Rietzebuh

Bin ja mal gespannt auf deine Bilder und wo du den Schieber bearbeitet hast:satisfied: Ovalsieren is des was du gemacht hast, der Freakmopped hat da mal nen Drehschiebertuning zusamengeschrieben, da kann man viel rauslesen. Wenn man des schö trichterförmig bearbeitet hat man automatisch ein leichtes "Oval", deshalb der Name. Original-Tuninganleitung

Den Schieber abrunden? Du meinst doch den Vergaser ovalisieren oder? Wüsste nicht was das Abrunden des Schiebers bringen soll? Der Luftstrom wird sich kaum durch eine kleine Abrundung am Anfang des Schiebers beeinflussen lassen, da unter dem Schieber (wenn er net ganz gezogen ist) eh ne Verwirblung auftritt, egal ob Abrundung oder net. Kannst du des nochmal erklären oder nen Bild zeigen?

Jup, merk ich mir auch mal vor

Hm wäre auch ne Idee mit der SKR-Gabel. Wäre echt ne Alternative... Und ne Scheibe is ja ne feine Sache Naja mal schauen wo ich so nen Teil herbekomm.

Also bei meiner Kiste will ich ne PK-Bremse reinbauen und die hintere Bremse wieder verschlechtern. Hatte hinten zu viel Bremswirkung, mich hatts beim Rennen fast in jeder Kurve beim Bremsen rausgehaut, war echt kriminell Ohne Bremsen hinten wars dann besser. Vorne PK-Bremse is Pflicht, die V50-Bremse is echt totaler Schrott dagegen... Motor werd ich Malle-Drehschieber lassen, der ging gar net so schlecht muss ich sagen, eventuell mal den Zylinder weng bearbeiten, aber auch net viel. Auspuff lass ich den Zirri, is ja eh geliehen vom Volker und Vergaser lass ich den 30er TMX Nen Draht in die Sicke reinzuschweißen hat der Volker schon weng länger, hätt net gedacht, wie steif der Rahmen dadurch wird. Vielleicht schaff mer es auch, mir nen Draht reinzuschweißen. Abwarten... Ach ja und ne neue Farbe soll die Reuse bekommen, da soll sich aber meine bessere Hälfte dran auslassen.

Würde auch gerne einen original Px Auspuff haben, für 80-177 halt. Haste sowas rumfliegen?

Endlich geht des GSF wieder Bin natürlich wieder online!!!

AHHHHHHHHHHHHHHH! Endlich gehts wieder, wußte scho gar nimmer was ich im Internet so glotzen soll in der Mittagspause. So hat das Leben wieder einen Sinn

Wie schafft man denn sowas? Ich würde den aber fahren, hätte da kein Problem damit solange der Bolzen kein Spiel hat. Mal probieren wie der Bolzen reingeht und dann entscheiden... Bin da aber auch weng schmerzfreier als manch anderer

Frauenknast? Kaserne meinste doch oder? Ok dann bin ich um 18 Uhr da oben. Bis denne

Also dann morgen oder? Werd denk ich frühs gleich mit der Reuse nach WÜ fahren und abends dann halt hoch nach Veitsbach... Oder eben abends mit der Vespa nach WÜ, geht auch. Klar kann ich den RudeMan mitnehmen, is kein Ding.

War gestern beim elbachos gewesen und gleich mal ne leckere Currywurscht im UffzHeim gegessen :love: Daheim Vespa vor der Kneipe abgestellt und ne Stunde später nen Platten gehabt (scheiß Scherben auf dem Parkplatz :uargh: ) Könnte kotzen :puke: , muss jetzt erstmal Schlauch wechseln... :veryangry: Aber nächste Woche bin ich dabei wenn mer uns mal treffen! Den Vespaclub brauch mer net, wenn die sich wegen "Winter" nimer treffen, des geht auch so...

@Rudeman Null Problemo, musst einfach mal Bescheid geben! Dannn bring ich mal was mit. Hm nen Draht hab ich aber keinen da, kann aber nochmal schauen. Ach ja haste zufällig noch nen 80-150er original Pot übrig :wasntme: ?? Bräuchte einen, meiner is total verdellt und verrostet. @elbochos Musste heute zu lange schaffen, sonst hätte ich schon früher geantwortet und wär mal vorbeigerollert (hab vor lauter Stress net mal mehr ins GSF geschaut, kommt auch selten vor...). Is von der Arbeit ja net weit weg, schaff in Dürrbachau und in der Kaserne war ich schon 1-2 mal. Nettes Uffz Heim is da scho drinnen mit leckerem Essen :sabber: Könnte ja morgen nachmittag mal vorbeifahren... Gruß Flo

Wegen mir könn mer uns heute abend mal treffen, is mir wurscht. Nur wo? Noch jemand Bock?

Würde auch einen nehmen. Sehr schick des Teil...

Ich komm heute abend eventuell auch mal in SW vorbeigedüst zum Scholl bzw in die Trinkhalle :wasntme: Aber net mit der Vespa, is mir zu nass von WÜ aus Hängt aber davon ab wie lange ich heute schaffen muss Bis denne Flo

22 Zähne mit dem 80er korb hält, der 139er hat net so die Kraft, dass die kleine Kulu zerfetzt wird Hatte des über 13000km mit dem 139er so gefahren und nix war kaputt trotz Dauervollgas und wildem Anfahren an der Ampel...

@vesparacer Dann kommste halt ohne Vespa, hauptsache man sieht sich sag ich mal. Ich habs bis jetzt auch net geschaft eine der beiden Ladys wieder zusammenzubauen, Teile (Vergaser, Reifen...) sind noch im Racer vom Blechkampf verbaut Aber eventuell heute abend mach ich eine wieder flott, soll ja mal zum TÜV die Reuse Also gibts Vorschläge wegen Treffen? Oder am Mittwoch an der Paradepost? Mir ist´s wurscht!

Tja Mattschwarz is auch mein Traum :love: Habs bis jetzt nur zu dreckig-verkratzt-Gelb geschafft Also wann trifft man sich jetzt????

Ja is scho irre, dass die alle sofort des spinnen anfangen im Winter. Naja waren aber auch viele Amis dabei, die kennen keinen Winter und fahren dementsprechend. Aber in SW fahren se mal richtig , hab da nen paar Jahre studiert und bin fast durchgedreht. Ich fahre auch im Winter, wenns mal net schneit oder regnet. Deshalb schauen meine Vespas auch net so geleckt aus :wasntme:

So endlich mal wieder online. Kaum is man weg im Urlaub geht plötzlich weng was in WÜ Würde nächste Woche auch Zeit haben um vorbeizurollern, wenn die Kiste neuen TÜV bekommt :wasntme: Wenn net dann halt mit der anderen Reuse. Also schreibt mal ob noch was is am Mittwoch, wo die Paradepost is weiß ich ja, war ja schon 2mal dagewesen bei den Würzburgern. Ok is scho 2 Jahre her oder so, aber ich weiß wo es is. Können uns gerne auch mal so treffen, zu nem Bierle oder so. Muss ja net am Mittwoch sein, geht auch so mal. @ Rudeman Kann dir gerne mit Werkzeug helfen falls nötig

So Blechkampf is vorbei und ich muss sagen, dass der Drehschieber-Malle einiges konnte!!!! War selbst überrascht, was nach dem Abdüsen so ging (Immer noch weng zu fett, aber es war ok, Zylinder musste ja noch "eingefahren" werden auf der Rennstrecke. Konnte da mit einigen anderen wilden Motoren von der Leitung beim Beschleunigen gut mithalten, denke mit großen Überströmern (waren ja noch original) und weiteren Verfeinerungen wär noch mehr gegangen. Kurve gibts keine, war kein Prüfstand da. Würde vom Popometer sagen untenrum schon recht gut, bei höheren Drehzahlen dann richtig giftig (lag denk ich mal auch an den Steuerzeiten und dem Zirriauspuff). Leider wird der Motor wieder zerpflückt, das Gehäuse ist ja nur ausgeliehen. Ob ich dann mit dem eigenen Gehäuse auch wieder so aufbaue muss ich mal schauen. Fazit: Nen gut zu fahrender Motor mit ordentlich Schub besonders obenrum.

Also ich hab bei meinem 221er mit Membran, Rap und co die 4 Scheiben mit DR Federn drinnen. Is leicht zu ziehen, trennt super und hält schon lange. Hatte davor die Malle Federn drinnen, erst mit 4 Scheiben (Trennet net wirklich ganz, übelst schwer zu ziehen im Stadtverkehr), mit 3 Scheiben trennete sie dann, war aber in der Stadt immer noch ne Zumutung auf Dauer. Ach ja meine Freundin konnte noch net mal die Kupplung ganz ziehen, also nur was für Männer

Also ich hab meine net so gut gemacht (hatte dann keine Zeit/Bock mehr) und bei mir läuft die Karre echt super.Kein Sprayback vorhanden, war für mich des wichtigste. Die Sichel is ja echt klasse geworden, find ich sehr schick. Haste sehr schön gemacht Marc, damit wirste deinen Spass haben, ich bin seit dem ein begeisterter Drehschieberfan.