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Rietzebuh

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Alle Inhalte von Rietzebuh

  1. Rietzebuh
    Hauptproblem bei uns mit Inventor sind sehr große Baugruppen, da kackt es gerne ab bzw. hat seine Grenzen. Und eben die komplizierten Verknüpfungen im Hintergrund, wenn man alle Funktionen mit Vault nutzen muss (is bei uns leider so). Da wird mehr Arbeit in den Hintergrund gesteckt als in die Konstruktion. Leider. Ja mach mal ne Zeichnung, würde auch langen, 3D brauchen nur Vertriebler
  2. Rietzebuh
    Haben auch Inventor 2015 und ab Februar 2016 in der Firma. Kann mich da immer noch net so dran gewöhnen, fand damals im Studium Pro-E wesentlich besser, Inventor erinnert mich irgendwie immer an ein Microsoft office Programm, is halt billig und passt zu AutoCAD 2D (wird auch bei uns verwendet) Edith fragt: suchst du eine Verbindung zwischen einer Schleifscheibe und der Welle oder zur Riemenscheibe? Was spricht gegen eine Passfeder? Is doch standard und billig. Und Axial (wenn am Wellenende) eben nen Deckel mit ner Schraube.
  3. Rietzebuh
    wie war´s davor eingestellt? Tippe immer noch auf nen zu "spitzen" Auspuff. Schon komisch alles... Wart ihr jetzt mal beim SESC?
  4. Rietzebuh
    Is bei meiner MV Super 125 auch so. Hab da aber noch keine Lösung...
  5. Rietzebuh

    Heute ist geil! weil...

    Rietzebuh antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Weil ich heute mein neues gebrauchtes Auto abhole...
  6. Rietzebuh
    Ja der war echt cool! Hasse mich immer noch dafür den weggeben zu haben...
  7. Rietzebuh
    Intschinör Masch`bau, hab die letzten 8 Jahre nen Fiat Bravo T-Jet 120Ps gefahren. Ab nächster Woche gibt's nen gebrauchten Benz, Fiat kommt weg. Die E-Klasse is doch familientauglicher falls ich mal die Kinder rumfahren muss... Und eben endlich wieder 6 Zylinder Hab ich sehr vermisst die letzten 8 Jahre, der 190er 2,6l war schon toll damals Bin zwar kein Benz Fan, aber die Kisten sind halt schon net sooo schlecht muss man zugeben.
  8. Rietzebuh
    Ich glaube langsam, dass die letzten Motoren (Cosa/Millennium) schon mit Indien Teilen verkauft wurden. Also kann es schon original so verbaut gewesen sein. Ob allerdings die Teile alle das gleiche Material/Bearbeitung haben: keine Ahnung...
  9. Rietzebuh
    Bolzen hab ich gestern auch nochmal nachgeschaut: alle ohne Buchstaben.
  10. Rietzebuh
    http://www.scooter-center.com/de/classic/search?query=ansauger+polini+drehschieber Also der 2 Loch gibts anscheinend nur für v50/PV, sollte dann ja passen. 3-Loch gibts einmal für PK und einmal für V50.
  11. Rietzebuh
    Die hab ich daheim, sind eigentlich durchgehend mit einem eingegossenen Logo und Zahlen.
  12. Rietzebuh
    Ansauger war ein 2Loch, dachte für PK gibts nur nen 3 Loch. Oh man
  13. Rietzebuh
    Motor sitzt relativ gerade drinnen im Rahmen und Höhe des Saugers im Loch stimmt auch finde ich.
  14. Rietzebuh
    dann würde aber der nach oben Winkel nicht stimmen oder? Die Höhe im Loch stimmt, nur eben zu weit links in Fahrtrichtung.
  15. Rietzebuh
    Is die bessere Variante, aber dank fehlender Möglichkeiten war Amazombi vor Jahren so nett und hat mir den Polini Ansauger umgebaut mit dem Ring. So ein Mist, bin am überlegen den Motor nochmal rauszureissen und in ne Spezial Karosse hängen. Mal schauen wann ich dafür ne Stunde Zeit finde...
  16. Rietzebuh
    Nö, alles Standard. Federbein Yss, Höhe normal
  17. Rietzebuh
    Servus! Ich hab da ein Problem mit meinem Polini Ansauger. Hab gestern den Motor (endlich!!) mal reingehängt und der Ansauger liegt am Rahmen seitlich an. Rahmen: Spanische 125 Super, Motor XL2, Ansauger Polini mit großen Flansch dran um größere Vergaser fahren zu können. Is das normal? Selbst ohne den Flansch/Ring wäre da nur 1 mm oder 2 Platz, kann ja auch net original sein, da würde sich der Gummi ja aufschlitzen...
  18. Rietzebuh
  19. Rietzebuh
    Ich hoffe ihr habt den richtigen 1te Serie Rahmen genommen, beim Kim liegt ja meiner auch noch nebendran im Regal
  20. Rietzebuh

    Heute ist geil! weil...

    Rietzebuh antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Ja hat mich auch sehr gefreut [emoji1]
  21. Rietzebuh
    Heute mal die Kiste live angeschaut, finde so ne PKs in weiß echt schick, die Aufkleber passen auch gut dazu! Gefällt mir sehr gut! Wenn die Pks zugelassen is würde ich mal wieder vorbeischauen zu ner Probefahrt Endlich mal in der Gegend ne Vespa bzw. ja 3 Stück im Haushalt So muss das sein!
  22. Rietzebuh
    Hallo, ich kenne die nur als Sicherungsscheiben, nicht als Muttern. Verwenden wir teilweise im Kernbau auf der Arbeit, sind gut die Dinger, bauen allerdings höher. Man muss schauen ob man genug Platz hat. Außerdem sollte man das vorgeschriebene Anzugsmoment verwenden, ob das mit den bei einer Vespa vorgegebenen Momenten übereinstimmt: sollte man prüfen. Unser Mutterkonzern hat die Dinger mal getestet, auch mit weniger Anzugsmoment als vorgegeben: immer noch ausreichende Sicherung. Fazit: Sind empfehlenswert.
  23. Rietzebuh
    Meine war damals auch weiß, also unter den 3 anderen Schichten Rot war an 2-3 Stellen der weiße Lack zu sehen, der Überlack is teilweise runterbröselt gewesen. War damals aber zu schnell mit dem Sandstrahlen, seitdem liegt se grundiert in der Ecke (auch schon über 10 Jahre her... ) Deine Kiste hat aber nen Hammer-Zustand!
  24. Rietzebuh
    PX221Polossi: 3500km Dann Motor zu T5 Malle gewechselt: 1800km P228MHR: nur Ca 500km Motovespa 125 super: keine 100km... Für mich eigentlich recht viel, fast alle km auf dem Arbeitsweg gefahren.
  25. Rietzebuh
    Und wieder was gelernt Früher hat man einfach gesagt man findet des doof, aber ich werd wohl zu alt
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