kuntakinte

Ruhig mal nach einem mit Autogas betriebenem Wagen Ausschau halten. Habe selber einen. Literpreis rund 60 Cent = billiger Fahren geht nicht

Genau die Klemmböcke!!! Wie werden die festgeschraubt?

Übrigens, habe auch den 80er mit DR135. Hatte auch leichte Vibrationen ab 65 km/h die ich innerhalb von 10 Minuten mit dem Einbau einer 104er HD statt 102er beheben konnte. Meine Freude war natürlich gross als die Möhre auf einmal viel besser und vor allem vibrationsfreier lief!!!

Die Schraube am Ende des Bowdenzugs an der Schaltraste

Auf Autogas umbauen. Habe selber nen PT Cruiser mit Autogas. Liter kostet 59 Cent. Fahre billiger als mit nem Cinquecento

Hat prima geklappt! Einfacher als befürchtet, leider habe ich mit der Sicherungsschraube so meine Probleme gehabt. Der Zug wird ja von oben mit einer 7er Schraube gesichert. Leider ist sie so kurz, dass sie nicht einmal durch das Loch zu sehen ist, so dass ich den Zug nicht festschrauben kann. Habe jetz den Bowdenzug oben rum geführt und dann direkt an der Schraube gesichert. Reicht zum Fahren aber keine Dauerlösung. Gibt es irgendeinen Trick den ich nicht begriffen habe?

hast du schon das 21er Ritzel drin?

Wer sich für Eishockey interessiert. heute Nacht 2.00 ist womoglich das letzte Spiel im Finale um den Stanley-Cup!!!

Tut mir leid, habe es nicht gewusst! Solte jemand aus dem Forum das Set ersteigern, kriegt er es 20 % billiger. Das als kleine Entschuldigung

jetzt habe ich es verstanden. 2 Fragen bleiben noch: - Bietet es sich bei der Gelegenheit an gleich BEIDE Schaltzüge auszuwechseln? - Werde die Züge vor dem Einbau eingeÖLt oder EingeFETTet?

habe wie es sich gehört zuerst hier ein Schlosset für PX alt angeboten. Da es niemand wollte, habe ich es bei Ebay eingestellt. Auktion läuft noch eine Stunde, falls es jemand doch noch braucht http://cgi.ebay.de/Vespa-PX-Alt-Schlossset...VQQcmdZViewItem

nein, kein Zierring @Rita also nicht abschrauben sondern nur nach oben drücken?

Da mir ein Schaltzug gerissen ist, muss ich natürlich die Lenkerkopfabdeckung abnehmen. Habe die 4 Schrauben unten gelöst, leider bewegt sich sie Verkleidung nicht einen Millimeter nach oben. - Muss die Tachowelle am Rad ausgehängt werden oder wie gehe ich da am Besten vor? - Bietet es sich bei der Gelegenheit an gleich BEIDE Schaltzüge auszuwechseln? - Werde die Züge vor dem Einbau eingeÖLt oder EingeFETTet? Danke im Voraus!

30 Minuten bis Mittag. Habe Donnerstag frei, da kath. Feiertag. Das ist erbauend

Hat jemand von Euch einen gebrauchten Weisswandreifen oder Weisswandring/e? Muss auch nicht fett Profil haben, da ich ihn als Reserverad unter die Backe hängen wollte.

Nur die Kupplung mit dem Kupplungsritzel tauschen

Identische Bilder, 2 unterschiedliche Standorte, 2 x unterschiedliches Baujahr

http://cgi.ebay.de/Vespa-125-GT-Silber-mit...1QQcmdZViewItem und hier ganz seit heute drin: http://www.motoscout24.autoscout24.de/Publ...x?id=wkzbzzddwd Kann das mal bitte einer erklären? Selbst die Fotos sind gleich!

Moin moin, habe mich schon auf 15.00 Feierabend gefreut und mal schnell in der Mittagspause mit mener Vespa Burger holen gefahren. Auf dem Heimweg reißt mir doch tatsächlich der Schaltzug (hoffe ich). Stecke im 2. Gang fest, kann mit dem Schaltgriff drehen soviel ich will. Ein Traum an Leichtgängikeit Wird das jetzt ein Krampf mit dem Wechseln der Schaltzüge????

Vielen Dank an alle. Habe Strandpirats Zündschloss genommen. Für 15 Euro habe ich fast schon ein schlechtes Gewissen.

Hat noch jemand von Euch einen mit Schlüssel rumliegen?

natürlich Top in Ordnung!

Habe selber eine AEG Cafamosa 400. Damals das Spitzenmodell aus der AEG Reihe. Alles schön komfortabel. Ein Tastendruck genügt, allerdings fand ich die Milch aus dem Aufschäumer nicht heiss genug. Andere können das besser. Ansonsten ein tolles Gerät mit edler unaufdringlicher Optik

Zylindersatz VERKAUFT!!!! bitte schliessen

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Publ...x?id=wkdorrgtzb Dürfte noch was am Preis zu machen sein und läuft wohl auch