Rietzebuh

Nimm den Alten TÜV-Bericht mit, der beim Zylinder dabeiliegt. Damit hat mit der TÜV des Teil dmals sogar bei BJ 92 eingetragen. Die wolen meistens bloß was Schriftliches haben, damit se nix wildes neu eintragen müssen. Wegen Vergaser: ich hatte den 24er verbaut, der 20er war bei mir irgendwie net einzustellen. Hab dann gleich wieder den 24er montiert, normalerweise langt der 20er aber scho. Auspuff würde ich auch original lassen, Übersetzung des 22er Ritzel in die Kulu einbauen und gut is. => Haltbar, dauervollgasfest Bei mir über 13000km, bei Revision aber leider gemerkt, dass ein Stück Kolben zwischen den Ringen fehlt, is aber auch so anscheinend scho länger gelaufen

Also an der Vergasergröße liegt´s net Hab auch nen 30er drauf bei dem Setup, bin aber auch schon klingelfrei mit nem 28er Dello seeehr lange rumgefahren. Also daran wirds net liegen.

:uargh: Hab das gleiche Problem zur Zeit, nur mit dem 30er TMX. Bekomm des klingeln auch net weg im 4ten, kann machen was ich will (Zündung, HD ...) Ab einer bestimmten Drehzahl im 4ten kligelt es wie doof, egal ob bergauf oder bergab :puke: Werde denk ich mal auch ne Benzinpumpe holen, wollte es aber eigentlich vermeiden. Vor dem Umbau von Malle-Membran auch CBR-Membran gings ja auch ohne... Sonderbar

Genau des gleiche hatte ich auch schon, seitdem kleb ich auch immer den kulu-Siri ein. Ach ja den Kolben würd ich noch fahren, die paar Kratzer sind net sooooo schlimm. Bevor du ihn wegschmeisst: ich würde mich als Abladeplatz zur Verfügung stellen :wasntme:

Ok also dann die 23/65! Einlasssteuerzeiten entnehm ich dann dem andern Topic. Gruß Flo @rennvespe Gruß zurück!!! Hoffe man sieht sich mal wieder

Des mit den Einlass-Steuerzeiten hätte mich auch interessiert Aber jetzt mal ne andere Frage an die 177er Fraktion: Will nen 177er Motor aufbauen mit 24er SI, Original-Puff auf nem 125er Motor. Jetzt die Frage: welche Übersetzung soll ich reinbauen? Hab ne 23/65 daheim oder doch ne 22/68? Zieht er die 23/65 überhaupt? Würde mich echt interessieren ob da jemand was zu sagen hat, soll ne für ne Alltagsschlampe zusammengebaut werden, kein QM-Motor. Suche geht ja net :puke:

Ok die verbau ich auch immer... Dann passts ja dann

@freakmoped Und welche sind die richtigen Simmerringe?

Also 4 Scheiben mit DR Federn sind wunderbar zu ziehen, hab in meinem 221er Malle auch drinnen. Rutscht nix und trennt nach Nacharbeit auch gut. Mit Mallefedern macht das ziehen nimmer so viel Laune, gerade in der Stadt kein Spass. Deshalb mal die DR reingebaut und es rutscht trotzdem nix. (ach ja was is des für ein häßlicher Smilie? Will den alten wiederhaben!!)

www.scooterhelp.com Da Fahrgestellnummer eingeben und dann erscheint das Baujahr. Gruß Flo

Ok! Danke!

Servus! Also mal ne kurze Frage zum Verständnis: :wasntme: Wenn der Übermaßkolben für den 177er Polini mit 63,4mm angegeben ist, muss der passende Zylinder dann genau 63,4mm Durchmesser haben oder? Der Kolben hat dan entsprechend etwas weniger Durchmesser und daher passt dann die Kombination zueinander oder? Hab hier nämlich einen 177er liegen ohne Kolben mit Innendurchmesser von 63,4mm, dafür bräuchte ich dann ja nen 1. Übermaßkolben mit 63,4mm oder? Gruß Flo P.S.: Suche geht ja leider net (

So Zeug gestern doch bekommen, schaut auch alles top aus!

Hatte mir am 20.6. per PM geschrieben, dass er es losschickt. Naja aber noch nix bekommen ( Find ich langsam auch nimmer so toll....

@arno genauso wars bei mir auch schon mal :puke: natürlich auf dem Weg nnach Stockach 200km weg von daheim :uargh: War ein schwarzer gewesen mit Blech...

Ich warte leider auch schon länger ( war/ist er vielleicht im Urlaub oder so?

@Ben Hast scho recht, mich wunderts auch, dass ich da plötzlich Probleme hab. Hatte ich ja nie davor. Naja eventuell tausch ich mal den Tank, vielleicht is der auch a weng verdreckt und lässt weniger Sprit durch :plemplem: Wenn´s des net is, kommt ne Benzinpumpe rein und gut is! Hab halt mal wieder null Zeit zum schrauben ( Den Vergaser will ich auch noch weng runtersetzen, kann ich aber erst wenn mein Schweißer mal Zeit hat :uargh:

Naja dann werd ich mir wohl ne Unterdruckpumpe besorgen und verbauen, besser is das! So nen Malle is auch net grade nen Schnäpple zum kaufen THX

12:1 sollte echt net des Problem sein. Ne hab weder noch, meinste echt, dass es daran liegt? Hat aber vorher auch geklappt. Naja dann dochmal ne Pumpe kaufen. Hab gar net gewußt, dass es beim Mikuni nen anderes Schwimmernadelventil gibt :wasntme: Schwimmerstand is schon so hoch wie es geht, es läuft nix über, höher kann ich nimmer gehen. Sonderbar das es trotzdem net langt und leergesaugt wird :haeh:

Äh hab mal ne Frage: Was hat der GSF-Kopf mit ner 1,4mm Quetschkante für ne Verdichtung mit nem Langhubmalle? Weil meine Kiste seit dem Tausch auf dem GSF-Kopf im 4ten Gang bei Vollgas und Volllast klingelt wie ein Wecker Durchzug hat er bekommen ohne Ende, des is nen Traum! :love: :love: Aber er dreht weniger und klingelt, kann eigentlich nur am Kopf liegen, was anderes hab ich net getauscht seit der Motorrevision (Welle defekt gewesen :puke: ) Ach ja Setup: Langhubmalle, 30er TMX (280HD,50PJ,22.5ND), Eigenbau Membrankasten mit NSR-Membran,PM-Evo. Hatte eigentlich sogar ne 260er HD drinnen, da lief er einiges besser, dann hochgedüst und er klingelt trotzdem. Ach ja Zündzeitpunkt is bei 17°, is geblitzt , also daran wirds net liegen... Dicht is er auch, sifft nirgends und hat nen super Standgas.

AHHHHHHHHHH!!!!! Naja wer lesen kann is klar im Vorteil :wasntme: Dachte nämlich schon, meiner fängt mit der 260er schon des klingeln im 4ten unter Vollast an...

Äh HD 158? Im TMX30? Ich hab ne 260er drinnen und hatte davor ne 280er? Liege ich so falsch oder hast da was verwechselt?

Ich mach die Aufzeichnung mit nem mp3-Player mit LineIn :love: Mein alter hatte kein LineIn, is verreckt gegangen und hab dann einen mit bekommen. Funzt einwandfrei, hab mich gefreut wie ein Schnitzel Hab einfach die Schaltung zusammengelötet (hat glaub ich mit Kabel und Stecker knapp 5 Euro gekostet) und gleich mal nen Test gemacht: Geht!!! Muss jetzt endlich mal dazu kommen nen anderen Puff bzw nen anderen Kopf zu testen. Aber leider keine Zeit und Wetter...

Da haste recht

bis zum :puke: !!! Da bin ich diesmal dabei Aber trotzdem nur mit Vespa, versteht sich oder? Edith fragt ob deine Welle hält Helma?