Den Zylinder hatte ich mit Schleifpapier etwas entschärft. Kolben nicht. Habe heute den Zylinder abgenommen. Bei abgenommenem Kopf hat man am Zylinder überhaupt keine Klemmspuren sehen können. Schon Angst bekommen, dass vielleicht irgendein übriggebliebener Keil im Getriebeöl schwimmt und ich den Motor wieder spalten muss. Also dann doch noch den Zylinder abgezogen und siehe da! Leichte Reibspuren am Koben und das nich mal an den Stehbolzen sondern unter dem Kolbenfenster
Jemand Bock auf ne Motovespa T5 für 1100 ?? Fahre über die Feiertage nach Krakau und könnte sie von dort mitbringen oder baue nur den Motor aus und lasse den Rest erstmal in der Garage stehen
Moin! Gestern ne längere Probefahrt mit dem neuen 200er BGM Zylinder gemacht und die Sau hat doch tatsächlich 2x geklemmt!!! Liess sich zwar sofort wieder ankicken aber gut war das Ganze ganz sicher nicht.
Mahlzeit! Gestern schön beim Chinesen in Hildesheim am Ratsbauhof gefressen. Mittagsbuffet für 7,50 ? und bis auf die trockene Ente alles superlecker! Ne Frage: Fährt jemand in seinem Roller eine LED-Rüklichtbirne? Bei Louis gibt's gerade eine 1 Watt-Lampe für 10 ?
Moin! Idee mit dem Weihnachtsmarkt ist Wir könnten dem Jahr 2009 nen Tritt in den Arsch geben. Dachte heute morgen schon, Spiderdust verhökert bei Ebay seine Vespa
Merci I & G! Habe schon einige Antworten zu meinem Problem bekommen Scheint ja was völlig Normales zu sein, dass die Polräder am Gehäuse unterschiedlich eng anliegen. Drücke Olli die Daumen, dass es doch noch mit deinem Rechner klappt!