Melkfett

57 mm Hub, genau Knallerangebot: Wenn jemand alle 15 nehmen möchte, gebe ich sie zusammen für 1100? her. Rechnung mit Mwst. gibts natürlich dazu.

Hallo Leute, ich habe 2x einen 24 SI Gaser abzugeben, aus nagelneuem Motor ausgebaut. Es ist alles dabei, Vergaserwanne, Deckel, Dichtung, Luftfilter, Getrenntschmierungseinheit, Welle dazu und das Ritzel das neben der Kulu kreist. Schrauben ebenso, also kompletto! Für jeweils 80? abzugeben. Neupreis liegt bei rund 190?. ________________________________________________________________________________ Dann liegen hier noch 15 Rennwellen für die PX 200. Die Wellen sind von MECEUR, nagelneu. Die liegen hier schon eine Weile, müssen jetzt weg. Haben keine Liegestellen und sind nicht rostig! Umbau zur Membranwelle oder DS Lippenwelle möglich. Bitte separat anfragen. Pro Welle 85?. Wenn jemand mehrere nimmt, gibts Rabatt. Neupreis liegt bei rund 100? BITTE EINE PM SCHREIBEN BEI INTERESSE, DANKE. Versand pro Welle oder Vergaser 5?. Bei mehreren Teilen, wirds natürlich günstiger. Standort ist Heidelberg und das Zeugs gehört natürlich auch mir. Gruss Ben

das wirst du ohnehin bald machen müssen wegen deines "Projektes"

das schwirrt glaube ich irgendwo in diesem Topic hier rum.

Der Auspuff ist nach wie vor ein Touren- und auch Drehmomentauspuff gegenüber einem Resopott! Wenn ich mir das Band von der ersten Version anschaue wäre mir die Leistungsentfaltung bezüglich des Ausdrehens etwas zu wenig. Da macht die neue Version doch mehr Laune. Aber was soll ich auch anderes sagen Man darf ja nicht vergessen, der Pott geht weitaus besser als ein Originalpott, Sito Plus oder T5. Der Auspuff ist unheimlich vielseitig, von Originalmotor bis Membranmotor mit moderaten Steuerzeiten. Wer es unauffällig und ruhig mit ordentlich Schub mag ist damit gut bedient.

Ja gibt es. Hab Dir eine PM geschrieben.

die Körbe sind ziemlich gut gearbeitet. Von den großen weiß ich, dass sie problemlos mit 30 PS harmonieren. Ich hab noch einen für die große Kulu rumliegen, falls da Interesse besteht zum Testen

Da der 2.0 noch nicht so lange existiert wird es vorerst keine nochmals abgeänderte Version geben. Mit dem Endrohrdurchmesser zu spielen wird wahrscheinlich nicht viel bringen, weil die Dämpferpatrone auch nur rund 18mm haben wird. Da müsste also alles neu gemacht werden.

Ich habe noch 20 Piaggio Kulus auftreiben können COSA KUPPLUNGEN 23 ZÄHNE

Gedrosselt sind die Pötte nicht. Der Auslaß hat einen Durchmesser von 18mm innen. Da es sich um keinen reinen Resopott handelt und der Auspuff eher noch als Staudruckauspuff zu verstehen ist, macht dieser doch wesentlich kleinere Durchmesser gegenüber den 30 von einem Resopott eher weniger aus. Gruss Ben

von mir auch noch ALLES ALLES GUTE...

ALLES ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG

ALLES ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG!!! Lüra is raus.

ALLES ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG

is die originale.

Muss ich doch nochmal welche bestellen.... als ich welche hatte wollte sie keiner und jetzt das....

Möchte mal ein bißchen Werbung für den Motor machen: Ich bin den Motor vor ca. 3 Wochen Probe gefahren und muss sagen, es hat mir wirklich sehr gut gefallen was da abging. Das Ding zieht ordentlich was weg und ist standfest! Der Motor ist akribisch und mit viel Sorgfalt gemacht worden. Es wird hier also kein bullshit verkauft der einem nach wenigen Kilometern um die Ohren fliegt. Ich kann den Motor nur empfehlen. Vielleicht hilft das bei der Kaufentscheidung. Gruss Ben

Am Korb von der Farbe her (der Nachbau war bisher immer so hellgräulich) und das originale Ritzelteil hat außenrum längliche Löcher statt runden. Mit einem Bild ist das besser zu erklären. Bei mir sind die Originalen auch alle in einer Piaggiobox.

Gebt mal bitte bescheid ob das wirklich Originale sind. Am Besten wäre ein Bild von der Ritzelseite.

Der Kolben ist jetzt schonmal raus. Wie zu sehen, ist er gebrochen. Ist aber nichts abgebrochen was den DS hätte beschädigen können. Ob das was mit dem starken Leistungsabfall zu tun hat,....ich glaube nicht.

der 2.0 bringt auf 12 PS Motoren 11 PS ans Hinterrad. Also 2 PS mehr. Die Bedüsung muss vielleicht 1-2 Düsengrößen abgeändert werden. Wobei ich mit meinem Motor eher zu fett war mit der Originalbedüsung. Einfach ausprobieren. @Revolverheld Irgendwann musste dieser Tipp ja kommen

ja Mooooomeeeennnnttttt mal kurz! am KRÜMMER?? Der ist ja bereits schwarz und dort lackier ich ja überhaupt nicht! Das liegt, möchte ich meinen, an der Qualität des bestehenden Lacks.

das ist eine verdammt gute Idee

Die Sache mit dem Lack ist scheisse! Es ist seit jeher immer der gleiche von AutoK. Eigentlich ein super Zeugs. Aber irgendwie scheint wohl die Quali nachgelassen zu haben

war der 1.0