kuntakinte

Es sieht so aus, dass egal welchen Stehbolzen ich nehme, sich der Kopf nicht mehr ordentlich festziehen lässt und der Stehbolzen sich schon ab ca. 10 Nm mitdreht. Beim ersten Mal nachdem mir das aufgefallen war, konnte ich noch ca 10km ohne irgendwelche Symptome fahren. Später hörte man in bestimmten Drehzahlbereichen ein "Zwitschern" aus dem Motor. Habe die Haube nochmal abgenommen, Stehbolzen raus, habe ihn aber nicht mehr beim verbauten Zylinder vollständig reindrehen können. Es ist auch der Stehbolzen an dem die Zylinderhaube festgeschraubt wird, so dass ich nun nichtmal mehr die Haube festziehen kann, da der Bolzen 1 cm zu weit raussteht. Haube hält unten mit der Imbusschraube. Habe meinen Roller nochmal umgeparkt aber der Motor läuft nur noch in den untersten Drehzahlen.

Wer hat sich denn diesen ausgedacht? Danke für die Info!

Prob ist aber dass ich bereits M8 Stehbolzen drinhabe

Heisst da, Stehbolzen raus Loctite rein ins Loch. Stehbolzen festziehen, 12 Stunden warten und das war's??????

so sieht es wohl aus hoffentlich aber genug Fleisch für ein M7 Helicoil.

:-* Es sind ursprünglich M7 Stehbolzen dringewesen. Der Vorbesitzer hat aber schon M8 Stehbolzen verbaut, von denen sich jetzt einer beim Festziehen des Kopfes immer mitdreht. Man könnte aber beim Helicoil wieder ein M7 Einsatz reindrehen, denk ich? Würde Samstag den Block ausbauen und nach Celle kommen wenn Du ne Stunde Zeit hast und so etwas machen kannst. Unser Schlosser kann das nicht. Habe gerade mit ihm telefoniert

Leider noch nicht. Werde gleich einen Schlosser anrufen, der hier auf dem Firmengelände Sachen repariert. Vielleicht kann der das und macht mir nen guten Preis. Kohle ist im Moment arg knapp

@Racer Auch von hier dass es gutläuft! @all Moin!

Habe eben ein Paar Teile bei SCK für 82 Euro bestellt. Als Zahlungsmethode habe ich Paypal ausgewählt. Kenne es von Payapalzuahlungen so, dass man am Ende auf die Paypalseite gelinkt wird und dort mit seinem Passwort die Zahlung auf das Konto des Verkäfers bestätigt. Bei SCK ist am Ende ein Ausdruckscript gestartet worden und damit war der Bestellvorgang abgeschlossen. Bekomme ich noch genaue Angaben auf welches Konto ich via Paypal den Betrag überweisen soll oder ist da gerade was schiefgelaufen? Brauch die Teile dringendst, deshalb zählt für mich jede Minute!

Habe morgen frei! Katholischer Feiertag und da ich nen katholischen Arbeitgeber habe ist morgen dienstfrei. Gleich schön NHL daddeln und Bierchen trinken und noch später zu Spiderdust in die Garage und Bierchen trinken!

Habe bei Einbau meines Malle gesehen, dass meine Zylinderfußdichtung gerissen ist. Da es die Original Zylinderfußdichtung nur im Set mit O-Ring und Kupferdichtung gibt, welche ich aber nicht benötige, habe ich mir überlegt die 1,5 mm Zylinderfußdichtung von SCK http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_449_4647 zu besorgen und stattdessen die Kupferdichtung am Malossizylinderkopf (altes Modell ohne O-Ring) wegzulassen. Und jetzt kommt Ihr

Mille grazie!!!!

Der passende Simmeringsatz wäre dann dieser? http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_450_4652 Brauche ist noch zusätzlich zu dem Set noch diesen Simmering auf der Kupplungsseite?: http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_450_4652

Daaanke! Bei dem 3820025 sind aber laut Überschrift die O-Ringe dabei. Fehlt somit nur noch ein Simmeringsatz?

Danke erstmal für die Tipps. Werde gleich ein Paar Teile bei SCK bestellen.Motor aushängen, das Gewinde reparieren lassen und bei der Gelegenheit gleich die 22er Kupplung verbauen. Habe letzte Woche in Polen einen 80er PX-Alt-Motor, den ich aufgrund der Drecksschrauben beim 80er Block nicht gespalten bekommen habe, gegen 125er PX-Lusso-Motor mit verschlissenem Zylinder getauscht. Habe jetzt ne schöne Basis für nen 177er Polini. Vorgestern alles schön zerlegt. Ist das ein Vergnügen wenn sich alles ohne Gehämmere einfach so lösen lässt Eine Frage an Euch Jungs: Welchen Dichtungssatz soll ich bei SCK bestellen ohne Gefahr zu laufen, später einzelne Dichtungsteile nachkaufen zu müssen? Motor ist Lusso PX 125 Baujahr 1984

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

@Spiderdust Schaue morgen abend gegen 19.00 MEZ bei Dir in der Garage vorbei. @all kennt jemand ne Werkstatt in der ich am Donnerstag ambulant ein neues Gewinde reinsetzen lassen könnte?

Naaabend!!!! Mist, KRIEGE MEIN KAPUTTES sTEHBOLZENGEWINDE nicht in den Griff. Leider hat auch noch der Vorbesitzer schon M8 Stehbolzen asu der 200er reingedreht. Bin die 200 Meter von Spiderdust zu mir kaum nach Hause gekommen. Hat jemand nen Tipp für mich?

weiß jemand mehr?

So macht doch das Gasgeben erst richtig Spass!!!

Als Beifahrer hat man schon eher nen braunen Streifen in der Hose und wenn die Kiste noch brutal nach vorne geht und man nicht genau weiss ob der auf dem Fahrersitz noch alles unter Kontrolle hat

Habe vor einigen Tagen einen Malossikopf (alter Version) auf meinen DR135 geschraubt. Beim Anziehen der Muttern habe ich feststellen müssen, dass ein Stehbolzen sich etwas mitdreht. Stehbolzengewinde muss definitv repariert werden. Kopf trotzdem gut angezogen bekommen. Um eventuellen Undichtigkeiten vorzubeugen habe ich auch die Kupferdichtung zwischen Kopf und Zylinder verwendet. 2 Tage lief alles wunderbar doch nun zwitschert der Motor im Takt der Verbrennung Was kann das sein? Ich befürchte dass sich der Stehbolzen gelockert hat und der Druck am Zylinderkopf nach draussen entweicht

na hoffentlich ist er nicht auf Deinen Arsch scharf Klingt ansonsten extremst interessant! Kennst Du den Chinathread von Arschbrand hier im Forum?

und eine Kasten Bier! Sieht sehr schön aus. Und so ordentlich!