Lauszoo

Ja, ich habs auch schon oft alleine gemacht. Aber bei meiner Acma hab ich im Sommer das Rücklich abgerissen, obwohl sie leichter ist als ne PX. Muss ja nicht sein!

Neuer DR?

Ja. Du musst das Vorderrad zwischen die Sitze stellen. Ich lehne sie dann immer an der Küche an und ratsche sie durch den Tischhalter am Fahrersitz fest! Geht aber alleine fast nicht! Sollte man schon zu zweit sein!

Ich denke eine genaue Trennung der Bereiche wäre auch eher Konterproduktiv. Man hat quasi immer nen leichten Kammfilter!

Ich denke dass das davon abhängt ob sie mit oder ohne Batterie ist! Hat die T4 nicht ne Batterie?

Dann aber bitte auch die Mercedes Radkappen!

Da muss ich dem Goof recht geben. So spack distanzierte Getriebe haben ne extreme Reibung. Ich mach das immer so, dass sich die Scheiben leichtgängig drehen lassen und minimales Spiel aufweisen!

1,5 + 1 = 2,5 0,5 + 2 = 2,5 0,25 + 2,25 = 2,5 usw usw usw

Da musst du warten bis der Weihnachtsspendenmotor ausgelost wurde!

Hast du keinen gescheiten Schraubstock? Ich spann die immer so wie vom Goof beschrieben ein, und klemme wenns sein muss noch ein Holzstück dazwischen. Du musst dann zur Not drauf rumhüpfen oder Kungfusprünge anwenden. Das ist nunmal so! ROHE GEWALT!!!!

Ich würde mir einfach nen längeren Schlauch an den Tank basteln oder einen "Tropf" kaufen oder bauen!

Ne, is beabsichtigt, dass sich das abnutzt!

Änderung: Blinkerlöcher zu, Lenkerendenblinker dran!

Eben. Eventuell kann man da ja was neues verpressen. Ich bin ja auch nur Internetrollerfahrer ;)

Also ich hab schon viele Wellen in der Hand gehabt und auch nie einen Absatz bemerkt. Ich würde das Ding nicht mehr einbauen! Dafür stehen die Kosten einer neuen Welle und die Verluste bei einem Schaden (Vor allem, wenn der Motorbesitzer nicht selbst Hand anlegen kann) in keiner Relation!

Scheinbar PX, oder? Eine der Kurzen is für Gas und die anderen Beiden für Schaltung. Musst halt rumprobieren, das ist eigentlich selbsterklärend!

Endlich mal einer der nicht ständig nur dumm rumlabert!

Der Goof findet das aber scheiße ;)

Oder so: http://www.hug-technik.com/shop/product_info.php?info=p9142_wellendichtring-31-47-7-typ-a-fpm--viton-.html Gibt auch 32-47-6 Denke aber dass der Millimeter mehr nicht stört!

Bau dir halt ne "Opferwelle" auf der du die Trommel verschraubst und in die Bank spannst!

Aber mit kleinen Modifikationen kann man grundsätzlich alle Kaskaden verbauen!

Einfach mit der Schwinge im großen Schraubstock einspannen!?

Das ist sicher richtig! Viele Wege führen zum Ziel? Früher haben wir die Dinger auch ohne warm/Kalt reingeklopft und es hat gehalten!

Das geht schon. Du erhitzt das Ding ja nicht auf 250 Grad. Übrigens arbeite ich lieber mit nem Fön am Lagersitz und Eisspray am Lager. das fällt dann quasi einfach rein!

Die sind bei 125er Modellen nicht so Kartuschenmäßig wie bei der 200ern. Ich habe letztens erst die Gummis gewechselt Und kann nur die "Premium"-Gummies empfehlen, welche es für satte 50€ in den einschlägigen Versandhäusern gibt. Die sind etwas besser zu verbauen, brauchen aber trotzdem sehr viel Zuwendung... Am besten mit nem 10er Gewindestab, Einpresshülsen (1 1/4" Muffe) und Reifenflutschi!