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Melkfett

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Alle Inhalte von Melkfett

  1. ACH, jetzt isses mal wieder der Prüfstand, ja
  2. GRAVIE: 1mm Fudi entspricht 129° Überströmzeit bei 1 mm hochgefrästem Auslass wären es 188° zu 29,5° Vorauslaß. 1,5 mm entsprächen 190° zu 30,5°. Also Ü-Zeit langt dem DSE wohl schon. 190° und 34er sollten wohl nen Tick mehr bringen als nur 30,5 PS. Auslass breiter machen hilft au schon. Die 15 PS müssten anliegen. ähnlich dem hier: Der Motor lief allerdings mit 195° Auslaß. Gruss Ben
  3. wie 10 cm rein gemacht !? TIEFERLEGEN IS HIER ANGESAGT ! bilder gibts morgen. gruss ben
  4. kann leider nicht kommen ( dafür aber nächste Woche in Marl viel Spass miteinand. gruss ben
  5. also um die Mühle vorne tiefer zu legen bevorzuge ich nur die Verwendung eines 100/80 Reifens auf der vorderen Felge,..wenn hinten auch, dann stehtse ja wieder gleich zur Fahrbahn, ich will doch nen "Dragster" Effekt haben. Hinten könnte man auch noch nen 120er draufhauen, dann wäre man nochma nen Zentimeter weiter oben und verlagert dadurch das Gewicht noch ein wenig mehr auf die Vorderhand, bringt nen bissi mehr an Handling. konkret: besseres Aussehen und besseres Handling, was die Spurstabilität angeht hat sich nichts verschlechtert. Durch die Gewichtsverlagerung müsste es bei höheren Geschwindigkeiten ja eher besser werden, dann kann sich die Front weniger aufschaukeln. Bilder hab ich momentan keine,..da ich in Stuggi bin un der Roller in Heidelberg steht. aber ich werd mal das ein und andere machen. @HDK un mit ner Pk-Gabel spar ich zusätzlich Gewicht, wegen dem dünneren Rohr!! so ne Tieferlegung hat ja nuuuur Vorteile :grins: gruss ben
  6. um wieviel Uhr wird die Q-mile am Samstag beginnen?? es is mir egal obs schon irgendwo steht, beim scrollen komm ich schnell ins schwitzen bei der anstrengung :grins: gruss ben
  7. hab meine px-gabel vorn aufgesägt und 4cm raus genommen. dann einen pk dämpfer verbaut. zusätzlich von 100/90 auf 100/80 umgerüstet. Fazit: 5cm tiefer, schöne Straßenlage und die eigens geschweißte Gabel hält bombig. Sieht auch sehr nett aus das Ganze. ich kanns nur empfehlen. gruss Ben
  8. ich fahr ne kombi aus abgedrehtem px lüra und hp4 schaufeln. da wurde es schon kritisch, ging aber noch. falls du eines hast, miss den innendurchmesser von den hp4 schaufeln un nimm 5mm dazu. das wäre dann ein unkritischer durchmesser. gewicht geht nahe der 1700g. gruss Ben
  9. Hi! biete einen Malle Zylinder ohne Kolben an. Ist ein A Zylinder, der erst 150 km gelaufen ist. Sieht äußerlich und innen wie neu aus und ist nicht gefräßt. Keine Klemmer, nix!! Den Kolben brauch ich selbst, daher nur der Zyli. Hab keine Bilder da, aber wie kann ein kurz gefahrener Zylinder schon ausschauen! Neu halt! Nix von Öl versifft! Preis 110? inkl. Versand. Ist auch Festpreis, weil er nunmal wirklich wie neu ist. Gruss Ben
  10. ich hab noch so ein tolles Kabel übrig. Ein wenig verranzt, aber funktioniert einwandfrei. Wer 10? für 0,0 PS ausgeben möchte, melde dich Das Kabel bringt genau GAR NIX! die Prüfstandsergebnisse können genauso gut von nem unabgestimmten Gaser kommen! Gruss Ben
  11. Longa ich hab keine bekommen. du hast doch überhaupt keinen Polini,...! bitte mal konkrete angebote, ja!
  12. ich suche immer noch!
  13. hat niemand so einen Zyli rumfliegen??? (
  14. jo, wies schon dasteht,...mit oder ohne Klemmer...mit oder ohne Kolben...HER DAMIT
  15. WHEEEEEEELIIEEEEEEEEEE und noch eins!!!
  16. ich hab die dinger von je her mit der hand um rohre oder laternenpfahle gebogen. irgendwas, was eben rund ist. man braucht nicht immer gleich so nen modernen SchnickSchnack wie eine Blechrollmaschine!! wer einen auspuff bauen will, der baut ihn auch! gruss ben
  17. Die Frage ist natürlich auch, ob man die Mühle bei 30 PS bewegt oder außerhalb der Reso fährt. Ich bin von Stockach zurück mit nem 32+PS Motor gefahren,...war toll, so bei 95 km/h wars richtig angenehm. Da lagen auch net mehr als 20 PS an! und dafür langt ein konventioneller Motor (wie beschrieben) auch. Vielleicht sollte hier mal "tourentauglich" definiert werden! Die Erfahrungen divergieren wohl sehr stark. Vorallem die Erfahrungen von Leuten, die hier wieder weitererzählt werden. Muss wohl jeder selbst erfahren was er lieber fährt. Gibt auch Motoren die mit 20 PS nicht tourentauglich sind. Also ist die ganze Fragestellung fast überflüssig weil zu viele Faktoren mit drin hängen. Reißen tun die neuen Pötte jedenfalls nicht. Nur "etwas" lauter. Für mich ist dennoch der Tourentrend eher Richtung englischer Pott mit bewährtem Gaser. Gruss Ben
  18. naja, es ist doch schon ein eindeutiger Trend zu erkennen. Die Pötte sind allesamt lauter, das kenn ich von meinen Pötten auch nicht anders. Ein englischer Pott fährt sich meistens immer noch am ruhigsten und am ausgewogensten. Dazu noch nen 30er Gaser und man kommt gut von A nach B. Das sieht mit den neuen Pötten leider anders aus. Lauter, weniger Leistung im unteren Drehzahlbereich und nen großer Gaser bringen eben so ihre Alltagsuntauglichkeiten mit sich. Und wer behauptet mit 30++ PS nen tourentauglichen Motor zu haben, der ist einfach noch zu kurze Touren gefahren!! interessant wäre nur ob die Leistungstüten auch auf 180° gut fahrbar sind. Mir wurde vom DSE gesagt, ja. Aber dann hat man auch kaum noch einen Leistungsvorteil und kann gleich bei nem englischen bleiben. Sumasumarum,...die neuen Pötte sind bisher vielleicht eher nur im Renneinsatz getestet worden, für den sie auch gemacht wurden. Alltagstauglich schon, wenn Zyli nicht heftigst bearbeitet aber eben etwas lauter. Wer´s mag! Nen schöner 180° Malle mit 30er und nem englischen Pott geht in meiner Ansicht immer noch verdammt gut und ist am tourentauglichsten. Werde selbst auch erstmal an einem loweren Pott weiterentwickeln, weil das auch der Trend sein wird abseits der Mile. Gruss Ben
  19. Aller, mal schnell gerechnet: jeweils bei 100km/h im kurzen 4. Gang!! 23 Zähnekulu -> 6000 rpm 23 Zähnekulu mit 120/90 -> 5500 rpm 22 Zähnekulu -> 6250 rpm 22 Zähnekulu mit 120/90 -> 5750 rpm 21 Zähnekulu -> 6400 rpm 21 Zähnekulu mit 120/90 -> 6000 rpm So, das wars. 120/90er Schluffen mit 1,47m gerechnet. Viel Spaß beim Auswählen.
  20. der kurze 4. Gang bringt bei 100km/h eine Drehzahlsteigerung von 200 rpm! nach oben hin wirds natürlich immer bissi größer. ich werde mal ein paar Kombis ausrechnen, aber erst nach dem SPIEL 22 Zähne mit nem 120er Schlappen fänd ich grad interessant. Ein 21 Ritzel gleicht nen 120er aus, ein 22er müsste also irgendwo dazwischen liegen, klingt interessant. Mehr gibts heut abend. Gruss Ben
  21. ftp samt inhaber kann man wohl den hasen geben!!
  22. das ding kann man glaub ich nicht saugen,..das ist glaub die scheisse dabei!!! ich guck aber nochma.
  23. VIDEO STOCKACH 06 kann sein, dass man den google player runterladen muss...CHECKEN bitte !!
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