Rietzebuh

Innendurchmesser 44mm? bei einem 38er Keihin? Den Vergasergummi willste aber net auf das krumme Ansaugrohr direkt klemmen oder? Willste da net noch nen Ring hinbraten, dass der Gummi net runterrutscht? Hate das auch mal, war net so prickelnd...

Bekommen mer scho hin, kannst bald wieder in Wü rumdüsen!

So Motor liegt jetzt doch bei mit auf der Werkbank... Er hat durch die Gehäusedichtung und auch durch den sich mitdrehenden Kulu-Simmerring Öl bzw Luft gesaugt. Da is wohl klar, warum der Motor so schlecht lief mit dem neuen Zylinder. Klemmer war wohl auch deswegen. Erst einmal der simmerring, der mit der Kurbelwelle zusammen aus dem Gehäuse gekommen is: Und die Stelle, an der dank Hylomar oder so nem Mist zusammen mit der dünnen Gehäusedichtung alles nass war und sich Getriebeöl mit Benzin schön gemischt hat: Den undichten Zylinderfuss bei dem neu verbautem Zylinder will ich net extra erwähnen und auch, dass ich die Hinterradmutter bis jetzt noch nicht lösen konnte verwirrt mich auch etwas. Wird noch klappen hoffe ich, die hauptwelle muss raus, da das Blech der Primär auch nimmer sooo prickelnd aussieht. Alles in allem war das Spalten wohl keine so doofe Idee...

Helma hatte mal nen Test gemacht mit verschiedenen Schaufeln an der vespatronic, da hat man auch gesehen, dass es Leistung kostet... Müsste man mal suchen, war auch mit Messung der geförderten Luft soweit ich das noch weiß.

Hatte die Welle mal probeweise verbaut und da hatte dann nix bemerkt. Hm falls ich endlich mal irgendwann dazu kommen sollte den Motor zusammenzubauen werd ich da nochmal drauf schauen, danke für den Hinweis!

Ok, wenn die Welle flach liegt schleift es leicht an der limawange, das stimmt.

Check ich net ganz, wo schleift das? Hier meine 53/105

Nein

Passt scho...

Die sind denk ich alle recht gleich vom Aufbau. Aber sehr zu empfehlen! Meine beiden steigen seit dem Jahr selbst ein und finden es klasse damit rumgefahren zu werden!! Also von Mama, weil Papa entweder im Ausland hockt oder krank is...

Morgen! So war grad in der Garage: Wie du schon geschrieben hattest kommt der seitlich in so Laschen unter den Beuteln und vorne nach oben, da is noch ne Lasche, ich hoffe man sieht es auf den Bildern...

Ich schau morgen früh nach, mir geht's grad nicht so toll schaff ich net

Haben ne cx2, Einser wäre net so sinnvoll Mach mal nen Bild, dann Schlepp ich mich zwischen den fieberschüben mal in die Garage...

Harald wie er leibt und lebt...

Post war da!!! Sehr geil die Räder und die Kids wollen nimmer runter von den Teilen.

Weil ich gleich heimfliege aus dem heißen Dubai!!!!!!! Endlich weg hier, war nur eine Woche, langt mir aber, wenn man den halben Tag in ner aufgeheizten Halle auf nem Kran rumklettern muss... Nix für meinen Vater seinen Sohn!

Mit dem Arzt haben wir eigentlich Glück soweit, sowohl der Kinderarzt als auch der normale Hausarzt im Dorf sind echt locker mit den Kindern. Wo wir beim Thema sind: Kinderarzt hatte wieder Besuch von meinem Beiden, beide haben ne eitrige Mandelentzündung mit Fieber, er zuerst sie 2 Tage später Und ich hock in dem scheiß Dubai Kaff rum, bin froh wenn ich am Freitag im Flieger hock und meine beiden Nervensägen wieder sehe

Jeder nur sein eigenes, sonst gibt's Mord und Totschlag. Außer das Puky wusch (oder wie das heißt) das wird durchgetauscht. Ansonsten weiß jeder genau welche Banane oder welche Flasche wem gehört, frag mich nicht wie sie das wissen, stimmt aber zu 95%.

Weil ich grad geschäftlich auf dem Weg nach Dubai bin und ich meine Frau mit einem kranken und einem aufmüpfigen Kind daheim lassen muss... Und eben weil Dubai einfach nur scheisse heiss is, keine Ahnung warum da ein Mensch im Urlaub hin will...

So morgen gehen die Räder raus, da werden sich meine kurzen aber freuen!!! Und in mattschwarz

Aha, ok is mir noch nie passiert, wo soll se denn hin wenn ich mal doof fragen darf.

An den Choke denk ich natürlich Hm also fetter...

Was muss man anders machen, damit der Motor kalt besser anspringt? Bei warmen Motor springt der Motor immer sofort an, also wirlich immer. Der Motor läuft sonst sehr gut, keinerlei verschlucken oder zucken oder sonstwas. BE3/160, HD 125, ND 52/140 Polini177, original Welle, MMW Kopf, original Pott. Fahre den Motor seit 17000km so, hatte den Vergaser nur letztes Jahr mal auf nem anderem Motor und weiß nimmer genau was ich damals anders bedüst haben sollte. Kiste is früher immer angesprungen, ok kalt erst beim 2ten Kick, aber sonst zuverlässig. Irgendjemand nen Tip? ND magerer/fetter, was is meistens der Grund? Ach ja Nadel is neu und dicht.

Schadet es Dichtmasse noch zusätzlich dranzupappen?

Bin die letzten 11monate gefahren Hab jetzt aber nen anderen Auspuff drauf und das war wohl zuviel für die Federn. Federn sind derzeit weiche drinnen, muss da wohl nachrüsten. Beläge sollten ok sein, haben ja erst unter 1000km drauf. Muss aber erstmal noch so funktionieren, hab erst in 2 Wochen zeit zum wechseln, dann gibt's auch nen Bild vom Zustand...