kuntakinte

Moin! Gestern mit Spiderdust bis 22 Uhr lecker Bierchen getrunken und Fußleisten drangekloppt. Danke nochmal!!!! Hier ein paar Fotos vom aktuellen Stand

Ist ja ein schön intensiver Farbton Racer! Weisst du vielleicht was allein der Lack gekostet hat? @Spider hier ein Link zur Pennahs Sitzbank http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/75...a+V50PVET3.aspx

habe nach vielen Jahren meinen Kumpel jetzt soweit, dass er mir seine 2001 in der Scheune abgestellte Ural zum guten Kurs überlassen würde. Da wir allerdings, um an die Maschine dranzukommen, die halbe Scheune auf den Kopf stellen müssen, wollte ich das Thema nochmal hochholen und fragen ob noch jemand aktuell eine Ural nebenbei fährt wenn sie fährt

Das ist auch die Traveller, die ich beim Sofortkauf um paar Sekunden verpasst habe. Ich habe ja gehofft, dass sie wenigstens in gute Hände kommen würde aber so hätte sie es schon bei mir besser gehabt

Was ist daaaas? http://cgi.ebay.de/Vespa-P200E-Traveller-S...0|39:1|240:1318 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Hat die Pappnase jetzt die Anbauteile einzeln weiterverhökert oder einfach abgebaut und entsorgt. weil ohne "besser" aussieht?

Hadu ein Foto gemacht? Moin! @Jamos GLÜCKWUNSCH!!! @Pennah Finde die Form deiner Sitzbank einfach nur geil! Wollte sie mir auch kaufen aber leider würde sie die Hälfte der ET3 Schriftzuges verdecken und das sähe nur aus.

Ganz deiner Meinung!!!! Meinem Kumpel war das Gespannfahren zu heavy und so steht die Ural seit 2001 in der Scheune. TÜV ist 2002 abgelaufen, sollte aber kein Problem sein. Das (noch) grösste Problem ist meine Nichtdicke: Sie glaubt mir einfach nicht, dass ich sie wieder verkaufen möchte Sobald ich sie habe, wird sie nach russischer Art eingeweiht!

Moin! Musste Ostern kurzfristig nach Polen meiner Schwägerin nen Besuch abstatten. Wäre so gerne in Bodenteich dabeigewesen und hätte mich einfach sinnlos vollaufen lassen Schaue mir diese Woche beim Kumpel ein Uralgespann an. Baujahr 1996 mit 2000 km auf der Uhr, läuft, russisches Inlandmodell, Originalzustand für 500 Steine

soo häßlich, dass ich sie saugeil finde! Die Runvespa vorm Herrn!

Hier der Link http://cgi.ebay.de/Vespa-P200E-Traveller-S...%3A1|240%3A1318

Moin und Scheisse! Gerade ist mir bei Ebay eine Vespa P200E Traveller mit neu gemachtem Motor im einwandfreien Originalzustand für 950 € Sofortkauf durch die Lappen gegangen. Ich bin auch wirklcih zuuuu doof denn statt gleich auf Sofortkauf zu klicken, lese ich vorher noch ne SMS von meiner Frau

Ich war mir dem originalen hinteren Federbein eigentlich ganz zufrieden, bin aber trotzdem am überlegen, ob ich meiner Kleinen doch nicht auch hinten nen Bitubo spendiere. Wie ist denn der Komfort und das Fahrverhalten auf schlechter Fahrbahn?

Habe in der Mittagspause nen zweiten Vergaser ausprobiert. Springt jetzt auf den 2. Kick an, wobei es noch nicht die Lösung des Problems sein muss, da der Motor auch mit dem alten wochenlang gut laufen (starten) konnte. Ne Frage: Die Lussovergaser haben eine andere Steigung der Gemischeinstellschraube oder? Ich muss den Vergaser schon deutlich fetter einstellen als den PX Alt Vergaser. Mit der 1zu 1 Einstellung wie beim alten Gaser läuft der Motor dermaßen mager, dass mir der Motor beim Gasaufreissen abkackt. Der Schieber sieht, meine ich, auch etwas anders aus. Beim PX Alt durchgehend gerade, beim Lusso mit dieser Einwölbung (komme nicht auf den Namen) Mit dem alten Gaser hing der Motor aber besser am Gas. Ölloch des Lussogasers ist mit Kaltmetall verschlossenn und die Düsen habe ich aus dem PX Alt übernommen. Es kann somit eigentlich nur am Schieber liegen, dass der durchgehend gerade einfach besser zum Motor passt. Weiss Einer mehr zum Thema?

Moin! Was ein geiles Wetter! Hoffentlich bleibt as auch am WE schön, denn die Wetterprognosen sind auf jedem Sender anders NDR 2 sagt eher schlechtes Wetter voraus, die Privaten behaupten das Gegenteil

Ist es sooo schwer auf gestellte Fragen zu antworten statt rumzufaseln?

@Hänschen wo tun die dich Rabatten geben?

Hast recht! Plaste qualmt besser und brennt länger. Habe mir heute von der Putzfrau Kaugummientfernungsspray geliehen und gesehen, dass es sich hier eigentlich um Eispray (100% Butan/Propangemisch) mit einer anderen Bezeichnung handelt. Kaugummi im Teppichboden Schockfrieren und Ausbürsten ging super und für Lagereinbau ist das Zeug sicher auch top! Habe mir gleich die Dose unter den Nagel gerissen mit der Begründung, dass wir beim nächsten Kaugummi im Teppich sofort reagieren können, statt 3 Tage auf die Reinigungskraft warten zu müssen

Moin! Scheiss PX will seit paar Tagen nicht vernünftig anspringen! Brauche so 20-25 Versuche bis sie kommt und dann rutscht noch manchmal der Kicker durch. Verdammte Scheisse! Habe schon nen dicken Zeh und mein Schienbein sieht aus, als wenn mich jemand mit Stacheldraht gefoltert hätte! Habe im Regal noch nen vollen 5L Kanister stehen Werde den erstmal wegstellen sonst mache ich noch was Unüberlegtes

Danke schon mal Jungs! Habe jetzt die Beobachtung gemacht, dass ich die Probleme in erster Linie mit vollem/gut gefülltem Tank habe. Benzinhahn schliesst gut, Schwimmernadel ist neu, andere auch schon CDI eingebaut. Hatte auch schon den Kulu-Simmering in Verdacht, wobei ich mit methodischer Ursachenforschung kein Stück weiterkomme, da mir mittlerweile alles wie verhext vorkommt. 2 Wochen Ruhe, bestes Startverhalten und dann wieder Phasen, in denen ich die Karre am liebsten die Schlucht runterwerfen würde

habe ich dick geschrieben??? :-D Anschieben klappt aber trotzdem läuft sie dann die ersten Sekunden ganz schwer und akustisch sehr "hart"

Habe den Malossikopf drauf. Kompression ist so stark, dass meine Frau trotz kräftigem Körperbaus den Kickstarter nicht runtergedrückt bekommt

Sprit bekommt sie, ist sogar schon vorgekommen, dass nach langem Kicken Sprit am Gehäuse runtergelaufen ist. Habe die letzten Tage schon 300 m vor der Garage den Benzinhahn zugemacht und es ging 3 Tage gut aber gestern hatte ich wieder grosse Probleme mit dem Starten. Motor läuft ansonsten top!

Da ich eigentlich schon alles ausprobiert habe ohne dass es langfristig etwas gebracht hätte, schildere ich nun hier das Problem. Meine PX Alt mit nem DR135, weigert sich einfach an manchen Tagen anzuspringen als wollte sie einfach in Ruhe gelassen werden! Anfangs hatte ich noch den halben Motor zerlegt und nach der Ursache gesucht, heute weiss ich, dass sie einfach 20-25 Tritte braucht bis merkt, dass es keinen Sinn macht weiter stur zu bleiben gaaaanz schlecht gelaunt doch noch kommt. Dann läuft der Motor aber mit ganz langsamen Leerlauf und der Ton aus dem Auspuff ist auch wesentlich HÄRTER als wenn sie gleich beim ersten Tritt angesprungen wäre. Vergaser ist mittlerweile der 3. drauf, Kabel sind alle ok, Schwimmernadel neu Ist das Phänomen eventuell bekannt?

Ja, in alter Autoliteratur wurde immer empfohlen, nur gut abgehangenen Reifen zu kaufen, da sie dann schön ausgehärtet sind und länger halten. In Zeiten der Wirtschaftskrise sind solche Faktoren wieder wichtiger als guter Grip