut, dass mal einer was an dem Zylinder weitermacht!!!
  13. Rietzebuh
    Is leider mein zweit neuester Roller, also eher modernes Zeug
  14. Rietzebuh
    Grauguss bitte!!! Kann kein Zufall sein, dass mein Handy statt Grauguss als Rechtschreibkorrektur „Brauchs“ geschrieben hat Goldene PKs steht hier auch rum, sollte eigentlich weg, aber ich warte mal ab was du da draus bastelst
  15. Rietzebuh
    4 Rohre in der Abdeckung? Trotzdem noch leise? wäre ja die perfekte Lösung für meinen Ss180 Rahmen und dem m244
  16. Rietzebuh
    Aha! Hab eh nicht verstanden warum man da so riesige QK einbauen soll. Bin mir immer noch sicher, dass ich anfangs was von QK 1.2 oder so gelesen hatte. Hab bei mir bei 57Hub und GG mit GoldKopf eine QK von 1,3 wenn ich mich richtig erinnere Konnte aber nur einmal so 30km fahren, seitdem warte ich auf nen TÜV Termin, aktuell schwierig...
  17. Rietzebuh
    Respekt an deine Arbeit Schade, dass Pinasco das nicht mal grob so ausliefert
  18. Rietzebuh
    Viel besser!! Nur mal kurz gefahren, aber zieht untenraus viel besser raus. Läuft runder, war mit dem original Schieber und ND zu fett.
  19. Rietzebuh
    Ich habe eigentlich den Rest gemeint, nicht dich. Mit ner 140er HLKD glaube ich dir die 118er HD. hatte mit nem 177er Polini, Rally Schieber (wie 4.2), geschlossenem Lufi, O Pott, auch ne kleine HD, 120 oder 122 glaube ich. Hat 18000km auch Dauervollgas über die Autobahn gehalten, Würzburg nach Leipzig zum Anrollern, 2 Tage später wieder zurück.
  20. Rietzebuh
    Die HLKD macht sehr viel aus, unterschätzt das mal nicht. und der LTH Trichter ist über den Düsen nicht offen, also ähnlich einem Standard Lufi
  21. Rietzebuh
    Ok Werde ich mal testen, also der Schieber und die 52/140 ND. Bin nur mal kurz im Dorf seit dem Umbau auf 54Hub, mehr Einlass und höheren Steuerzeiten gefahren: is untenrum jetzt viel zu fett.
  22. Rietzebuh
    Welchen Schieber meinst du genau?
  23. Rietzebuh
    Juhu! Endlich Kurven!
  24. Rietzebuh
    Topic gefunden, wird selbstgebaut. Danke, hatte das gar nimmer im Kopf
  25. Rietzebuh
    Den Geber? Hatte doch auch mal jemand im GSF angeboten, muss mal suchen. oder den Drop? Ne du. Ne Nummer zu hoch für mich...
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